СИСТЕМА ECD ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ
-
ОПИСАНИЕ
-
Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей данные фиксированного набора параметров позволяют определить, двигался автомобиль или нет, какой была топливовоздушная смесь (обедненной или обогащенной) и прочие условия в момент возникновения неисправности.
Tech Tips
Если неисправность не удается сымитировать, несмотря на регистрацию кода DTC, проверьте данные фиксированного набора параметров.
-
ECM регистрирует состояние автомобиля в виде данных фиксированного набора параметров каждые 0,5 секунды. С помощью портативного диагностического прибора можно проверить пять отдельных выборок данных фиксированного набора параметров.
-
3 блока данных до регистрации кода DTC
-
1 блок данных на момент регистрации кода DTC
-
1 блок данных после регистрации кода DTC
-
Вышеуказанные блоки данных могут быть использованы для имитации состояния автомобиля на момент возникновении неисправности. Эти данные могут быть полезны при установлении причины неисправности и при принятии решения, была ли она временной или нет.
-
-
ОЖИДАЮЩИЕ ОБРАБОТКИ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ
Tech Tips
Ожидающие обработки данные фиксированного набора параметров запоминаются, если код DTC с логикой диагностирования за 2 поездки впервые регистрируется во время первой поездки.
-
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
-
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
-
Включите портативный диагностический прибор.
-
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.
-
Выберите код DTC, чтобы вывести на экран соответствующие ему данные фиксированного набора параметров, ожидающие обработки.
Tech Tips
-
Ожидающие обработки данные фиксированного набора параметров удаляются при выполнении одного из следующих условий.
-
Коды DTC были удалены с помощью портативного диагностического прибора.
-
Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
-
После восстановления нормальных условий был проведено 40 ездок с полностью разогретым двигателем. (Ожидающие обработки данные фиксированного набора параметров не будут удалены только за счет восстановления нормальных условий.)
-
Если при уже хранящихся в памяти и ожидающих обработки данных фиксированного набора параметров код DTC с логикой диагностирования за 2 поездки впервые регистрируется во время первой поездки, хранящиеся в памяти старые данные заменяются новыми данными фиксированного набора параметров, ожидающими обработки.
-
-
-
ФИКСИРОВАННЫЙ НАБОР ПАРАМЕТРОВ
Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Замечание по диагностике Vehicle Speed Скорость движения автомобиля Скорость, указанная на спидометре. Target Idle Engine Speed Требуемая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу - Engine Speed Частота вращения коленчатого вала двигателя - Calculate Load Расчетная нагрузка Нагрузка, вычисленная ECM. MAF Массовый расход воздуха Если расход составляет приблизительно 0,0 г/с.:
-
Короткое замыкание или обрыв в цепи питания датчика массового расхода воздуха.
-
Обрыв или короткое замыкание в цепи VG.
-
Обрыв в цепи E2G.
Atmosphere Pressure Атмосферное давление - MAP Абсолютное давление во впускном коллекторе - Coolant Temp Температура охлаждающей жидкости Если температура равна -40°C (-40°F), в цепи датчика имеется обрыв.
Если температура равна 140°C (284°F) или выше, в цепи датчика имеется короткое замыкание.
Intake Air Температура воздуха на впуске Если температура равна -40°C (-40°F), в цепи датчика имеется обрыв.
Если температура равна 140°C (284°F) или выше, в цепи датчика имеется короткое замыкание.
Intake Air Temp (Turbo) Температура воздуха на впуске после промежуточного охладителя Если температура равна -40°C (-40°F), в цепи датчика имеется обрыв.
Если температура равна 190°C (374°F) или выше, в цепи датчика имеется короткое замыкание.
Engine Run Time Общее время работы двигателя - Initial Engine Coolant Temp Температура охлаждающей жидкости при запуске двигателя - Initial Intake Air Temp Температура воздуха на впуске при запуске двигателя - Battery Voltage Напряжение аккумуляторной батареи - Pre Glow Предварительный прогрев свечами накаливания - After Glow Рабочее состояние постнакала - Accel Position Датчик положения педали акселератора - Accel Sens. No.1 Volt % Выходное напряжение положения педали акселератора № 1 - Accel Sens. No.2 Volt % Выходное напряжение положения педали акселератора № 2 - Target Throttle Position Заданное положение дроссельной заслонки - Actual Throttle Position Фактическое положение дроссельной заслонки - Diesel Throttle Learn Status Состояние параметра настройки дроссельной заслонки дизельного двигателя - Throttle Sensor Volt % Выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки - Throttle Motor DUTY Привод дроссельной заслонки - Injection Volume Объем впрыска - Inj. FB Vol. for Idle Значение сигнала обратной связи впрыска для регулирования частоты вращения холостого хода - Inj Vol Feedback Learning Значение параметра настройки обратной связи об объеме впрыска топлива - Injection Feedback Val #1 Коррекция объема впрыска топлива для цилиндра № 1 - Injection Feedback Val #2 Коррекция объема впрыска топлива для цилиндра № 2 - Injection Feedback Val #3 Коррекция объема впрыска топлива для цилиндра № 3 - Injection Feedback Val #4 Коррекция объема впрыска топлива для цилиндра № 4 - Pilot 1 Injection Period Продолжительность предварительного впрыска топлива 1 - Pilot 2 Injection Period Продолжительность предварительного впрыска топлива 2 - Main Injection Period Продолжительность основного впрыска топлива - After Injection Period Продолжительность последующего впрыска - Pilot 1 Injection Timing Момент предварительного впрыска топлива 1 - Pilot 2 Injection Timing Момент предварительного впрыска топлива 2 - Main Injection Timing Момент основного впрыска топлива - After Injection Timing Момент последующего впрыска топлива - Injector Memory Error Информация в EEPROM ECM, связанная с состоянием форсунки - Reju Pilot Quantity Learning Запрет настройки объема предварительного впрыска - Pilot Quantity Learning Состояние настройки объема предварительного впрыска - Target Common Rail Pressure Заданное давление в топливной системе Common Rail - Common Rail Pressure Давление в топливной системе Сommon Rail - Fuel Temperature Температуры топлива - Fuel Return Temp Температура возврата топлива - Intank Fuel Pump Состояние топливного насоса в баке - Target Pump SCV Current Окончательное заданное значение тока накачки - Pump SCV Learning Value Значение параметра настройки тока накачки - Fuel Pressure Relief Valve Запрет работы топливного перепускного клапана - Target EGR Position Заданное положение клапана РОГ - Actual EGR Valve Pos. Фактическое положение клапана РОГ - EGR Close Lrn. Val. Значение параметра настройки полностью закрытого положения клапана РОГ - EGR Close Lrn. Status Состояние параметра настройки полностью закрытого положения клапана РОГ - EGR Operation Prohibit Запрет работы РОГ - Target Booster Pressure Заданное давление наддува - VN Turbo Command Команда турбонагнетателя VN - Actual VN Position Фактическое положение турбонагнетателя VN - VN Position Sensor Out Выходное напряжение датчика положения VN - VN Motor Duty Продолжительность включения электродвигателя турбонагнетателя VN - VN Close Learn Value Значение параметра настройки полностью закрытого положения турбонагнетателя VN - VN Close Learn Status Состояние параметра настройки полностью закрытого положения турбонагнетателя VN - Starter Signal Сигнал стартера - Power Steering Signal Состояние датчика рулевого управления с усилителем - Power Steer. Sig. Record Архив состояний датчика рулевого управления с усилителем - Neutral Position SW Signal Сигнал датчика положения нейтрали - Clutch Switch Переключатель муфты сцепления - Reverse Switch - - Stop Light Switch Выключатель стоп-сигналов - A/C Signal Сигнал системы кондиционирования - Immobiliser Communication Обмен данными с иммобилайзером - Time after DTC Cleared Общее время после стирания кодов DTC - Distance from DTC Cleared Общее расстояние, пройденное после стирания кодов DTC - Warmup Cycle Cleared DTC Циклы прогрева двигателя после удаления кодов DTC - TC and TE1 Контакты TC и TE1 разъема DLC3 - Engine Start Time - - Engine Speed (Starter Off) - - Starter Count - - Run Dist of Previous Trip - - Electric Duty Feedback Value - - A/C Duty Feedback Value - - PS Duty Feedback Value - - Idle Injection Volume (Min) - - ACM Inhibit Состояние клапана VSV для опоры двигателя - Swirl Control Valve VSV VSV для клапана регулирования всасывания - ACT VSV Состояние отсечки системы кондиционирования для режима Active Test - Electric Fan Motor Электродвигатель вентилятора - Received MIL from ECT Состояние MIL от ECT - Shift Position Sig from ECT Положение рычага переключения передач от ECT - A/T Oil Temp from ECT Сигнал температуры ATF из ECT - SPD (NO) Частота вращения выходного вала - ECT Lock Up Состояние блокировки ECT - A/T Oil Temperature 1 Показания датчика температуры ATF - -