СИСТЕМА ECD Выходная цепь VC

ОПИСАНИЕ

Для управления микропроцессором блок ECM постоянно формирует напряжение питания 5 В из напряжения, подаваемого с аккумуляторной батареи на контакт +B (BATT). ECM также подает это напряжение питания к датчикам через выходную цепь VC.

B001IBAE63

При коротком замыкании цепи VC главный процессор блока ECM и датчики, питание к которым подается по цепи VC, не работают вследствие отсутствия напряжения в цепи VC. Когда система находится в этом состоянии, она не запустится.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ


B001DV5E16
*a Датчик положения педали акселератора
*b Датчик давления топлива
*c Корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя в сборе
B001IM2E21
B001CJZE04
*a VCVG
*b Датчик массового расхода воздуха в сборе
*c Датчик положения коленчатого вала
*d Датчик положения распредвала

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (нажмите ) и инициализировать (нажмите Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ GTS И ECM


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tech Tips

      Его можно проверить с помощью параметра "Engine" в режиме Data List.

      Результат
      Результат Перейти к
      Обмен данными не осуществляется А
      Обмен данными осуществляется B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ ECM)

    B001H2WC01
    *a

    Устройство с подсоединенным жгутом проводов

    (к ECM)

    1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G185-2 (+B) - масса Зажигание включено 11 - 14 В
      G185-3 (+B2) - масса Зажигание включено 11 - 14 В
      G185-4 (+B3) - масса Зажигание включено 11 - 14 В

      Tech Tips

      Если результат не соответствует требованиям, поскольку ток не подается на контакты +B, +B2 и +B3 ECM, система не запустится.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К ЦЕПИ ПИТАНИЯ ECM Нажмите здесь Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ GTS И ECM (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА)


    1. Отсоедините разъем датчика положения распредвала.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tech Tips

      Его можно проверить с помощью параметра "Engine" в режиме Data List.

      Результат
      Результат Перейти к
      Обмен данными осуществляется А
      Обмен данными не осуществляется B

    5. Вновь подсоедините разъем датчика положения распредвала.


    А

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА Нажмите здесь Click here

    B

  4. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ GTS И ECM (ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ)


    1. Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tech Tips

      Его можно проверить с помощью параметра "Engine" в режиме Data List.

      Результат
      Результат Перейти к
      Обмен данными осуществляется А
      Обмен данными не осуществляется B

    5. Подсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.


    А

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ Нажмите здесь Click here

    B

  5. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ GTS И ECM (ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tech Tips

      Его можно проверить с помощью параметра "Engine" в режиме Data List.

      Результат
      Результат Перейти к
      Обмен данными осуществляется А
      Обмен данными не осуществляется B

    5. Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.


    А

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    B

  6. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ GTS И ECM (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СОПЛОВЫХ ЛОПАТОК)


    1. Отсоедините разъем датчика положения сопловой лопатки.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tech Tips

      Его можно проверить с помощью параметра "Engine" в режиме Data List.

      Результат
      Результат Перейти к
      Обмен данными осуществляется А
      Обмен данными не осуществляется B

    5. Подсоедините разъем датчика положения сопловых лопаток.


    А

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ СОПЛОВЫМИ ЛОПАТКАМИ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here

    B

  7. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ GTS И ECM (ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН РОГ)


    1. Отсоедините разъем электрического клапана управления РОГ в сборе.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tech Tips

      Его можно проверить с помощью параметра "Engine" в режиме Data List.

      Результат
      Результат Перейти к
      Обмен данными осуществляется А
      Обмен данными не осуществляется B

    5. Подсоедините разъем электрического клапана управления РОГ в сборе.


    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    B

  8. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ GTS И ECM (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА)


    1. Отсоедините разъем датчика положения педали акселератора.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tech Tips

      Его можно проверить с помощью параметра "Engine" в режиме Data List.

      Результат
      Результат Перейти к
      Обмен данными осуществляется А
      Обмен данными не осуществляется B

    5. Подсоедините разъем датчика положения педали акселератора.


    А

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    B

  9. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ GTS И ECM (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА)


    1. Отсоедините разъем датчика давления в топливной системе.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tech Tips

      Его можно проверить с помощью параметра "Engine" в режиме Data List.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Обмен данными осуществляется А
      Обмен данными не осуществляется B

    5. Подсоедините разъем датчика давления в топливной системе.


    А

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ COMMON RAIL В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    B

  10. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ GTS И ECM (КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ)


    1. Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки дизельного двигателя.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tech Tips

      Его можно проверить с помощью параметра "Engine" в режиме Data List.

      Результат
      Результат Перейти к
      Обмен данными осуществляется А
      Обмен данными не осуществляется B

    5. Подсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки дизельного двигателя.


    А

    ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    B

  11. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ GTS И ECM (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА)


    1. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tech Tips

      Его можно проверить с помощью параметра "Engine" в режиме Data List.

      Результат
      Результат Перейти к
      Обмен данными осуществляется А
      Обмен данными не осуществляется B

    5. Вновь подсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.


    А

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Нажмите здесь Click here

    B

  12. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ GTS И ECM (ДАТЧИК ХОДА СЦЕПЛЕНИЯ)


    1. Отсоедините разъем датчика хода сцепления.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tech Tips

      Его можно проверить с помощью параметра "Engine" в режиме Data List.

      Результат
      Результат Перейти к
      Обмен данными осуществляется А
      Обмен данными нарушен B

    5. Подсоедините разъем датчика хода сцепления.


    А

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР В СБОРЕ

    B

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ


    1. Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки дизельного двигателя.

    2. Отсоедините разъем датчика положения педали акселератора.

    3. Отсоедините разъем датчика давления в топливной системе.

    4. Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.

    5. Отсоедините разъем электрического клапана управления РОГ в сборе.

    6. Отсоедините разъем дифференциального датчика давления.

    7. Отсоедините разъем датчика положения сопловой лопатки.

    8. Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

    9. Отсоедините разъем датчика положения распредвала.

    10. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.

    11. Отсоедините разъемы ECM.

    12. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C151-29 (VCVL) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G185-29 (VCPA) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G185-30 (VCP2) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      C151-28 (VCM) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      C149-28 (VCPM) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      C151-31 (VCEG) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      C151-32 (VCPX) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      C151-30 (VNVC) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      C150-25 (VCVG) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      C152-17 (VCG) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      C152-20 (VCNE) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более

    13. Подсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки дизельного двигателя.

    14. Подсоедините разъем датчика положения педали акселератора.

    15. Подсоедините разъем датчика давления в топливной системе.

    16. Подсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.

    17. Подсоедините разъем электрического клапана управления РОГ в сборе.

    18. Подсоедините разъем дифференциального датчика давления.

    19. Подсоедините разъем датчика положения сопловых лопаток.

    20. Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

    21. Вновь подсоедините разъем датчика положения распредвала.

    22. Вновь подсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.

    23. Подсоедините разъемы ECM.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ