СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P2121

Код DTC Наименование DTC
P2121 Неисправность в цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки "D", обусловленная выходом характеристики за пределы допустимого диапазона / неправильным значением параметра

ОПИСАНИЕ

См. DTC P2120 (см. стр. Click here).

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P2121

В течение 0,5 с выполняется любое из следующих условий 1 и 2 (логика диагностирования за 1 поездку):


  1. Разность напряжений VPA и VPA2 составляет менее 0,4 В или более 1,2 В (значение параметра настройки выключенного положения педали акселератора).

  2. Разность напряжений VPA и VPA2 больше или равна заданному значению.

  • Датчик положения педали акселератора

  • ECM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Датчик положения педали акселератора установлен на кронштейне педали акселератора. Датчик положения педали акселератора состоит из двух чувствительных элементов и имеет два сигнальных выхода: VPA и VPA2. VPA используется для определения фактического угла поворота педали акселератора (применяется для управления двигателем), а VPA2 – для обнаружения неисправностей в VPA. Если разница значений выходного напряжения VPA и VPA2 выходит за пределы номинального диапазона, ECM определяет это как неисправность датчика положения педали акселератора. ЕСМ включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC.

Функция работы в аварийном режиме

Датчик положения педали акселератора имеет две цепи (главную и вспомогательную). При возникновении неисправности в одной из цепей датчика ЕСМ регистрирует ошибочную разность напряжений двух цепей датчика и переключается в аварийный режим. В этом режиме для определения положения педали акселератора используется функционирующая цепь, что позволяет сохранить возможность управления автомобилем. При нарушении работы обеих цепей ЕСМ будет считать педаль акселератора полностью отпущенной. В результате дроссельная заслонка закрывается и двигатель работает на холостом ходу.

При обнаружении нормального состояния и выключении зажигания аварийный режим работы прекращается, и система возвращается в нормальное состояние.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P2120 (см. стр. Click here).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips


  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

  • Данный код DTC относится к датчику положения педали акселератора.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ACCELERATOR POSITION SENSOR)

    B001F66E38
    Обозначения на рисунке
    *a Нажата
    *b Отпущена

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Ptrl Throttle / Accel Sensor Out No. 1 и Accel Sensor Out No. 2.

    4. Считайте значение, отображаемое на GTS.

      Номинальное напряжение
      Положения педали акселератора Accel Sensor Out No. 1 Accel Sensor Out No. 2
      Отпущена 0,5 - 1,1 В 1,2 - 2,0 В
      Нажата 2,6 - 4,5 В 3,4 - 4,75 В
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG B

    А

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ Click here

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА – ECM)


    1. Отсоедините разъем датчика положения педали акселератора.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      для моделей с автоматической трансмиссией
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A19-6 (VPA) - G55-2 (VPA) Всегда Менее 1 Ом
      A19-5 (EPA) - G55-1 (EPA) Всегда Менее 1 Ом
      A19-4 (VCPA) - G56-6 (VCPA) Всегда Менее 1 Ом
      A19-3 (VPA2) - G56-5 (VPA2) Всегда Менее 1 Ом
      A19-2 (EPA2) - G56-4 (EPA2) Всегда Менее 1 Ом
      A19-1 (VCP2) - G56-3 (VCP2) Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с механической трансмиссией
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A19-6 (VPA) - G56-6 (VPA) Всегда Менее 1 Ом
      A19-5 (EPA) - G56-3 (EPA) Всегда Менее 1 Ом
      A19-4 (VCPA) - G56-4 (VCPA) Всегда Менее 1 Ом
      A19-3 (VPA2) - G56-5 (VPA2) Всегда Менее 1 Ом
      A19-2 (EPA2) - G56-1 (EPA2) Всегда Менее 1 Ом
      A19-1 (VCP2) - G56-2 (VCP2) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      для моделей с автоматической трансмиссией
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A19-6 (VPA) или G55-2 (VPA) - масса Всегда 10 кОм или более
      A19-5 (EPA) или G55-1 (EPA) - масса Всегда 10 кОм или более
      A19-4 (VCPA) или G56-6 (VCPA) - масса Всегда 10 кОм или более
      A19-3 (VPA2) или G56-5 (VPA2) - масса Всегда 10 кОм или более
      A19-2 (EPA2) или G56-4 (EPA2) - масса Всегда 10 кОм или более
      A19-1 (VCP2) или G56-3 (VCP2) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с механической трансмиссией
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A19-6 (VPA) или G56-6 (VPA) - масса Всегда 10 кОм или более
      A19-5 (EPA) или G56-3 (EPA) - масса Всегда 10 кОм или более
      A19-4 (VCPA) или G56-4 (VCPA) - масса Всегда 10 кОм или более
      A19-3 (VPA2) или G56-5 (VPA2) - масса Всегда 10 кОм или более
      A19-2 (EPA2) или G56-1 (EPA2) - масса Всегда 10 кОм или более
      A19-1 (VCP2) или G56-2 (VCP2) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем датчика положения педали акселератора.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ


    1. Замените датчик положения педали акселератора в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  4. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    3. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    4. Запустите двигатель.

    5. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 15 секунд.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    7. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      P2121 А
      Коды не выводятся B

    А

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)

    B

    СИСТЕМА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО