Tech Tips
Приведенная ниже таблица позволяет установить причину неисправности. При перечислении нескольких предполагаемых участков местонахождения неисправности потенциальные причины неисправности указываются в порядке убывания вероятности в колонке "Предполагаемый участок". Проверьте каждый признак неисправности, проверяя предполагаемые участки в перечисленном порядке. При необходимости замените детали.
Прежде чем приступать к проверке предполагаемых участков местонахождения неисправности, проверьте предохранители и реле, относящиеся к системе.
| Признак | Предполагаемый участок | См. стр. |
|---|---|---|
| Коленчатый вал двигателя не прокручивается стартером (не запускается) | Аккумуляторная батарея | |
| Стартер в сборе (для моделей мощностью 1,4 кВт) | ||
| Стартер в сборе (для моделей мощностью 2,0 кВт) | ||
| Интеллектуальная система посадки и запуска (для функции запуска) | ||
| - Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе (для моделей с автоматической трансмиссией) | ||
| - Пусковой переключатель муфты сцепления в сборе (для моделей с механической трансмиссией) | ||
| Выходная цепь VC (цепь 5 В ECM) | ||
| Цепь сигнала стартера | ||
| Цепь питания ECM | ||
| Отсутствует первоначальное сгорание (двигатель не запускается) | Иммобилайзер (для моделей с системой посадки и запуска) | |
| Иммобилайзер (для моделей без системы посадки и запуска) | ||
| Выходная цепь VC (выход 5 В ECM) | ||
| Цепь питания ECM | ||
| Датчик положения коленчатого вала | ||
| Датчик положения распредвала (для впускных клапанов) | ||
| Датчик положения распредвала (для выпускных клапанов) | ||
| Фазы газораспределения | ||
| Система зажигания | ||
| Цепь управления топливным насосом | ||
| Цепь топливной форсунки | ||
| Цепь сигнала стартера | ||
| Коленчатый вал двигателя нормально прокручивается стартером, но двигатель запускается с трудом | Затрудненный запуск двигателя | |
| Цепь управления топливным насосом | ||
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | ||
| Система зажигания | ||
| Компрессия | ||
| Топливная форсунка в сборе | ||
| Цепь топливной форсунки | ||
| Система забора воздуха | ||
| Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе | ||
| Клапан и шланг системы принудительной вентиляции картера | ||
| Цепь сигнала стартера | ||
| Цепь питания ECM | ||
| Происходит случайное неполное сгорание (двигатель не запускается) | Цепь управления топливным насосом | |
| Топливный насос (для 3-дверных моделей) | ||
| Топливный насос (для 5-дверных моделей) | ||
| Топливопровод | - | |
| Система зажигания | ||
| Цепь топливной форсунки | ||
| Цепь питания ECM | ||
| Цепь сигнала стартера | ||
| Датчик положения коленчатого вала | ||
| Датчик положения распредвала (для впускных клапанов) | ||
| Датчик положения распредвала (для выпускных клапанов) | ||
| Фазы газораспределения | ||
| Высокая частота вращения коленчатого вала двигателя | Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе | |
| Система забора воздуха | ||
| Цепь сигнала системы кондиционирования (для моделей с автоматическим кондиционером) | ||
| Цепь сигнала системы кондиционирования (для моделей с кондиционером с ручным управлением) | ||
| Цепь питания ECM | ||
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | ||
| Клапан и шланг системы принудительной вентиляции картера | ||
| Низкая частота вращения коленчатого вала двигателя (неравномерный холостой ход) | Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе | |
| Цепь сигнала системы кондиционирования (для моделей с автоматическим кондиционером) | ||
| Цепь сигнала системы кондиционирования (для моделей с кондиционером с ручным управлением) | ||
| Цепь управления топливным насосом | ||
| Топливный насос (для 3-дверных моделей) | ||
| Топливный насос (для 5-дверных моделей) | ||
| Система забора воздуха | ||
| Клапан и шланг системы принудительной вентиляции картера | ||
| Двигатель глохнет во время замедления | Двигатель глохнет | |
| Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу (см. признак "Низкая частота вращения коленчатого вала двигателя") | - | |
| Неравномерный холостой ход | Неравномерный холостой ход | |
| Компрессия | ||
| Система зажигания | ||
| Свеча зажигания | ||
| Цепь топливной форсунки | ||
| Цепь питания ECM | ||
| Цепь управления топливным насосом | ||
| Топливный насос (для 3-дверных моделей) | ||
| Топливный насос (для 5-дверных моделей) | ||
| Топливопровод | - | |
| Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе | ||
| Система забора воздуха | ||
| Электровакуумный клапан продувки | ||
| Клапан и шланг системы принудительной вентиляции картера | ||
| Датчик состава топливовоздушной смеси | ||
| Датчик массового расхода воздуха в сборе | ||
| Датчик детонации | ||
| Неустойчивая работа двигателя на холостых оборотах (неудовлетворительная работа на холостых оборотах) | Электронная система управления дроссельной заслонкой | |
| Система забора воздуха | ||
| Цепь питания ECM | ||
| Провал в работе двигателя и/или слабый разгон (плохая управляемость) | Цепь управления топливным насосом | |
| Свеча зажигания | ||
| Система зажигания | ||
| Топливная форсунка в сборе | ||
| Датчик массового расхода воздуха в сборе | ||
| Электронная система управления дроссельной заслонкой | ||
| Система забора воздуха | ||
| Компрессия | ||
| Система принудительного включения тормозов | ||
| Неустойчивый холостой ход (плохая управляемость) | Свеча зажигания | |
| Цепь управления топливным насосом | ||
| Система зажигания | ||
| Топливная форсунка в сборе | ||
| Датчик массового расхода воздуха в сборе | ||
| Система регулирования фаз газораспределения (VVT) | ||
| Компрессия | ||
| Двигатель глохнет сразу после запуска | Иммобилайзер (для моделей с системой посадки и запуска) | |
| Иммобилайзер (для моделей без системы посадки и запуска) | ||
| Цепь управления топливным насосом | ||
| Свеча зажигания | ||
| Система зажигания | ||
| Топливная форсунка в сборе | ||
| Система регулирования фаз газораспределения (VVT) | ||
| Электронная система управления дроссельной заслонкой | ||
| Система забора воздуха | ||
| Клапан и шланг системы принудительной вентиляции картера | ||
| Компрессия | ||
| Недостаток мощности | Недостаток мощности | |
| Система принудительного включения тормозов | ||
| Двигатель глохнет только во время работы системы кондиционирования | Цепь сигнала системы кондиционирования (для моделей с автоматическим кондиционером) | |
| Цепь сигнала системы кондиционирования (для моделей с кондиционером с ручным управлением) | ||
| ECM | ||
| Неисправность MIL (контрольной лампы неисправности) | Цепь MIL | |
| Система измерительных приборов и индикаторов | ||
| Двигатель глохнет при трогании с места | Система автоматической трансмиссии | |
| Двигатель глохнет | ||
| Дозаправка невозможна/затруднена | Топливная система (адсорбер, клапан опрокидывания, топливный бак и т. д.) | - |
Tech Tips
*: Проверьте значение "Fuel Cut Elps Time" в списке Data List.
Если прошедшее время превышает 0 с, то частота вращения коленчатого вала двигателя высока (более чем на 500 об/мин превышает частоту вращения, при которой происходит отсечка топлива).
В этом случае возможны ослабление рычага привода клапана и неисправность, поэтому проверьте крепление рычага привода клапана № 1 (см. стр. Click here).