СИСТЕМА ECD (для моделей с системой SCR на мочевине), Diagnostic DTC:P20CD

Код DTC Наименование DTC
P20CD Обрыв в цепи управления дополнительной форсунки подачи топлива в выпускную трубу "A"

ОПИСАНИЕ

См. DTC P200C (стр. Click here).

Tech Tips


  • Подробное описание дополнительной форсунки подачи топлива в выпускную трубу и каталитического нейтрализатора DPF приводится в следующих процедурах. (См. стр. Click here).

  • Если выводится DTC P20CD, перейдите к таблице DTC для системы сажевого фильтра (см. стр. Click here).

P20CD
Режим поездки при обнаружении DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
Зажигание включено (IG) в течение 3 с

Когда дополнительная форсунка подачи топлива в выпускную трубу выключена, в течение 3 секунд уровень выходного сигнала на контакте FIVO высокий.

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи дополнительной форсунки подачи топлива в выпускную трубу

  • Форсунка добавления отработавшего топлива в сборе

  • ECM

Tech Tips

Коды DTC P200C, P200E, P20CF и/или P2428 регистрируются в случае обрыва в цепи дополнительной форсунки подачи топлива в выпускную трубу.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Чтобы определить неисправности дополнительной форсунки подачи топлива в выпускную трубу, главный процессор ЕСМ контролирует команды впрыска (FIV) и сигналы подтверждения впрыска (FIVO). Сигнал FIV передается от главного процессора к дополнительной форсунке подачи топлива в выпускную трубу по цепи управления ЕСМ. Сигнал FIVO по току передается от цепи управления ЕСМ в главный процессор по контрольной цепи. При получении сигнала FIVO ЕСМ определяет, что на дополнительную форсунку подачи топлива в выпускную трубу был подан ток.

Данный код DTC регистрируется, если ЕСМ определяет, что количество сигналов FIV не совпадает с количеством сигналов FIVO.

B001EQ5E05
*1 К дополнительной форсунке подачи топлива в выпускную трубу в сборе
*2 Цепь системы контроля
*3 Цепь управления

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001CFYE06

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (см. стр.) и инициализировать (см. стр. Click here).

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ФОРСУНКУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА В ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (СОПРОТИВЛЕНИЕ)


    1. Проверьте дополнительную форсунку подачи топлива в выпускную трубу в сборе (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ФОРСУНКУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА В ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ)


    1. B001DGXE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к дополнительной форсунке подачи топлива в выпускную трубу в сборе)

      Отсоедините разъем дополнительной форсунки подачи топлива в выпускную трубу.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      C126-2 - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В

    3. Подсоедините разъем дополнительной форсунки подачи топлива в выпускную трубу.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ФОРСУНКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА В ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ – ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем дополнительной форсунки подачи топлива в выпускную трубу.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C126-1 - G184-6 (FIV) Всегда Менее 1 Ом
      C126-1 или G184-6 (FIV) - масса и другой контакт Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем дополнительной форсунки подачи топлива в выпускную трубу.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ Click here

    OK

  4. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here

  5. ЗАМЕНИТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ФОРСУНКУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА В ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ


    1. Замените дополнительную форсунку подачи топлива в выпускную трубу в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here

  6. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    Tech Tips

    Если напряжение на разъеме дополнительной форсунки подачи топлива в выпускную трубу в сборе не равно 11-14 В, отремонтируйте или замените жгут проводов и разъем между дополнительной форсункой подачи топлива в выпускную трубу в сборе и интегрированное реле № 1.


    1. Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.


    ДАЛЕЕ

  7. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

      Tech Tips

      После движения на автомобиле в течение 20 мин температура отработавших газов возрастает до 250°C (482°F) или выше.

    4. Включите зажигание (IG) на 3 с.

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    7. Убедитесь, что DTC не выводится снова.


    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ