СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0504

Код DTC Наименование DTC
P0504 Корреляция сигналов выключателей тормоза "A"/"B"

ОПИСАНИЕ

Выключатель стоп-сигналов использует дуплексную связь, которая позволяет передавать два сигнала: STP и ST1-. Блок ЕСМ использует эти два сигнала для осуществления контроля за работой тормозной системы. Если сигналы, соответствующие нажатому или отпущенному состоянию педали тормоза, обнаруживаются одновременно, ECM рассматривает это как неисправность выключателя стоп-сигналов и регистрирует DTC.

Tech Tips

Нормальные состояния выключателя приводятся в таблице ниже.

Сигнал Педаль тормоза отпущена Промежуточное состояние Педаль тормоза нажата
STP OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ) ON (ВКЛ)
ST1- ON (ВКЛ) ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ)
№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0504

Условия (a), (b) и (c) выполняются в течение более 0,5 с (логика диагностирования за 1 поездки):

(а) Зажигание включено (IG).

(b) Педаль тормоза отпущена.

(c) Сигнал STP в состоянии OFF (ВЫКЛ) , если сигнал ST1- также в состоянии OFF (ВЫКЛ).

  • Короткое замыкание в цепи сигнала выключателя стоп-сигналов

  • Предохранитель STOP

  • Предохранитель IGN

  • Выключатель стоп-сигналов

  • ECM

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ


B001EAZE02

B001EAZE01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips


  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

  • Состояния сигнала STP можно проверить с помощью GTS.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Stop Light Switch.

    5. Проверьте состояние сигнала STP при нажатии и отпускании педали тормоза.

Состояние педали тормоза Номинальное сопротивление
Нажата Состояние ON (ВКЛ) сигнала STP
Отпущена Состояние OFF (ВЫКЛ) сигнала STP

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ В)

    B001I2QE01
    Обозначения на рисунке
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к выключателю стоп-сигналов)

    1. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигналов.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A85-1 (B) - масса Всегда 11 - 14 В
      A85-5 (B) - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В

    3. Подсоедините разъем выключателя стоп-сигналов.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (УЗЕЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛОВ – МАССА)


    1. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигналов.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A85-3 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    3. Подсоедините разъем выключателя стоп-сигналов в сборе.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ECM (STP И ST1 - НАПРЯЖЕНИЕ)

    B001H02E01
    Обозначения на рисунке
    *A для моделей с автоматической трансмиссией
    *B для моделей с механической трансмиссией
    *a Педаль тормоза нажата
    *b Педаль тормоза отпущена
    *c

    Устройство с подсоединенным жгутом проводов

    (ECM)

    1. Включите зажигание (IG).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      для моделей с автоматической трансмиссией
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G56-34 (ST1-) - масса Педаль тормоза отпущена 11-14 В
      Педаль тормоза нажата 0 - 3 В
      G56-35 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена 0 - 3 В
      Педаль тормоза нажата 11-14 В
      для моделей с механической трансмиссией
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G55-8 (ST1-) - масса Педаль тормоза отпущена 11-14 В
      Педаль тормоза нажата 0 - 3 В
      G56-18 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена 0 - 3 В
      Педаль тормоза нажата 11-14 В

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)

    NG

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ – ECM)


    1. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигналов.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      для моделей с автоматической трансмиссией
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A85-2 (L) - G56-35 (STP) Всегда Менее 1 Ом
      A85-4 (L) - G56-34 (ST1-) Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с механической трансмиссией
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A85-2 (L) - G56-18 (STP) Всегда Менее 1 Ом
      A85-4 (L) - G55-8 (ST1-) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      для моделей с автоматической трансмиссией
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A85-2 (L) или G56-35 (STP) - масса Всегда 10 кОм или более
      A85-4 (L) или G56-34 (ST1-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с механической трансмиссией
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A85-2 (L) или G56-18 (STP) - масса Всегда 10 кОм или более
      A85-4 (L) или G55-8 (ST1-) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем выключателя стоп-сигналов в сборе.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    OK

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ