СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P2118

ОПИСАНИЕ

Питание системы ETCS (электронная система управления дроссельной заслонкой) осуществляется по выделенной цепи питания. ЕСМ контролирует напряжение (+BM) и, если оно падает ниже 4 В, опредяляет неисправность в ETCS и отсекает ток к приводу дроссельной заслонки.

При нестабильном напряжении система ETCS тоже работает нестабильно. По этой причине при низком напряжении отсекается ток к приводу дроссельной заслонки. Если ремонтные работы завершены и система снова исправна, выключите зажигание. Таким образом осуществляется перезапуск привода дроссельной заслонки, и ECM подает на него ток.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM контролирует подачу напряжения аккумуляторной батареи на привод дроссельной заслонки.

Если напряжение питание (+BM) падает 4 В в течение не менее 0,8 с, ECM определяет это как обрыв в цепи питания (+BM). ЕСМ включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC.

Если неисправность не устранена должным образом, через 5 с после следующего запуска двигателя регистрируется DTC.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН УСТРОЙСТВА

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

1. Подключите GTS к DLC3.

2. Включите зажигание и GTS.

3. Удалите DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.

5. Включите зажигание и GTS [A].

6. Запустите двигатель.

7. Медленно нажмите педаль акселератора, доведите частоту вращения коленчатого вала двигателя приблизительно до 3000 об/мин в течение приблизительно 5 секунд, и затем переведите двигатель на холостой ход [B].

8. Убедитесь, что после запуска двигателя истекло не менее 16 с.

9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [C].

10. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tech Tips

    
    

    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

12. Введите DTC: P2118.

13. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS	Описание
    NORMAL	Проверка DTC завершена Cистема работает нормально
    ABNORMAL	Проверка DTC завершена Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE	Проверка DTC не завершена Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A	Невозможно выполнить проверку DTC Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips

    
    

    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, повторно выполните шаги с [B] по [C] и, при необходимости, совершите поездку на автомобиле.

Функция работы в аварийном режиме

При сохранении этого DTC или других DTC, относящихся к неисправностям в системе ETCS (электронная система управления дроссельной заслонкой), ЕСМ переходит в аварийный режим работы. Во время работы в аварийном режиме ECM прекращает подачу тока к приводу дроссельной заслонки, и дроссельная заслонка возвращается в положение под углом 6° посредством возвратной пружины. Таким образом, для обеспечения движения автомобиля с минимальной скоростью ECM регулирует выходную мощность двигателя посредством управления впрыском топлива (прерывистое прекращение подачи топлива) и углом опережения зажигания в соответствии с положением педали акселератора. Если слегка нажать и удерживать педаль акселератора, автомобиль будет медленно двигаться.

Аварийный режим работы ECM поддерживается до тех пор, пока не будет обнаружено нормальное состояние, и зажигание не будет выключено.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (НАПРЯЖЕНИЕ +BM)

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   3. Включите GTS.

   4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / +BM Voltage.

   5. Считайте значение, отображаемое на GTS.

      Результат

      Результат	Следующий шаг
      Менее 11 В или более 14 В	А
      11-14 В	B

   
   

   B

   ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

   А

2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЕСМ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МАССА)

   

   Обозначения на рисунке

   *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ECM)

   
   

   1. Отсоедините разъем ЭБУ.

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия C153-5 (+BM) - масса Всегда 11-14 В

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия C153-3 (Е1) - масса Всегда Менее 1 Ом C153-4 (ME01) - масса Всегда Менее 1 Ом

   
   

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ