СИСТЕМА ECD (для моделей с системой SCR на мочевине), Diagnostic DTC:P2470, P2471

Код DTC Наименование DTC
P2470 Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (датчик 4 ряда 1)
P2471 Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (датчик 4 ряда 1)

ОПИСАНИЕ

B001F69E01
*1 Датчик температуры отработавших газов № 4
*2 Отработавшие газы
*3 Каталитический нейтрализатор ASC
*4 Каталитический нейтрализатор SCR

Датчик температуры отработавших газов № 4 устанавливается на выходе каталитического нейтрализатора SCR для определения температуры отработавших газов. В датчик температуры отработавших газов № 4 встроен термистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры отработавших газов. Чем ниже температура отработавших газов, тем выше сопротивление термистора. Чем выше температура отработавших газов, тем ниже сопротивление термистора. Датчик температуры отработавших газов № 4 подключен к ECM. Напряжение питания 5 В подается на датчик температуры отработавших газов № 4 с контакта THSO через резистор R. Резистор R и датчик температуры отработавших газов № 4 соединены последовательно. В результате изменения величины сопротивления датчика температуры отработавших газов № 4, вызываемого изменением температуры отработавших газов, меняется напряжение на контакте THSO. Датчик температуры отработавших газов № 4 контролирует температуру на выходе каталитического нейтрализатора SCR.

P2470
Режим поездки при обнаружении DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 3 с после его прогрева (температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть не ниже 70°C (158°F)) и по истечении 1 минуты после его запуска.

При выполнении всех условий выходное напряжение датчика температуры отработавших газов № 4 в течение 3 с или дольше оказывается меньше 0,11 В. (логика диагностирования за 1 поездку)


  • После запуска двигателя прошло не менее 1 мин

  • Двигатель работает

  • Температура охлаждающей жидкости не ниже 70°C (158°F)

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры отработавших газов № 4

  • Датчик температуры отработавших газов № 4

  • ECM
P2471
Режим поездки при обнаружении DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 3 с после его прогрева (температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть не ниже 70°C (158°F)) и по истечении 1 минуты после его запуска.

При выполнении всех условий выходное напряжение датчика температуры отработавших газов № 4 в течение 3 с или дольше оказывается больше 4,89 В. (логика диагностирования за 1 поездку)


  • После запуска двигателя прошло не менее 1 мин

  • Двигатель работает

  • Температура охлаждающей жидкости не ниже 70°C (158°F)

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры отработавших газов № 4

  • Датчик температуры отработавших газов № 4

  • ECM
Сопутствующие параметры Data List
№ DTC Параметры из Data List

P2470

P2471

 SCR Temperature

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ЕСМ непрерывно контролирует выходные напряжения датчиков температуры отработавших газов № 4 с целью обнаружения неисправностей датчиков. Если после прогрева двигателя выходное напряжение датчика выходит за пределы допустимого диапазона (0,11-4,89 В) в течение более 3 секунд, ЕСМ определяет это как неисправность цепи датчика и включает контрольную лампу MIL.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001DO9E01
*a THSO
*b ETSO
*c Датчик температуры отработавших газов № 4

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ № 4


    1. Проверьте датчик температуры отработавших газов № 4 (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ № 4 Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ № 4 – ЕСМ)


    1. Отсоедините датчик температуры отработавших газов № 4.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      s5-2 (THSO) - G184-26 (THSO) Всегда Менее 1 Ом
      s5-1 (E2) - G184-33 (ETSO) Всегда Менее 1 Ом
      s5-2 (THSO) или G184-26 (THSO) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      s5-1 (E2) или G184-33 (ETSO) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем датчика температуры отработавших газов № 4.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ Click here

    OK

  3. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here

  4. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ № 4


    1. Замените датчик температуры отработавших газов № 4 (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here

  5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ


    1. Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.


    ДАЛЕЕ

  6. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Запустите двигатель.

    4. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение не менее 3 с после его прогрева (температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть не ниже 70°C (158°F)) и по истечении 1 минуты после его запуска.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    6. Убедитесь, что DTC не выводится снова.


    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ