СИСТЕМА ECD, Diagnostic DTC:P242C, P242D

Код DTC Наименование DTC
P242C Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (для датчика 3 ряда 1)
P242D Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (для датчика 3 ряда 1)

ОПИСАНИЕ

См. DTC P0545 (см. стр. Click here).

P242C
Режим поездки при обнаружении DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 3 с после его прогрева (температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть не ниже 70°C (158°F)), датчик температуры отработавших газов № 2 неизменно выдает 120°C (248°F) или более в течение 15 с и по истечении 11 минут после его запуска.

При выполнении всех условий выходное напряжение датчика температуры отработавших газов № 3 в течение 3 с или дольше оказывается меньше 0,2 В. (логика диагностирования за 1 поездку)


  • После запуска двигателя прошло не менее 11 мин

  • Температура охлаждающей жидкости составляет 70°C (158°F) или выше

  • Показание датчика температуры отработавших газов № 2 неизменно составляет не менее 120°C (248°F) в течение 15 с.

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры отработавших газов № 3

  • Датчик температуры отработавших газов № 3

  • ECM
P242D
Режим поездки при обнаружении DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 3 с после его прогрева (температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть не ниже 70°C (158°F)), датчик температуры отработавших газов № 2 неизменно выдает 120°C (248°F) или более в течение 15 с и по истечении 11 минут после его запуска.

При выполнении всех условий выходное напряжение датчика температуры отработавших газов № 3 (B1S3) в течение 3 с или дольше оказывается больше 4,95 В. (логика диагностирования за 1 поездку)


  • После запуска двигателя прошло не менее 11 мин

  • Температура охлаждающей жидкости составляет 70°C (158°F) или выше

  • Показание датчика температуры отработавших газов № 2 неизменно составляет не менее 120°C (248°F) в течение 15 с.

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры отработавших газов № 3

  • Датчик температуры отработавших газов № 3

  • Ненормальное повышение температуры из-за оплавления каталитического нейтрализатора DPF

  • ECM
Сопутствующие параметры Data List
№ DTC Параметры из Data List

P242C

P242D

 Exhaust Temperature B1S3

Tech Tips


  • DTC P20CF (неисправность дополнительной форсунки подачи топлива в выпускную трубу) может быть сохранен в случае обрыва в цепи датчика температуры отработавших газов.

  • Под датчиком 3 подразумевается датчик, расположенный после каталитического нейтрализатора DPF.

  • Если выводится DTC P242C или P242D, проверьте температуру отработавших газов, представляемые параметрами "Powertrain / Engine and ECT / Exhaust Temperature B1S3" в меню GTS.

Для справки:
Условие Exhaust Temperature B1S3 Состояние датчика температуры отработавших газов № 3
Холостой ход после прогрева двигателя Постоянное значение в диапазоне 50-700°C (122-1292°F) Нормальное состояние
0°C (32°F) Обрыв цепи
Не менее 1000°C (1832°F) Короткое замыкание

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ЕСМ непрерывно контролирует выходные напряжения датчиков температуры отработавших газов № 3 с целью обнаружения неисправностей датчиков. Если после прогрева двигателя выходное напряжение датчика выходит за пределы допустимого диапазона (0,2-4,95 В) в течение более 3 секунд, ЕСМ определяет это как неисправность цепи датчика и включает контрольную лампу MIL.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0545 (см. стр. Click here).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (см. стр.) и инициализировать (см. стр. Click here).

Tech Tips


  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

  • Если сохраняется DTC P242D, а цепь датчика температуры отработавших газов № 3 является исправной, проверьте, не оплавлен ли каталитический нейтрализатор DPF, поскольку DTC P242D может сохраняться, когда каталитический нейтрализатор DPF оплавлен, и датчик температуры отработавших газов № 3 подвергается воздействию высоких температур.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (EXHAUST TEMPERATURE B1S3)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Exhaust Temperature B1S3.

    4. Снимите показания.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      Соответствует действительной температуре отработавших газов (50-700°C (122-1292°F) во время работы двигателя на холостом ходу после прогрева) и изменяется после работы двигателя в течение 1 мин с постоянной частотой вращения коленчатого вала, равной 3000 об/мин.
      Результат
      Отображаемая температура Перейти к
      0°C (32°F) (после прогрева двигателя) А
      Не менее 1000°C (1832°F) B
      ОК: Соответствует действительной температуре отработавших газов (50-700°C (122-1292°F) во время работы двигателя на холостом ходу после прогрева) и изменяется после работы двигателя в течение 1 мин с постоянной частотой вращения коленчатого вала, равной 3000 об/мин при условии, что частота вращения коленчатого вала двигателя была увеличена с частоты холостого хода до 3000 об/мин. C

      Tech Tips


      • При наличии короткого замыкания в данной цепи GTS показывает температуру 0°C (32°F).

      • При наличии обрыва в данной цепи GTS показывает температуру 1000°C (1832°F) или выше.


    B

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here

    А

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (CHECK FOR OPEN IN WIRE HARNESS)


    1. B001HMHE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Датчик температуры отработавших газов № 3
      *2 ECM
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику температуры отработавших газов № 3)

      Отсоедините разъем датчика температуры отработавших газов № 3.

    2. Соедините контакты 1 (Е2) и 2 (THCO) разъема датчика температуры отработавших газов № 3 со стороны жгута проводов.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Exhaust Temperature B1S3.

    6. Снимите показания.

      Номинальный режим
      Не менее 1000°C (1832°F)

    7. Подсоедините разъем датчика температуры отработавших газов № 3.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ № 3 – ЕСМ) Click here

    OK

  3. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ № 3


    1. Замените датчик температуры отработавших газов № 3 (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ № 3 – ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем датчика температуры отработавших газов № 3.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      C167-2 (THCO) - C149-33 (THCO) Всегда Менее 1 Ом
      C167-1 (E2) - C149-26 (ETCO) Всегда Менее 1 Ом

    4. Подсоедините разъем датчика температуры отработавших газов № 3.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ Click here

    OK

  5. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here

  6. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)


    1. B001FIZE23

      Отсоедините разъем датчика температуры отработавших газов № 3.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Exhaust Temperature B1S3.

    5. Снимите показания.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      0°C (32°F)
      Обозначения на рисунке
      *1 Датчик температуры отработавших газов № 3
      *2 ECM

    6. Подсоедините разъем датчика температуры отработавших газов № 3.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ № 3 – ЕСМ) Click here

    OK

  7. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ № 3


    1. Замените датчик температуры отработавших газов № 3 (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ № 3 – ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем датчика температуры отработавших газов № 3.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C167-2 (THCO) или C149-33 (THCO) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем датчика температуры отработавших газов № 3.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ Click here

    OK

  9. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here

  10. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ


    1. Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.


    ДАЛЕЕ

  11. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Запустите двигатель.

    4. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение не менее 3 с после его прогрева (температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть не ниже 70°C (158°F)), датчик температуры отработавших газов № 2 неизменно выдает 120°C (248°F) или более в течение 15 с и по истечении 11 минут после его запуска.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    6. Убедитесь, что DTC не выводится снова.


    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ