СИСТЕМА ECD (для моделей с системой SCR на мочевине), Diagnostic DTC:P0046, P0047, P0048

Код DTC Наименование DTC
P0046 Диапазон / характеристики цепи управления "A" турбонагнетателя / объемного нагнетателя
P0047 Пониженное напряжение в цепи электромагнитного клапана управления турбонагнетателя / объемного нагнетателя
P0048 Повышенное напряжение в цепи электромагнитного клапана управления турбонагнетателя / объемного нагнетателя

ОПИСАНИЕ

Эти DTC указывают на неисправность электродвигателя постоянного тока турбонагнетателя. ECM контролирует ток электродвигателя постоянного тока, чтобы определять обрыв или короткое замыкание в цепи электродвигателя постоянного тока. Когда ток начинает удовлетворять определенным критериям, ECM незамедлительно сохраняет DTC и включает контрольную лампу неисправности.

Электродвигатель постоянного тока используется для управления лопастями сопла турбонагнетателя. Лопасти сопла открываются и закрываются для изменения скорости выпуска отработавших газов, чтобы управлять давлением наддува. ECM изменяет продолжительность включения электродвигателя постоянного тока в зависимости от условий движения.

Когда сопловые лопатки заклинивает в закрытом положении (происходит заедание электродвигателя постоянного тока в выключенном состоянии), может ухудшиться управляемость при широко открытой дроссельной заслонке. Когда сопловые лопатки заклинивает в открытом положении (происходит заедание электродвигателя постоянного тока во включенном состоянии), может ухудшиться управляемость в промежуточных положениях дроссельной заслонке, либо мощность двигателя может оказаться недостаточной.

P0046
Режим поездки при обнаружении DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
Поддерживайте параметр Active Test "Activate the VN Turbo Open" в состоянии Open (турбонагнетатель VN полностью открыт) и OFF (нормальное управление) в течение не менее 65 с.

Разность между углом открывания VN и фактическим углом открывания VN составляет не менее 50% в течение не менее 65 с.

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Привод управления сопловыми лопатками турбонагнетателя

  • Турбонагнетатель в сборе

  • Заедание или неравномерное движение сопловой лопатки турбонагнетателя
P0047
Режим поездки при обнаружении DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
Через 2 с после запуска двигателя повышайте частоту вращения коленчатого вала в течение 1 с Продолжительность включения электродвигателя постоянного тока составляет не менее 80%, а ток электродвигателя не превышает 0,5 А в течение не менее 3 с (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв в цепи электродвигателя постоянного тока (привода управления сопловыми лопатками турбонагнетателя)

  • Привод управления сопловыми лопатками турбонагнетателя

  • Заедание или неравномерное движение сопловой лопатки турбонагнетателя
P0048
Режим поездки при обнаружении DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
Через 2 с после запуска двигателя повышайте частоту вращения коленчатого вала в течение 1 с Не менее 25 раз (в течение 0,4 с или дольше) регистрируется перегрузка по току (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Короткое замыкание в цепи электродвигателя постоянного тока (привода управления сопловыми лопатками турбонагнетателя)

  • Привод управления сопловыми лопатками турбонагнетателя

  • Заедание или неравномерное движение сопловой лопатки турбонагнетателя

Tech Tips


  • Если сохранение DTC P0046, P0047 и/или P0048 обусловлено заеданием сопловых лопаток в закрытом положении, может проявляться следующий признак неисправности:


    • Помпаж при движении с полной нагрузкой

  • Если сохранение DTC P0046, P0047 и/или P0048 обусловлено заеданием сопловых лопаток в открытом положении, могут проявляться следующие признаки неисправности:


    • Недостаток мощности

    • Помпаж или провалы в работе двигателя при незначительной или средней нагрузке

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001FQJE01
*a VNM+
*b VNM-
*c Электродвигатель постоянного тока

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (см. стр.) и инициализировать (см. стр. Click here).

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0046, P0047 И/ИЛИ P0048)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    4. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC P0046 выводится А
      DTC P0047 и/или P0048 выводится B
      DTC P0046, P0047 и/или P0048 и другие коды DTC выводятся C

      Tech Tips

      Если выводятся какие-либо коды помимо P0046, P0047 и/или P0048, прежде всего выполните диагностику для этих DTC.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ СОПЛОВЫМИ ЛОПАТКАМИ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ (СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (см. стр. Click here)

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПЛАСТИНУ СОПЛОВЫХ ЛОПАТОК ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ


    1. Снимите турбонагнетатель в сборе (см. стр. Click here).

    2. Проверьте пластину сопловых лопаток турбонагнетателя.


      1. Снимите разрезную шайбу с привода управления сопловыми лопатками турбонагнетателя.

      2. Переместите шток управления лопастями турбонагнетателя в сборе и убедитесь, что пластина сопловых лопаток турбонагнетателя в сборе перемещается.

        B001DS2
        Результат
        Результат Перейти к
        Прихватывает, но работает* OK
        Заедает и не работает NG

        Tech Tips

        *: Проверьте несколько раз.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ Click here

    OK

  3. ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ СОПЛОВЫМИ ЛОПАТКАМИ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ


    1. Замените привод управления сопловыми лопатками турбонагнетателя (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here

  4. ЗАМЕНИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ


    1. Замените турбонагнетатель в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ СОПЛОВЫМИ ЛОПАТКАМИ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ (СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА)


    1. B001CQK
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (электродвигатель постоянного тока)

      Отсоедините разъем электродвигателя постоянного тока.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (M-) - 2 (M+) Всегда 1-100 Ом

    3. Подсоедините разъем электродвигателя постоянного тока.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ СОПЛОВЫМИ ЛОПАТКАМИ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА – ECM)


    1. Отсоедините разъем электродвигателя постоянного тока.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C141-1 (M-) - C151-2 (VNM-) Всегда Менее 1 Ом
      C141-2 (M+) - C151-1 (VNM+) Всегда Менее 1 Ом
      C141-1 (M-) или C151-2 (VNM-) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      C141-2 (M+) или C151-1 (VNM+) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем электродвигателя постоянного тока.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ Click here

    OK

  7. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here

  8. ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ СОПЛОВЫМИ ЛОПАТКАМИ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ


    1. Замените привод управления сопловыми лопатками турбонагнетателя (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here

  9. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ


    1. Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.


    ДАЛЕЕ

  10. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    4. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    5. Запустите двигатель.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Activate the VN Turbo Open.

    7. Поддерживайте параметр Active Test "Activate the VN Turbo Open" в состоянии Open (турбонагнетатель VN полностью открыт) и OFF (нормальное управление) в течение не менее 65 с.

    8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    9. Убедитесь, что DTC не выводится снова.


    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ