СИСТЕМА ECD, Diagnostic DTC:P0191

Код DTC Наименование DTC
P0191 Неверный диапазон или ненормальная работа цепи датчика давления в распределителе топлива

ОПИСАНИЕ

ЕСМ контролирует давление в топливной системе Common Rail с помощью датчика давления в топливной системе и управляет клапаном регулирования всасывания, поддерживая давление в топливной системе Common Rail, заданное ЕСМ. Датчик давления является полупроводником, электрическое сопротивление которого изменяется в зависимости от давления на кремниевый элемент. Выходное напряжение датчика изменяется пропорционально давлению в топливной системе Common Rail.

B001C8VE66
P0191
Режим поездки при обнаружении DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
Холостой ход в течение 1 с Расхождение между напряжениями на основном и вспомогательном выходах датчика давления в топливной системе составляет не более 0,04 В, либо 1,06 В или выше в течение не менее 1 с (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления в топливной системе

  • Датчик давления в топливной системе (топливная система Common Rail)

  • ECM
Сопутствующие параметры Data List
№ DTC Параметры из Data List
P0191

  • Common Rail Pressure

  • Target Common Rail Pressure

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0087 (см. стр. Click here).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (см. стр.) и инициализировать (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (COMMON RAIL PRESSURE AND TARGET COMMON RAIL PRESSURE)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание и портативный диагностический прибор.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Common Rail Pressure и Target Common Rail Pressure.

    4. Запустите двигатель.

    5. Проверьте изменение значений параметров Data List, указанных выше, при увеличении частоты вращения коленчатого вала двигателя с холостого хода до 3000 об/мин без нагрузки.

      Результат
      Результат Перейти к

      Значение Common Rail Pressure (давление в топливной системе Common Rail) всегда не более 10000 кПа

      или

      Значение Common Rail Pressure (давление в топливной системе Common Rail) всегда не менее 200000 кПа

      		 А
      За исключением указанного выше B

      Tech Tips

      Обычно значение параметра "Common Rail Pressure" находится в пределах интервала "Target Common Rail Pressure" +/- 15000 кПа.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0191) Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ - ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем датчика давления в топливной системе.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C82-5 (PR) - C90-16 (PCR1) Всегда Менее 1 Ом
      C82-2 (PR2) - C90-2 (PCR2) Всегда Менее 1 Ом
      C82-1 (VCS) - C90-13 (VCS) Всегда Менее 1 Ом
      C82-6 (VC) - C90-14 (VCM) Всегда Менее 1 Ом
      C82-4 (E2) - C90-15 (E2M) Всегда Менее 1 Ом
      C82-3 (E2S) - C90-8 (E2S) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C82-5 (PR) или C90-16 (PCR1) - масса Всегда 10 кОм или более
      C82-2 (PR2) или C90-2 (PCR2) - масса Всегда 10 кОм или более
      C82-1 (VCS) или C90-13 (VCS) - масса Всегда 10 кОм или более
      C82-6 (VC) или C90-14 (VCМ) - масса Всегда 10 кОм или более
      C82-4 (E2) или C90-15 (E2M) - масса Всегда 10 кОм или более
      C82-3 (E2S) или C90-8 (E2S) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем датчика давления в топливной системе.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    OK

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ COMMON RAIL Click here

    NG

  3. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ


    1. Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.


    ДАЛЕЕ

  4. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0191)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание и портативный диагностический прибор.

    3. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    4. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 1 с.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    6. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводится P0191 А
      Коды DTC не выводятся B

    B

    КОНЕЦ

    А

  5. ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ COMMON RAIL


    1. Замените топливную систему Common Rail (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  6. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Удалите воздух из топливной системы (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  7. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0191)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание и портативный диагностический прибор.

    3. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    4. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 1 с.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    6. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводится P0191 А
      Коды DTC не выводятся B

    B

    КОНЕЦ

    А

  8. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  9. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание и портативный диагностический прибор.

    3. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    4. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 1 с.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    6. Убедитесь, что DTC не выводится снова.


    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ