СИСТЕМА ECD Шум турбокомпрессора

ОПИСАНИЕ

Tech Tips

Выделяют два типа шума турбонагнетателя. Раздается свист и дребезжание. При выполнении диагностики в первую очередь определите характер шума.

Описание
Тип помех Описание шума Основной участок неисправности
Свист (звук выходящего воздуха) Тон и громкость свиста изменяются пропорционально частоте вращения турбонагнетателя. Ненормальный уровень шума пропадает при увеличении частоты вращения коленчатого вала двигателя.

  • Турбонагнетатель (пример: неустойчивый вал)

  • Передачи трансмиссии

  • Утечка в системе забора воздуха

  • Система забора воздуха повреждена
Дребезжание (металлический звук) Дребезжащий звук ниже свистящего по частоте. Имеет относительно постоянное галопирование, которое не зависит от частоты вращения коленчатого вала двигателя и скорости автомобиля.

Турбонагнетатель

Tech Tips


  • Вибрация турбонагнетателя передается на выпускную трубу, что приводит к шуму и резонансу.

  • Вибрация турбонагнетателя передается через выпускную трубу на шасси (пол), что приводит к шуму и резонансу на шасси.

  1. Неисправности узлов дизельного двигателя и их признаки

    Система турбонагнетателя
    Основная неисправность

    Нестабильная работа вала турбины турбонагнетателя

    (касание корпуса, заклинивание, разбалансировка и т.д.)
    Признаки

    • Высокочастотный свистящий шум

      Tech Tips

      Тон и громкость изменяются пропорционально частоте вращения турбонагнетателя.

    • Металлический звук из-за ослабленного соединения
    Система впуска
    Основная неисправность Утечка
    Признаки Ненормальный шум при утечке на впуске
    Передаточный механизм трансмиссии
    Признаки

    Шум шестерен

    Tech Tips

    Тон и громкость изменяются пропорционально передаче в трансмиссии.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ОПРЕДЕЛИТЕ УСЛОВИЯ, В КОТОРЫХ ВОЗНИКАЕТ ШУМ


    1. Узнайте у клиента условия, при которых возникал шум.

      Tech Tips

      Чтобы точнее определить условия, в которых возникал шум, воспользуйтесь характеристиками, перечисленными в таблице ниже.

      Параметр / Устройство Примечание
      Частота вращения коленчатого вала двигателя Диапазон частот вращения коленчатого вала двигателя
      Скорость движения автомобиля Диапазон скоростей автомобиля
      Передача трансмиссии Какая передача включена?
      Измерение положения педали акселератора Во время разгона или замедления?
      Температура

      • Температура окружающего воздуха

      • Температура двигателя (непрогрет, прогрет и т.п.)
      Дорожные условия

      • Движение в городских условиях или по автомагистрали

      • Подъем или спуск
      Уровень шума

      • Шум появлялся внезапно или нарастал постепенно?

      • Шум постепенно становился громче?
      Прочие признаки

      • Недостаточная мощность

      • Высокий расход топлива и т.д.
      Выявление шума Что побудило клиента определить шум как неисправность?

    ДАЛЕЕ

  2. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ


    1. Проверьте, возникает ли шум, описанный клиентом.

      Tech Tips

      Если ненормальный шум слышен, убедитесь, что он соответствует шуму, описанному клиентом.

      Результат:
      Результат Следующий шаг
      Ненормальный шум слышен на холостом ходу (тиканье или дребезжание (металлический звук)) А
      Ненормальный шум слышен во время движения B

    B

    ОПРЕДЕЛИТЕ ИСТОЧНИК ШУМА (ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ ИЛИ НЕТ) Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ ИСТОЧНИКОМ ШУМА КАКОЙ-ЛИБО УЗЕЛ, ПОМИМО ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ


    1. Определите источник шума с помощью звукового стетоскопа.

    2. Источником шума является не турбонагнетатель, а другая деталь (например, внутренняя деталь двигателя, трансмиссия или вакуумный насос).

    3. Иногда шум шестеренной передачи может быть ошибочно принят за шум турбонагнетателя. В случае шума шестеренной передачи обратите внимание на шестерни внутри двигателя и шестерни трансмиссии.

    4. Разгоните двигатель и проверьте, ослабляется ли шум по мере снижения частоты коленчатого вала двигателя. Если шум ослабляется одновременно со снижением частоты коленчатого вала двигателя, источником шума являются шестерни. Если шум ослабляется вскоре после снижения частоты коленчатого вала двигателя, источником шума является турбонагнетатель.

    5. Проверьте, возникает ли шум, описанный клиентом.

      Результат:
      Результат Следующий шаг
      Ненормальный шум доносится из турбонагнетателя А
      Ненормальный шум доносится из других частей, а не из турбонагнетателя B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ИСТОЧНИКА ШУМА ПОМИМО ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ (ПРОЦЕДУРА 8) Click here

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ


    1. Проверьте рабочее колесо компрессора на наличие повреждений.

    2. Убедитесь, что рабочее колесо компрессора не касается кожуха компрессора.

      Результат:
      Результат Следующий шаг
      Помехи и повреждения отсутствуют А
      Повреждения или касание имеется B

    А

    КОНЕЦ (ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ НЕ СВЯЗАНА С ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЕМ)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ (см. стр. Click here)

  5. ОПРЕДЕЛИТЕ ИСТОЧНИК ШУМА (ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ ИЛИ НЕТ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Запустите и прогрейте двигатель.

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Activate the VN Turbo Open.

    5. Выполните испытание Active Test при условиях*, которые имели место во время возникновения шума, описанного клиентом, сравните этот шум с шумом, слышимым, когда испытание Active Test не выполняется, и проверьте, снизился ли уровень шума.

      Tech Tips

      *: примерами таких условий являются холостой ход, разгон двигателя и движение с полностью открытой дроссельной заслонкой.

      Результат:
      Результат Перейти к
      Шум ослабляется (или исчезает) А
      Шум остается таким же, как в процедуре 2 (шум не изменяется) B

      Tech Tips


      • При выполнении испытания Active Test "Activate the VN Turbo Open" (открывание регулируемого сопла турбонагнетателя) регулируемое сопло турбонагнетателя полностью открывается независимо от состояния двигателя, и частота вращения турбонагнетателя не увеличивается.

      • Если источником шума является турбонагнетатель, при выполнении испытания Active Test "Activate the VN Turbo Open" шум будет ослабляться, поскольку в это время частота вращения турбонагнетателя не увеличивается.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ИСТОЧНИКА ШУМА ПОМИМО ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ (ПРОЦЕДУРА 8) Click here

    А

  6. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ


    1. Проверьте, возникает ли шум, описанный клиентом.

      Tech Tips

      Если ненормальный шум слышен, убедитесь, что он соответствует шуму, описанному клиентом.

    2. Если ненормальный шум имеется, определите систему, из которой он доносится.

      Результат:
      Результат Перейти к
      Шум раздается (скрипение (металлический звук) во время движения) А
      Шум раздается (шипение (звук утечки воздуха) во время движения) B
      Шум раздается (свист или звук подобия сирены (звук утечки воздуха) во время ускорения) C
      Шум раздается (свист (звук утечки воздуха) во время замедления) D

    А

    ПРОВЕРЬТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ Click here

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ Click here

    D

  7. УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ ШУМА ШЕСТЕРЕН


    1. Проверьте, является ли шум шестерен источником ненормального шума (шум идет не из турбонагнетателя).


    ДАЛЕЕ

    УСТРАНИТЕ ПРИЧИНУ ШУМА

  8. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ИСТОЧНИКА ШУМА ПОМИМО ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ (ПРОЦЕДУРА 8)


    1. Проверьте наличие источника шума.

      CAUTION:

      При выполнении этой проверки убедитесь в том, что звуковой стетоскоп, части тела и т. д. не могут попасть под поликлиновой ремень.

      Tech Tips


      • Источником шума является не турбонагнетатель, а другая деталь (например, внутренняя деталь двигателя, трансмиссия или вакуумный насос).

      • Иногда шум шестеренной передачи может быть ошибочно принят за шум турбонагнетателя. В случае шума шестеренной передачи обратите внимание на шестерни внутри двигателя и шестерни трансмиссии.

      • Разгоните двигатель и проверьте, ослабляется ли шум по мере снижения частоты коленчатого вала двигателя. Если шум ослабляется одновременно со снижением частоты коленчатого вала двигателя, источником шума являются шестерни. Если шум ослабляется вскоре после снижения частоты коленчатого вала двигателя, источником шума является турбонагнетатель.


    ДАЛЕЕ

  9. ЗАМЕНИТЕ ДЕТАЛИ, КОТОРЫЕ БЫЛИ ОПРЕДЕЛЕНЫ КАК ИСТОЧНИК ШУМА В ПРОЦЕДУРЕ 8


    1. Замените детали, которые были определены как источник шума в процедуре 8.


    ДАЛЕЕ

  10. ПРОВЕРЬТЕ, БЫЛА ЛИ УСПЕШНО РЕШЕНА ПРОБЛЕМА ШУМА


    1. Проверьте, была ли успешно решена проблема, связанная с возникновением шума.


    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ

  11. ПРОВЕРЬТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ


    1. Убедитесь, что вал турбины вращается плавно и свободно (см. стр. Click here).

    2. Убедитесь в отсутствии ослабленных гаек крепления турбины и проверьте осевой люфт вала турбины (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Если вал турбины заедает, если отсутствует люфт или если имеется чрезмерный люфт, это может указывать на ненадлежащее скольжение, связанное с повреждением уплотнения из-за прихватывания или образования отложений.

      Номинальное значение
      0,10 мм (0,00394 дюйма) или менее
      Результат:
      Результат Следующий шаг
      Неисправности вала турбины отсутствуют А
      Неисправность вала турбины B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ (см. стр. Click here)

    А

  12. ПРОВЕРЬТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ


    1. Проверьте рабочее колесо компрессора на наличие повреждений.

    2. Убедитесь, что рабочее колесо компрессора не касается кожуха компрессора.

      Результат:
      Результат Перейти к
      Повреждения или касание имеется А
      Помехи и повреждения отсутствуют B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ Click here

    А

  13. ЗАМЕНИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ


    1. Замените турбонагнетатель в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  14. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ


    1. Убедитесь, что ненормальный шум пропал.


    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ

  15. ПРОВЕРЬТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ


    1. Убедитесь, что ротор не касается корпуса турбины.

      Результат:
      Результат Следующий шаг
      Помехи и повреждения отсутствуют* А
      Повреждения или касание имеется B

      Tech Tips

      Замените турбонагнетатель в сборе, поскольку ненормальный шум может быть вызван тем, что лопасти турбины задевают корпус.


    А

    ЗАМЕНИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ (см. стр. Click here)

  16. ПРОВЕРЬТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ


    1. Убедитесь, что на разъемах турбонагнетателя в сборе отсутствует сажа или масло.

      B001C9QE01

      Tech Tips

      Если имеется прилипшая сажа или утечка масла, причиной ненормального шума может быть утечка воздуха в этом месте.

      Результат:
      Результат Перейти к
      Отложения сажи или масла отсутствуют* А
      Вокруг корпуса турбины, фланца или разрезного хомута имеются отложения сажи (А на рисунке) B
      Утечка масла через контактную поверхность между кожухом компрессора и корпусом подшипника (В на рисунке) C
      На фланце компрессора имеется масло (C на рисунке) D

      Tech Tips

      *: Поскольку ненормальный шум может появиться в результате шума воздушных потоков, создаваемых лопастями, замените турбонагнетатель в сборе.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР В ВЫПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ (см. стр. Click here)

    D

    ЗАМЕНИТЕ ПРОКЛАДКУ

    А

  17. ЗАМЕНИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ


    1. Замените турбонагнетатель в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  18. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ


    1. Убедитесь, что ненормальный шум пропал.


    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ

  19. ПРОВЕРЬТЕ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР В ВЫПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ


    1. Проверьте монтажные поверхности на каталитическом нейтрализаторе в выпускном коллекторе в сборе и корпусе турбины с клапаном в сборе на наличие деформации и трещин.

      Tech Tips

      Деформация или трещины на монтажной поверхности могут привести к утечке отработавших газов в поврежденном месте.

      Номинальный режим
      На монтажной поверхности деформация и трещины отсутствуют
      Результат:
      Результат Перейти к
      Проблемы, связанные с монтажной поверхностью, отсутствуют А
      Деформация или трещины имеются на монтажной поверхности каталитического нейтрализатора в выпускном коллекторе в сборе B
      Деформация или трещины имеются на монтажной поверхности корпусе турбины с клапаном в сборе C

    B

    ЗАМЕНИТЕ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР В ВЫПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ (см. стр. Click here)

    А

  20. ЗАМЕНИТЕ ЗАЖИМ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ И ПРОКЛАДКУ


    1. Замените зажим выпускной трубы и прокладку.


    ДАЛЕЕ

  21. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ


    1. Убедитесь, что ненормальный шум пропал.


    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ

  22. ПРОВЕРЬТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ


    1. Убедитесь, что вал турбины вращается плавно и свободно (см. стр. Click here).

    2. Убедитесь в отсутствии ослабленных гаек крепления турбины и проверьте осевой люфт вала турбины (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Если вал турбины заедает, если отсутствует люфт или если имеется чрезмерный люфт, это может указывать на ненадлежащее скольжение, связанное с повреждением уплотнения из-за прихватывания или образования отложений.

      Номинальное значение
      0,10 мм (0,00394 дюйма) или менее
      Результат:
      Результат Следующий шаг
      Неисправности вала турбины отсутствуют А
      Неисправность вала турбины B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ (см. стр. Click here)

    А

  23. ПРОВЕРЬТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ


    1. Проверьте рабочее колесо компрессора на наличие повреждений.

    2. Убедитесь, что рабочее колесо компрессора не касается кожуха компрессора.

      Tech Tips

      Если в результате предыдущих проверок неисправность не выявлена, замените турбонагнетатель в сборе и проверьте, устранен ли шум.

      Результат:
      Результат Следующий шаг
      Повреждения или касание имеется A
      Помехи и повреждения отсутствуют B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ Click here

    A

  24. ЗАМЕНИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ


    1. Замените турбонагнетатель в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  25. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ


    1. Убедитесь, что ненормальный шум пропал.


    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ

  26. ПРОВЕРЬТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ


    1. Убедитесь, что ротор не касается корпуса турбины.

      Результат:
      Результат Следующий шаг
      Помехи и повреждения отсутствуют* А
      Повреждения или касание имеется B

      Tech Tips

      Замените турбонагнетатель в сборе, поскольку ненормальный шум может быть вызван разбалансировкой и износом.


    А

    ЗАМЕНИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ (см. стр. Click here)