СИСТЕМА ECD Сигнальная цепь стартера

ОПИСАНИЕ

При прокручивании коленчатого вала двигателя стартером на контакт STA блока ECM подается сигнал стартера.

Сигнал стартера, в основном, служит для управления двигателем при запуске двигателя.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0617 (см. стр. Click here).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (см. стр.) и инициализировать (см. стр. Click here).

Tech Tips

Данная схема приведена для случая, когда коленчатый вал двигателя нормально прокручивается стартером. Если коленчатый вал двигателя не может нормально прокручиваться стартером, обратитесь к таблице признаков неисправностей (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗМОЖНО ЛИ ПРОКРУЧИВАНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРОМ


    1. Проверьте, запускается ли двигатель.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Прокручивание коленчатого вала двигателя стартером невозможно А
      Прокручивание коленчатого вала двигателя стартером возможно B

    B

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (СИГНАЛ СТАРТЕРА) Click here

    А

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STARTER SIGNAL)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Starter Signal.

    5. При запуске двигателя считайте значение, отображенное на GTS, когда замок зажигания переводится в положения ON (ВКЛ) (IG) и START.

      OK
      Условие Информация на дисплее GTS (сигнал стартера)
      Зажигание включено (IG) OFF (ВЫКЛ)
      Двигатель запущен ON (ВКЛ)
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для моделей с автоматической трансмиссией) B
      NG (для моделей с механической трансмиссией) C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА (ST)


    1. Проверьте реле стартера (ST) (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА (ST)

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ


    1. Проверьте стартер в сборе.


      • мощностью 2,0 кВт (см. стр. Click here).

      • мощностью 2,7 кВт (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей мощностью 2,0 кВт) B
      NG (для моделей мощностью 2,7 кВт) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ STARTER - СТАРТЕР В СБОРЕ)


    1. Извлеките реле стартера (ST) из блока реле моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем стартера в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (для моделей мощностью 2,0 кВт)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 3 реле стартера (ST) - D11-1 Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 3 реле стартера (ST) или D11-1 - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Номинальное сопротивление (для моделей мощностью 2,7 кВт)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 3 реле стартера (ST) - D10-1 Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 3 реле стартера (ST) или D10-1 - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более

    4. Установите реле стартера.

    5. Подсоедините разъем стартера в сборе.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ СТАРТЕРА В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем стартера в сборе.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение (для моделей мощностью 2,0 кВт)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D8-1 - масса Всегда 11-14 В
      Номинальное напряжение (для моделей мощностью 2,7 кВт)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D9-1 - масса Всегда 11-14 В

    3. Подсоедините разъем стартера в сборе.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ СТАРТЕРА – МАССА)


    1. Извлеките реле стартера (ST) из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 1 реле стартера (ST) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Результат Перейти к
      OK (для моделей с автоматической трансмиссией) А
      OK (для моделей с механической трансмиссией) B
      NG C

    3. Установите реле стартера (ST).


    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ — ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ — РЕЛЕ СТАРТЕРА (ST)) Click here

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    A

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – РЕЛЕ СТАРТЕРА (ST))


    1. Извлеките реле стартера (ST) из блока реле моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    3. Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C159-5 (L) - контакт 2 реле стартера (ST) Всегда Менее 1 Ом
      G50-2 (STA) - контакт 2 реле стартера (ST) Всегда Менее 1 Ом
      C159-5 (L) или контакт 2 реле стартера (ST) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-2 (STA) или контакт 2 реле стартера (ST) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более

    5. Установите реле стартера (ST).

    6. Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    7. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.


    OK

    ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА) Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ — ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ — РЕЛЕ СТАРТЕРА (ST))


    1. Извлеките реле стартера (ST) из блока реле моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем пускового переключателя муфты сцепления в сборе.

    3. Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A40-1 - контакт 2 реле стартера (ST) Всегда Менее 1 Ом
      G50-2 (STA) - контакт 2 реле стартера (ST) Всегда Менее 1 Ом
      A40-1 или контакт 2 реле стартера (ST) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-2 (STA) или контакт 2 реле стартера (ST) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Номинальное сопротивление (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      r1-1 - контакт 2 реле стартера (ST) Всегда Менее 1 Ом
      G50-2 (STA) - контакт 2 реле стартера (ST) Всегда Менее 1 Ом
      r1-1 или контакт 2 реле стартера (ST) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-2 (STA) или контакт 2 реле стартера (ST) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более

    5. Установите реле стартера.

    6. Подсоедините разъем пускового переключателя муфты.

    7. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА)


    1. A01XKX1E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Блок реле моторного отсека
      *2 Реле стартера (ST)

      Извлеките реле стартера (ST) из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 5 реле стартера (ST) - масса Всегда 11-14 В

    3. Установите реле стартера (ST).


    OK

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - РЕЛЕ СТАРТЕРА)

  11. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ


    1. Проверьте датчик положения паркинга/нейтрали в сборе (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    OK

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЕСМ — ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ — ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ — РЕЛЕ СТАРТЕРА (ST))


    1. Извлеките реле стартера (ST) из блока реле моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    3. Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C159-5 (L) - контакт 2 реле стартера (ST) Всегда Менее 1 Ом
      G50-2 (STA) - контакт 2 реле стартера (ST) Всегда Менее 1 Ом
      C159-5 (L) или контакт 2 реле стартера (ST) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-2 (STA) или контакт 2 реле стартера (ST) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более

    5. Установите реле стартера.

    6. Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    7. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ECM)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    3. Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C159-4 (B) - G50-3 (STAR) Всегда Менее 1 Ом
      G50-3 (STAR) - G184-11 (NSW) Всегда Менее 1 Ом
      C159-4 (B) или G50-3 (STAR) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-3 (STAR) или G184-11 (NSW) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более

    5. Подсоедините разъем ECM.

    6. Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    7. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.


    OK

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  14. ПРОВЕРЬТЕ ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Проверьте пусковой переключатель муфты сцепления в сборе (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ

    OK

  15. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЕСМ — ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ — ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ — РЕЛЕ СТАРТЕРА (ST))


    1. Извлеките реле стартера (ST) из блока реле моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем пускового переключателя муфты сцепления в сборе.

    3. Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C40-1 - контакт 2 реле стартера (ST) Всегда Менее 1 Ом
      G50-2 (STA) - контакт 2 реле стартера (ST) Всегда Менее 1 Ом
      C40-1 или контакт 2 реле стартера (ST) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-2 (STA) или контакт 2 реле стартера (ST) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Номинальное сопротивление (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      r1-1 - контакт 2 реле стартера (ST) Всегда Менее 1 Ом
      G50-2 (STA) - контакт 2 реле стартера (ST) Всегда Менее 1 Ом
      r1-1 или контакт 2 реле стартера (ST) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-2 (STA) или контакт 2 реле стартера (ST) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более

    5. Установите реле стартера.

    6. Подсоедините разъем пускового переключателя муфты.

    7. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  16. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - ECM)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем пускового переключателя муфты сцепления в сборе.

    3. Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A40-2 - G50-3 (STAR) Всегда Менее 1 Ом
      A40-2 или G50-3 (STAR) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Номинальное сопротивление (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      r1-2 - G50-3 (STAR) Всегда Менее 1 Ом
      r1-2 или G50-3 (STAR) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более

    5. Подсоедините разъем ECM.

    6. Подсоедините разъем пускового переключателя муфты.

    7. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.


    OK

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  17. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (СИГНАЛ СТАРТЕРА)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Starter Signal.

    5. При запуске двигателя считайте значение, отображенное на GTS, когда замок зажигания переводится в положения ON (ВКЛ) (IG) и START.

      OK
      Условие Информация на дисплее GTS (сигнал стартера)
      Зажигание включено (IG) OFF (ВЫКЛ)
      Двигатель запущен ON (ВКЛ)

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ СТАРТЕРА - ECM)