СИСТЕМА SFI Цепь управления топливным насосом

ОПИСАНИЕ

Во время прокручивания коленчатого вала двигателя стартером ток с контакта ST1 замка зажигания подается в обмотку реле стартера, а также на контакт STA ECM (сигнал STA).

Когда сигналы STA и NE поступают в ECM, транзистор Tr включается, ток подается в обмотку размыкающего реле, реле включается, питание подается на топливный насос, и топливный насос начинает работу.

ECM поддерживает транзистор Tr во включенном состоянии (размыкающее реле включено), и топливный насос работает, пока генерируется сигнал NE (двигатель работает).

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001CEXE01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (OPERATE C/OPN RELAY)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

    5. Проверьте, слышен ли звук работы топливного насоса при выполнении испытания в режиме Active Test с помощью прибора.

      OK
      Звук работы топливного насоса слышен.

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 (РЕЛЕ C/OPN)


    1. Проверьте интегрированное реле № 1 (реле C/OPN) (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ РАЗМЫКАЮЩЕЕ РЕЛЕ (C/OPN)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 - ECM)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Извлеките интегрированное реле № 1 из блока реле и распределительного блока моторного отсека в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1V-7 - G181-5(FC) Всегда Менее 1 Ом
      1V-7 или G181-5 (FC) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ C/OPN - ECM)

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 (РЕЛЕ C/OPN) — ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 (РЕЛЕ IG2))


    1. Извлеките интегрированное реле № 1 из блока реле и распределительного блока моторного отсека в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1V-1 - 1W-12 Всегда Менее 1 Ом
      1V-1 или 1W-12 - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ C/OPN – ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 (РЕЛЕ EFI MAIN, РЕЛЕ IG2))

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 - ТОПЛИВНЫЙ НАСОС)


    1. Отсоедините разъем топливного насоса.

    2. Извлеките интегрированное реле № 1 из блока реле и распределительного блока моторного отсека в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для 5-дверных моделей
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1V-6 - S5-4 Всегда Менее 1 Ом
      1V-6 или S5-4 - масса Всегда 10 кОм или более
      Для 3-дверных моделей
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1V-6 - R38-1 Всегда Менее 1 Ом
      1V-6 или R38-1 - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ C/OPN - ТОПЛИВНЫЙ НАСОС)

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС - МАССА)


    1. Отсоедините разъем топливного насоса.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для 5-дверных моделей
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      S5-5 - масса Всегда Менее 1 Ом
      Для 3-дверных моделей
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      R38-2 - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС - МАССА)

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС


    1. Проверьте топливный насос.


      • Для 5-дверных моделей (см. стр. Click here.

      • Для 3-дверных моделей (см. стр. Click here.

      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для 5-дверных моделей) B
      NG (для 3-дверных моделей) C

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К ЦЕПИ ПИТАНИЯ ECM (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (см. стр. Click here)