СИСТЕМА ECD (для моделей с системой SCR на мочевине), Diagnostic DTC:P052F, P0683

Код DTC Наименование DTC
P052F Напряжение в системе управления свечами накаливания
P0683 Цепь обмена данными между модулем управления свечами накаливания и PCM

ОПИСАНИЕ

Система свечей накаливания включает в себя контроллер свечей накаливания, свечи накаливания и ECM. Контроллер свечей накаливания включает свечу накаливания каждого цилиндра в соответствии с командой включения из ECM, чтобы обеспечить поддержание оптимальных температур в двигателе. Управление свечами накаливания при запуске двигателя может осуществляться в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя с использованием импульсных сигналов. Это помогает обеспечивать зажигание при низких температурах и предотвращать неравномерный холостой ход после пуска двигателя.

Свечи накаливания включаются во время принудительной регенерации в отношении твердых частиц, чтобы предотвратить увеличение частоты вращения коленчатого вала двигателя из-за возрастания объема впрыска топлива, используемого для повышения температуры отработавших газов. Контроллер свечей накаливания снабжен функцией самодиагностики. Когда контроллер свечей накаливания обнаруживает внутреннюю неисправность, он передает сигнал, указывающий на неисправность, в ECM. Когда ECM получает этот сигнал, он включает лампу MIL и сохраняет DTC.

P052F
Режим поездки при обнаружении DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
Войдите в режим активной диагностики. При включенных свечах накаливания контроллер свечей накаливания не менее 3 раз определяет, что напряжение аккумуляторной батареи составляет 18,4 В или выше (логика диагностирования за 2 поездки). Контроллер свечей накаливания
P0683
Режим поездки при обнаружении DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
Войдите в режим активной диагностики. При включенных свечах накаливания ECM регистрирует отсутствие выходного сигнала блока управления свечами накаливания в течение 3 с несмотря на то, что ECM выдает сигнал SI (команду на включение) (логика диагностирования за 2 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в проводе соединения с массой

  • Обрыв или короткое замыкание в проводе аккумуляторной батареи

  • Обрыв в проводе SI

  • Короткое замыкание провода SI на массу или аккумуляторную батарею

  • Обрыв в проводе DI

  • Короткое замыкание провода DI на массу или аккумуляторную батарею

  • Низкое напряжение аккумуляторной батареи

  • Контроллер свечей накаливания

  • ECM

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001FXBE02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (см. стр.) и инициализировать (см. стр. Click here).

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    4. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC P0683 выводится А
      DTC P052F выводится B

    B

    ЗАМЕНИТЕ КОНТРОЛЛЕР СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЛЕР СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)


    1. B001F59E01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к контроллеру свечей накаливания)

      Отсоедините разъем контроллера свечей накаливания.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A83-4 (+B) - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В
      A83-4 (+B) - масса Зажигание выключено Менее 0,5 В

    3. Подсоедините разъем контроллера свечей накаливания.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТРОЛЛЕР СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ – ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТРОЛЛЕР СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ – МАССА)


    1. B001HLVE01

      Отсоедините разъем контроллера свечей накаливания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A83-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    3. Подсоедините разъем контроллера свечей накаливания.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТРОЛЛЕР СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ – ECM)


    1. Отсоедините разъем контроллера свечей накаливания.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A83-3 (SI) - C150-11 (GLDO) Всегда Менее 1 Ом
      A83-5 (DI) - C150-10 (GLDI) Всегда Менее 1 Ом
      A83-3 (SI) или C150-11 (GLDO) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      A83-5 (DI) или C150-10 (GLDI) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем контроллера свечей накаливания.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    OK

    ЗАМЕНИТЕ КОНТРОЛЛЕР СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТРОЛЛЕР СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ – ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1)


    1. Отсоедините разъем контроллера свечей накаливания.

    2. Извлеките интегрированное реле № 1 из блока реле моторного отсека.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A83-4 (+B) - 1W-3 Всегда Менее 1 Ом
      A83-4 (+B) или 1W-3 - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем контроллера свечей накаливания.

    5. Установите интегрированное реле № 1.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ


    1. Проверьте систему зарядки и произведите необходимый ремонт (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here

  7. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ


    1. Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here

  8. ЗАМЕНИТЕ КОНТРОЛЛЕР СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ


    1. Замените контроллер свечей накаливания (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  9. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    4. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    5. Переключите ECM из нормального режима диагностики в режим активной диагностики посредством GTS (см. стр. Click here).

    6. Считайте коды DTC.

      OK
      Коды DTC отсутствуют.

      Tech Tips

      Проверьте наличие кодов DTC в режиме активной диагностики.


    OK

    КОНЕЦ

    NG

  10. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  11. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    4. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    5. Переключите ECM из нормального режима диагностики в режим активной диагностики посредством GTS (см. стр. Click here).

    6. Убедитесь, что DTC не выводится снова.

      Tech Tips

      Проверьте наличие кодов DTC в режиме активной диагностики.


    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ

  12. ЗАМЕНИТЕ КОНТРОЛЛЕР СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ


    1. Замените контроллер свечей накаливания (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  13. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    4. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    5. Переключите ECM из нормального режима диагностики в режим активной диагностики посредством GTS (см. стр. Click here).

    6. Убедитесь, что DTC не выводится снова.

      Tech Tips

      Проверьте наличие кодов DTC в режиме активной диагностики.


    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ