СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0011, P0012

Код DTC	Наименование DTC
P0011	Положение распредвала "A" – газораспределение с чрезмерным опережением или рабочие характеристики системы (ряд 1)
P0012	Положение распредвала "A" – газораспределение с чрезмерным запаздыванием (ряд 1)

ОПИСАНИЕ

Система VVT состоит из блока ECM, гидравлического клапана изменения фаз и зубчатого колеса распредвала. ECM передает гидравлическому клапану изменения фаз сигнал заданной продолжительности включения. Этот управляющий сигнал регулирует давление масла, подаваемого на зубчатое колесо распредвала. Управление механизмом изменения фаз газораспределения выполняется, исходя из режима работы двигателя, а именно - с учетом расхода воздуха на входе, положения дроссельной заслонки и температуры охлаждающей жидкости. ECM осуществляет управление гидравлическим клапаном изменения фаз в зависимости от сигналов нескольких датчиков. Зубчатое колесо распредвала регулирует угол распредвала впускных клапанов, используя давление масла, проходящего через гидравлический клапан изменения фаз. В результате оптимизируется относительное положение распределительного и коленчатого валов, повышается крутящий момент двигателя и экономия топлива, а токсичность отработавших газов снижается при общих условиях движения. С помощью сигналов, поступающих от датчиков положения распределительного и коленчатого валов, ECM определяет фактические фазы газораспределения впускных клапанов и обеспечивает управление в режиме обратной связи. Таким образом, ECM определяет заданные фазы газораспределения впускных клапанов.

№ DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
P0011	Фазы газораспределения впускных клапанов в диапазоне опережения фиксируются на определенной величине (логика диагностирования за 1 поездку).	Механическая система (перескакивание или растяжение цепи газораспределения) Гидравлический клапан изменения фаз на впуске Фильтр гидравлического клапана изменения фаз Зубчатое колесо распредвала впускных клапанов в сборе ECM
P0012	Фазы газораспределения впускных клапанов в диапазоне запаздывания фиксируются на определенной величине (логика диагностирования за 2 поездки).	Механическая система (перескакивание или растяжение цепи газораспределения) Гидравлический клапан изменения фаз на впуске Фильтр гидравлического клапана изменения фаз Зубчатое колесо распредвала впускных клапанов в сборе ECM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM оптимизирует фазы газораспределения впускных клапанов посредством системы VVT (регулирования фаз газораспределения) для управления распредвалом впускных клапанов. Система VVT состоит из блока ECM, гидравлического клапана изменения фаз и зубчатого колеса распредвала. ECM передает гидравлическому клапану изменения фаз сигнал заданной продолжительности включения. Этот управляющий сигнал регулирует давление масла, подаваемого на зубчатое колесо распредвала. Зубчатое колесо распредвала управляет опережением или запаздыванием распредвала впускных клапанов.
Если разница между заданными и фактическими фазами газораспределения впускных клапанов значительна, а изменения фактических фаз газораспределения впускных клапанов незначительны, модуль ECM определяет это как неисправность зубчатого колеса распредвала и регистрирует код DTC.
Пример:
Код DTC P0011 сохраняется при выполнении следующих условий "A" и "B":

На изменение фаз газораспределения на 5°CA требуется не менее 5 с (условие А).
Указанное выше условие "A" выполняется в течение не менее 9,5 секунд (условие "B").

Код DTC P0012 сохраняется при выполнении следующих условий "C" и "D":

На изменение фаз газораспределения на 5°CA требуется не менее 5 секунд (условие C).
Указанное выше условие "С" выполняется в течение не менее 60 секунд (условие "D").

Эти коды DTC указывают, что зубчатое колесо распредвала не работает должным образом из-за неисправности гидравлического клапана изменения фаз или наличия в нем посторонних частиц.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства (основные)	Гидравлический клапан изменения фаз в сборе (со стороны впуска) и зубчатое колесо распредвала в сборе
Требуемые датчики/устройства (связанные)	Датчик положения коленчатого вала, датчик положения распредвала и датчик температуры охлаждающей жидкости
Продолжительность работы	Непрерывно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание и GTS.
Удалите DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).
Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.
Включите зажигание и GTS [A].
Запустите и прогрейте двигатель, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет уровня не менее 75°C (167°F) [B].
Совершите поездку на автомобиле со скоростью приблизительно 60 км/час (37 миль в час) в течение не менее 10 мин [C].

CAUTION:

Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.
Дайте двигателю не менее 3 мин поработать на холостом ходу [D].
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [E].
Считайте ожидающие обработки коды DTC.
Tech Tips
- Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.
- Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.
Введите DTC: P0011 или P0012.

Проверьте результат проверки DTC.

Дисплей GTS	Описание
NORMAL	Проверка DTC завершена Cистема работает нормально
ABNORMAL	Проверка DTC завершена Нарушения в работе системы
INCOMPLETE	Проверка DTC не завершена Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
N/A	Невозможно выполнить проверку DTC Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

Tech Tips

Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.
Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [F] по [H].

10-15 раз повторите схему, которая включает ускорение автомобиля из состояния покоя до приблизительно 60 км/час (37 миль в час) и последующее замедление [F].

CAUTION:

Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

Tech Tips

Сильно нажмите педаль акселератора.
Дайте двигателю не менее 3 мин поработать на холостом ходу [G].
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [H].
Считайте ожидающие обработки коды DTC.
Tech Tips
- Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.
- Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.
Снова проверьте результат проверки DTC.
Tech Tips
- Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
- Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0010 (см. стр. Click here).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

DTC P0011 или P0012 может регистрироваться, если в каком-либо узле системы застрял посторонний предмет, попавший в моторное масло. Эти коды регистрируются даже тогда, когда система через короткое время возвращается в нормальное состояние. Посторонние частицы отфильтрованы посредством масляного фильтра.

Tech Tips

Газораспределение с чрезмерным опережением (Фазы газораспределения не соответствуют заданному диапазону)	Газораспределение с чрезмерным запаздыванием (Фазы газораспределения не соответствуют заданному диапазону)
P0011	P0012

Газораспределение с чрезмерным опережением

(Фазы газораспределения не соответствуют заданному диапазону)

Газораспределение с чрезмерным запаздыванием

(Фазы газораспределения не соответствуют заданному диапазону)

P0011

P0012

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0011 И P0012)

Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

Считайте коды DTC.

Результат
Результат	Следующий шаг
P0011 или P0012 выводится	А
P0011 или P0012 и другие коды DTC выводятся	B

Tech Tips

Если отображаются какие-либо другие коды, помимо P0011 или P0012, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (см. стр. Click here)

ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (CONTROL THE VVT LINEAR)

Подключите GTS к DLC3.
Запустите двигатель.
Включите GTS.
Прогрейте двигатель.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the VVT Linear (Bank 1).

Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя, управляя гидравлическим клапаном изменения фаз (для распредвала впускных клапанов) с помощью GTS.

Показания GTS	Заданные условия
0%	Нормальная частота вращения коленчатого вала двигателя
100%	Неравномерный холостой ход или двигатель глохнет

ПРОВЕРЬТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ СЛАБИНЫ В ЦЕПНОМ ПРИВОДЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ, И НЕТ ЛИ ОТСУТСТВУЮЩИХ ЗУБЬЕВ НА ЦЕПИ) Click here

ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0011 ИЛИ P0012)
1. Подключите GTS к DLC3.
2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
3. Включите GTS.
4. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).
5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
6. Запустите и прогрейте двигатель.
7. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".
8. С помощью GTS считайте коды DTC, ожидающие обработки.
  
  OK
  
  Ожидающие обработки DTC отсутствуют.
OK
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

NG

OK
Ожидающие обработки DTC отсутствуют.

ПРОВЕРЬТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ СЛАБИНЫ В ЦЕПНОМ ПРИВОДЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ, И НЕТ ЛИ ОТСУТСТВУЮЩИХ ЗУБЬЕВ НА ЦЕПИ)

Обозначения на рисунке
*a	Установочная метка
*b	Канавка
*c	Примерно 13°

Снимите крышку головки блока цилиндров.
Поверните коленчатый вал, чтобы совместить установочные метки.
Совместите канавку шкива коленчатого вала с положением "0".

Убедитесь, что синхронизирующие метки на шкиве распредвала и крышке головки блока цилиндров совмещены.

Tech Tips

Если синхронизирующие метки не располагаются, как показано, поверните коленчатый вал на один оборот по часовой стрелке.

OK
Синхронизирующие метки на шкиве распредвала и крышке головки цилиндров совмещаются в том случае, если канавка шкива коленчатого вала находится в положении "0".

ПРОВЕРЬТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ (см. стр. Click here)

ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ)
1. Проверьте гидравлический клапан изменения фаз в сборе (на впуске) (см. стр. Click here).
NG
ЗАМЕНИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ВПУСКА) (см. стр. Click here)

OK
ПРОВЕРЬТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ
1. Снимите фильтр гидравлического клапана изменения фаз (см. стр. Click here).
2. Убедитесь в том, что фильтр не засорен.
  
  OK
  
  Фильтр не засорен.
NG
ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ

OK
ЗАМЕНИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
1. Замените зубчатое колесо распредвала в сборе (см. стр. Click here).
  
  Tech Tips
  
  Выполните "Послеремонтную проверку" после замены зубчатого колеса распредвала в сборе (см. стр. Click here).
ДАЛЕЕ

OK
Фильтр не засорен.

ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0011 ИЛИ P0012)

Выполните поездку в проверочном режиме.

OK
Ожидающие обработки DTC не выводятся, и параметр All Readiness имеет значение NORMAL.

Tech Tips

DTC P0011 или P0012 выводится, когда в каких-либо частях системы застревают посторонние предметы, попавшие в моторное масло. Эти коды остаются в памяти даже тогда, когда система через короткое время возвращается в нормальное состояние. Впоследствии эти посторонние предметы улавливаются масляным фильтром, в результате чего устраняется причина неисправности.

КОНЕЦ

ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)