СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P2A00, P2A03

Код DTC	Наименование DTC
P2A00	Низкое быстродействие датчика A/F (датчик 1 ряда 1)
P2A03	Низкое быстродействие датчика A/F (ряд 2, датчик 1)

ОПИСАНИЕ

См. DTC P2195 (стр. Click here).

Tech Tips

DTC P2A00 указывает на неисправности датчика состава топливовоздушной смеси ряда 1.
DTC P2A03 указывает на неисправности датчика состава топливовоздушной смеси ряда 2.
Рядом 1 считается ряд, содержащий цилиндр № 1.
Рядом 2 считается ряд, содержащий цилиндр № 2.
Датчиком 1 считается датчик, установленный в передней части трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) и расположенный рядом с двигателем.

№ DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
P2A00 P2A03	Вычисленное значение степени износа на основании времени реакции датчика состава топливовоздушной смеси ниже порогового значения (логика диагностирования за 2 поездки).	Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика состава топливовоздушной смеси (ряд 1, 2, датчик 1) Датчик состава топливовоздушной смеси Подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси ECM

№ DTC

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

P2A00

P2A03

Вычисленное значение степени износа на основании времени реакции датчика состава топливовоздушной смеси ниже порогового значения (логика диагностирования за 2 поездки).

Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика состава топливовоздушной смеси (ряд 1, 2, датчик 1)
Датчик состава топливовоздушной смеси
Подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси
ECM

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Tech Tips

Поездка в проверочном режиме активирует контроль времени реакции датчика состава топливовоздушной смеси.

(а) Подключите GTS к разъему DLC3.
(b) Включите зажигание (IG).
(c) Включите прибор GTS.
(d) Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).
(e) Запустите и прогрейте двигатель. (Процедура "g")
(f) Совершите поездку на автомобиле с постоянной скоростью 40 - 120 км/час (25 - 75 миль в час) длительностью не менее 3 мин. (Процедура "h")
(g) Выключите зажигание.
(h) Еще раз повторите шаги "g" и "h".
(i) Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.
(j) Проверьте, выводятся ли какие-либо коды DTC (какие-либо ожидающие обработки коды DTC).

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P2195 (стр. Click here).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

Выполнив испытание управления объемом впрыска топлива для датчика состава топливовоздушной смеси в режиме Active Test, можно определить неисправный участок. Испытание управления объемом впрыска топлива для датчика состава топливовоздушной смеси может способствовать определению, какой из узлов неисправен: датчик состава топливовоздушной смеси, подогреваемый кислородный датчик или какой-либо другой потенциально неисправный узел.

В следующих указаниях описывается порядок выполнения испытания "Control the Injection Volume for A/F Sensor" с помощью GTS.

Подключите GTS к DLC3.
Запустите двигатель и включите GTS.
Прогрейте двигатель на 2500 об/мин в течение приблизительно 90 секунд.
На GTS войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Injection Volume for A/F Sensor.
Выполните испытание в режиме Active Test при работе двигателя на холостом ходу (нажмите кнопку ВПРАВО или ВЛЕВО для изменения объема впрыска топлива).
Контролируйте выходные напряжения датчика состава топливовоздушной смеси и подогреваемого кислородного датчика (AFS Voltage B1S1 и O2S B1S2 или AFS Voltage B2S1 и O2S B2S2), отображаемые на экране GTS.

Tech Tips

Во время испытания "Control the Injection Volume for A/F Sensor" объем впрыска топлива снижается на 12,5% или увеличивается на 12,5%.
Каждый датчик должен надлежащим образом реагировать на увеличение или уменьшение объема впрыска топлива.

Информация на дисплее GTS (датчик)	Объем впрыска топлива	Состояние	Напряжение
AFS Voltage B1S1 или AFS Voltage B2S1 (датчик состава топливовоздушной смеси)	+12,5%	Обогащение	Менее 3,1 В
AFS Voltage B1S1 или AFS Voltage B2S1 (датчик состава топливовоздушной смеси)	-12,5%	Обеднение	Более 3,4 В
O2S B1S2 или O2S B2S2 (подогреваемый кислородный датчик)	+12,5%	Обогащение	Более 0,55 В
O2S B1S2 или O2S B2S2 (подогреваемый кислородный датчик)	-12,5%	Обеднение	Менее 0,4 В

Note

Задержка на выходе датчика состава топливовоздушной смеси составляет несколько секунд, а задержка на выходе подогреваемого кислородного датчика – приблизительно 20 секунд.

Описанное ниже испытание управления объемом впрыска топлива для датчика состава топливовоздушной смеси дает механику возможность выполнить измерения и построить графики выходного напряжения для датчика состава топливовоздушной смеси и подогреваемого кислородного датчика.
Для отображения графика войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Injection Volume for A/F Sensor / A/F Control System / AFS Voltage B1S1 и O2S B1S2 или AFS Voltage B2S1 и O2S B2S2.

Tech Tips

DTC P2A00 и P2A03 могут также регистрироваться, если смесь с соотношением воздух-топливо постоянно обогащена или постоянно обеднена.
Причиной низкого напряжения на выходе датчика состава топливовоздушной смеси может быть обогащение топливовоздушной смеси. Проверьте, нет ли условий, приведших к работе двигателя на обогащенной смеси.
Причиной высокого напряжения на выходе датчика состава топливовоздушной смеси может быть обеднение топливовоздушной смеси. Проверьте, нет ли условий, приведших к работе двигателя на обедненной смеси.
С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P2A00 И/ИЛИ P2A03)

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

Удалите коды DTC.

Результат
Результат	Следующий шаг
P2A00 и/или P2A03	А
P2A00 и/или P2A03 и другие DTC	B

Tech Tips

Если отображаются какие-либо другие коды, помимо P2A00 или P2A03, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (см. стр. Click here)

ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ)
1. Проверьте датчик состава топливовоздушной смеси (см. стр. Click here).
  
  Tech Tips
  для моделей с автоматической трансмиссией
  Выполните "Послеремонтную проверку" после замены датчика состава топливовоздушной смеси (см. стр. Click here).
NG
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (см. стр. Click here)

OK

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ – ECM)

Отсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси.
Отсоедините разъем ЭБУ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)

для моделей с автоматической трансмиссией
Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
C25-1 (HA1A) - C37-17 (HA1A)	Всегда	Менее 1 Ом
C26-1 (HA2A) - C37-12 (HA2A)	Всегда	Менее 1 Ом

Для моделей с механической трансмиссией
Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
C25-1 (HA1A) - C37-17 (HA1A)	Всегда	Менее 1 Ом
C26-1 (HA2A) - C37-19 (HA2A)	Всегда	Менее 1 Ом

Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)

для моделей с автоматической трансмиссией
Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
C25-1 (HA1A) или C37-17 (HA1A) - масса	Всегда	10 кОм или более
C26-1 (HA2A) или C37-12 (HA2A) - масса	Всегда	10 кОм или более

Для моделей с механической трансмиссией
Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
C25-1 (HA1A) или C37-17 (HA1A) - масса	Всегда	10 кОм или более
C26-1 (HA2A) или C37-19 (HA2A) - масса	Всегда	10 кОм или более

Подсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси.
Подсоедините разъем ECM.

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ВЫПОЛНИТЕ ПОЕЗДКУ В ПРОВЕРОЧНОМ РЕЖИМЕ

ДАЛЕЕ

ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P2A00 И/ИЛИ P2A03)

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG) и включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes / Pending.

Удалите коды DTC.

Результат
Результат	Перейти к
P2A00 и/или P2A03	А
Коды не выводятся	B

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ
1. Замените датчик состава топливовоздушной смеси (см. стр. Click here).
  
  Tech Tips
  для моделей с автоматической трансмиссией
  Выполните "Послеремонтную проверку" после замены датчика состава топливовоздушной смеси (см. стр. Click here).
ДАЛЕЕ
ВЫПОЛНИТЕ ПОЕЗДКУ В ПРОВЕРОЧНОМ РЕЖИМЕ

ДАЛЕЕ

ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P2A00 И/ИЛИ P2A03)

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG) и включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes / Pending.

Удалите коды DTC.

Результат
Результат	Следующий шаг
Коды не выводятся	А
P2A00 и/или P2A03	B

КОНЕЦ

ПРОВЕРЬТЕ ЧРЕЗВЫЧАЙНО ОБОГАЩЕННОЕ ИЛИ ОБЕДНЕННОЕ ФАКТИЧЕСКОЕ СООТНОШЕНИЕ ВОЗДУХ-ТОПЛИВО (СМ. КОД DTC P0171) (см. стр. Click here)