СИСТЕМА ECD (для моделей с системой SCR на мочевине), Diagnostic DTC:P2237, P2238, P2239, P2252, P2253

Код DTC Наименование DTC
P2237 Цепь тока накачки кислородного датчика (A/F) / обрыв (для датчика A/F) (датчик 1 ряда 1)
P2238 Слабый ток в цепи тока накачки кислородного датчика (для датчика A/F) (датчик 1 ряда 1)
P2239 Сильный ток в цепи тока накачки кислородного датчика (для датчика A/F) (датчик 1 ряда 1)
P2252 Слабый ток в цепи базового заземления кислородного датчика (для датчика A/F) (датчик 1 ряда 1)
P2253 Сильный ток в цепи базового заземления кислородного датчика (для датчика A/F) (датчик 1 ряда 1)

ОПИСАНИЕ

Tech Tips

Если выводятся какие-либо из кодов P2237, P2238, P2239, P2252 и P2253, обратитесь к таблице DTC для системы DPF (см. стр. Click here).

См. DTC P2120 (см. стр. Click here).

P2237
Режим поездки при обнаружении DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок

  • Двигайтесь на автомобиле со скоростью 50 км/час (30 миль в час) или выше в общей сложности не менее 300 с.

  • Используя GTS, убедитесь, что параметр "Exhaust Temperature B1S2" имеет значение не менее 200°C (392°F).

Удовлетворено одно из следующих условий (логика диагностирования за 1 поездки):


  • Обрыв в цепи между контактами A1A+ и A1A-, разность напряжений на контактах A1A+ и A1A- составляет не более 0,1 В.

  • Сопротивление чувствительного элемента датчика состава топливовоздушной смеси составляет 250 Ом или более в течение не менее 5 с.

Основной неисправный участок: Обрыв в цепи датчика состава топливовоздушной смеси


  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика состава топливовоздушной смеси

  • Датчик состава топливовоздушной смеси

  • ECM
P2238
Режим поездки при обнаружении DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
Зажигание включено (IG) в течение 5 с

Напряжение на контакте A1A+ составляет не более 1,0 В

(логика диагностирования за 1 поездку)

Основной неисправный участок: Обрыв в цепи датчика состава топливовоздушной смеси


  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика состава топливовоздушной смеси

  • Датчик состава топливовоздушной смеси

  • ECM
P2239
Режим поездки при обнаружении DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
Зажигание включено (IG) в течение 5 с

Напряжение на контакте A1A- составляет не более 1,0 В

(логика диагностирования за 1 поездку)

Основной неисправный участок: Короткое замыкание в цепи датчика состава топливовоздушной смеси


  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика состава топливовоздушной смеси

  • Датчик состава топливовоздушной смеси

  • ECM
P2252
Режим поездки при обнаружении DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
Зажигание включено (IG) в течение 5 с

Низкий уровень сигнала в цепи датчика состава топливовоздушной смеси (ряд 1, датчик 1)

(логика диагностирования за 1 поездку)

Основной неисправный участок: Обрыв в цепи датчика состава топливовоздушной смеси


  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика состава топливовоздушной смеси

  • Датчик состава топливовоздушной смеси

  • ECM
P2253
Режим поездки при обнаружении DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
Зажигание включено (IG) в течение 5 с

Напряжение на контакте A1A- превышает 4,0 В

(логика диагностирования за 1 поездку)

Основной неисправный участок: Короткое замыкание в цепи датчика состава топливовоздушной смеси


  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика состава топливовоздушной смеси

  • Датчик состава топливовоздушной смеси

  • ECM
Сопутствующие параметры Data List
№ DTC Параметры из Data List

P2237

P2238

P2239

P2252

P2253

  • AFS Voltage B1S1

  • Exhaust Temperature B1S2

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Выходное напряжение датчика состава топливовоздушной смеси изменяется пропорционально соотношению воздух-топливо. Если импеданс (сопротивление переменному току) или выходное напряжение датчика значительно отклоняется от номинального диапазона, ECM определяет это как обрыв или короткое замыкание в цепи датчика состава топливовоздушной смеси.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0031 (стр. Click here).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (см. стр.) и инициализировать (см. стр. Click here).

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ – ECM)


    1. Отсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C131-3 (A1A+) - C152-31 (A1A+) Всегда Менее 1 Ом
      C131-4 (A1A-) - C152-32 (A1A-) Всегда Менее 1 Ом
      C131-3 (A1A+) или C152-31 (A1A+) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      C131-4 (A1A-) или C152-32 (A1A-) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ Click here

    OK

  2. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ


    1. Замените датчик состава топливовоздушной смеси (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  3. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА


    1. Прогрейте двигатель (температура охлаждающей жидкости двигателя должна составлять не менее 75°C (167°F)).

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    4. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    5. Двигайтесь на автомобиле со скоростью 50 км/час (30 миль в час) или выше в общей сложности не менее 300 с.

      Tech Tips

      Убедитесь, что температура отработавших газов (Exhaust Temperature B1S2) не ниже 200°C (392°F).

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    7. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P2237, P2238, P2239, P2252 или P2253 выводится А
      DTC не выводятся. B

    B

    КОНЕЦ

    А

  4. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here

  5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ


    1. Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.


    ДАЛЕЕ

  6. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Прогрейте двигатель (температура охлаждающей жидкости двигателя должна составлять не менее 75°C (167°F)).

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    4. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    5. Двигайтесь на автомобиле со скоростью 50 км/час (30 миль в час) или выше в общей сложности не менее 300 с.

      Tech Tips

      Убедитесь, что температура отработавших газов (Exhaust Temperature B1S2) не ниже 200°C (392°F).

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    7. Убедитесь, что DTC не выводится снова.


    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ