СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0416, P0417

Код DTC Наименование DTC
P0416 Обрыв в цепи "B" клапана переключения подачи воздуха вспомогательной системы подачи воздуха в нейтрализатор
P0417 Короткое замыкание в цепи "B" клапана переключения подачи воздуха вспомогательной системы подачи воздуха в нейтрализатор

ОПИСАНИЕ

ECM приводится в действие реле AI VSV, которое, в свою очередь, приводит в действие комплект клапана системы снижения токсичности отработавших газов № 2.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0416 Обрыв или короткое замыкание в цепи реле электровакуумного клапана подачи воздуха в нейтрализатор (AI-VSV) в течение 3 с (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи реле AI VSV

  • Интегрированное реле № 1

  • ECM
P0417 Обрыв или короткое замыкание в цепи реле электровакуумного клапана подачи воздуха в нейтрализатор (AI-VSV) в течение 3 с (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи реле AI VSV

  • Интегрированное реле № 1

  • ECM

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001H3TE01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 (РЕЛЕ AI VSV)


    1. Проверьте интегрированное реле № 1 (реле AI VSV) (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM - ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1)


    1. Извлеките интегрированное реле № 1 из блока реле и распределительного блока моторного отсека в сборе.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1U-1 - G56-24 (AIR1) Всегда Менее 1 Ом
      1W-10 - 1U-3 Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1U-1 или G56-24 (AIR1) - масса Всегда 10 кОм или более
      1W-10 или 1U-3 - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Установите интегрированное реле № 1.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ