СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P144C, P144D

Код DTC Наименование DTC
P144C Обрыв в цепи управления подогревателем вспомогательной системы подачи воздуха в нейтрализатор
P144D Короткое замыкание в цепи управления подогревателем вспомогательной системы подачи воздуха в нейтрализатор

ОПИСАНИЕ

ECM управляет реле AIR PMP HTR, которое приводит в действие подогреватель воздушного нагнетателя.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P144C Обрыв или короткое замыкание в цепи реле AIR PMP HTR в течение 5 с (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи реле AIR PMP HTR

  • Реле AIR PMP HTR

  • ECM
P144D Обрыв или короткое замыкание в цепи реле AIR PMP HTR в течение 5 с (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи реле AIR PMP HTR

  • Реле AIR PMP HTR

  • ECM

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0412 (см. стр. Click here).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ AIR PMP HTR


    1. Проверьте реле AIR PMP HTR (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ AIR PMP HTR

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ AIR PMP HTR (ПИТАНИЕ)


    1. Снимите реле AIR PMP HTR.

    2. B001CP1E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Блок реле моторного отсека
      *2 Реле AIR PMP HTR

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 1 реле AIP PMP HTR - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В

    3. Повторно установите реле AIR PMP HTR.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЕСМ – РЕЛЕ AIR PMP HTR)


    1. Снимите реле AIR PMP HTR.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 реле AIP PMP HTR - G56-30 (HAI1) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 реле AIP PMP HTR или G56-30 (HAI1) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Повторно установите реле AIR PMP HTR.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ