РЕЛЕ (для моделей с системой SCR на мочевине) ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1

    A01XFQ4E01
    Обозначения на рисунке
    *a

    Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

    (интегрированное реле № 1)

    		 - -

    Note


    • Реле EDU, реле IG2, реле EFI MAIN1 и реле EFI MAIN2 встроены в интегрированное реле № 1.

    • Перед проверкой реле в интегрированном реле № 1 проверьте предохранители EDU, IG2, EFI-MAIN NO. 1 и EFI-MAIN NO. 2.


    1. Проверьте реле EDU.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Номинальное значение
        1C-1 - 1J-5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1J-10 и 1J-3 10 кОм или более
        Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1J-10 и 1J-3 Менее 1 Ом

        Если результат не удовлетворяет требованиям, замените интегрированное реле № 1.

    2. Проверьте реле IG2.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Номинальное значение
        1C-1 - 1J-7 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1J-6 и 1J-3 10 кОм или более
        Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1J-6 и 1J-3 Менее 1 Ом

        Если результат не удовлетворяет требованиям, замените интегрированное реле № 1.

    3. Проверьте реле EFI MAIN1.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Номинальное значение
        1C-1 - 1J-10 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1K-7 и 1J-3 10 кОм или более
        Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1K-7 и 1J-3 Менее 1 Ом

        Если результат не удовлетворяет требованиям, замените интегрированное реле № 1.

    4. Проверьте реле EFI MAIN2.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Номинальное значение
        1C-1 - 1J-12 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1J-10 и 1J-3 10 кОм или более
        Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1J-10 и 1J-3 Менее 1 Ом

        Если результат не удовлетворяет требованиям, замените интегрированное реле № 1.

  2. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ DCU (DCU)


    1. A01XFWZE03

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, замените реле DCU.

  3. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ NOx PM


    1. B001CVZE10

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, замените реле NOx PM.