СИСТЕМА SFI Цепь топливной форсунки

ОПИСАНИЕ

Топливные форсунки в сборе установлены на впускном коллекторе. Они впрыскивают топливо в цилиндры в зависимости от сигналов ЕСМ.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0300 (стр. Click here).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ (ПИТАНИЕ)

   

   Обозначения на рисунке

   *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к топливной форсунке в сборе)

   
   

   1. Отсоедините разъем топливной форсунки в сборе.

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия C1-1 - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В C2-1 - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В C3-1 - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В C4-1 - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В C5-1 - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В C6-1 - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В

   3. Подсоедините разъем топливной форсунки в сборе.

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 (IG2) Click here

   OK

2. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ

   
   

   1. Проверьте топливную форсунку (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      для моделей с автоматической трансмиссией

      Выполните "Послеремонтную проверку" после замены топливной форсунки в сборе (см. стр. Click here).

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА В СБОРЕ - ЕСМ)

   
   

   1. Отсоедините разъем топливной форсунки в сборе.

   2. Отсоедините разъем ЭБУ.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия C1-2 - C37-6 (#10) Всегда Менее 1 Ом C2-2 - C37-1 (#20) Всегда Менее 1 Ом C3-2 - C37-7 (#30) Всегда Менее 1 Ом C4-2 - C37-2 (#40) Всегда Менее 1 Ом C5-2 - C37-8 (#50) Всегда Менее 1 Ом C6-2 - C37-3 (#60) Всегда Менее 1 Ом

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия C1-2 или C37-6 (#10) - масса Всегда 10 кОм или более C2-2 или C37-1 (#20) - масса Всегда 10 кОм или более C3-2 или C37-7 (#30) - масса Всегда 10 кОм или более C4-2 или C37-2 (#40) - масса Всегда 10 кОм или более C5-2 или C37-8 (#50) - масса Всегда 10 кОм или более C6-2 или C37-3 (#60) - масса Всегда 10 кОм или более

   4. Подсоедините разъем топливной форсунки в сборе.

   5. Подсоедините разъем ECM.

   
   

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

4. ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 (IG2)

   
   

   1. Проверьте интегрированное реле № 1 (см. стр. Click here).

   
   

   OK

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 - ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА)

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 (IG2)