P0412

Код DTC	Наименование DTC
P0412	Цепь "A" клапана переключения подачи воздуха вспомогательной системы подачи воздуха в нейтрализатор

ОПИСАНИЕ

Вспомогательная система подачи воздуха в нейтрализатор подает воздух в выпускной канал головки блока цилиндров с помощью электрического воздушного нагнетателя, который включается при запуске холодного двигателя и работает до тех пор, пока каталитический нейтрализатор не прогреется, чтобы обеспечить сжигание несгоревших частиц топлива и снизить количество углеводородов (CH) и оксида углерода (CO) в отработавших газах.

№ DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
P0412	В течение не менее 3 с выполняются все условия при работе на холостом ходу сразу после запуска двигателя (логика диагностирования за 1 поездку): Вспомогательная система подачи воздуха в нейтрализатор не работает (воздушный нагнетатель и комплект клапана системы снижения токсичности отработавших газов выключены). Сигнал диагностики от устройства управления подачей воздуха в нейтрализатор имеет скважность 40%. Напряжение аккумуляторной батареи не менее 8 В	Обрыв в цепи привода клапана системы снижения токсичности отработавших газов (ряд 1) Устройство управления подачей воздуха в нейтрализатор Комплект клапана системы снижения токсичности отработавших газов
P0412	В течение не менее 3 с выполняются все условия при работе на холостом ходу сразу после запуска двигателя (логика диагностирования за 1 поездку): Вспомогательная система подачи воздуха в нейтрализатор работает (воздушный нагнетатель и комплект клапана системы снижения токсичности отработавших газов включены). Сигнал диагностики от устройства управления подачей воздуха в нейтрализатор имеет скважность 40%. Напряжение аккумуляторной батареи составляет 8 В или выше.	Короткое замыкание на массу в цепи привода клапана системы снижения токсичности отработавших газов (ряд 1) Устройство управления подачей воздуха в нейтрализатор Комплект клапана системы снижения токсичности отработавших газов

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Этот код DTC указывает на обрыв или короткое замыкание в цепи клапана системы снижения токсичности отработавших газов вспомогательной системы подачи воздуха в нейтрализатор. Устройство управления подачей воздуха в нейтрализатор выполняет самодиагностику, а также диагностику воздушного нагнетателя и клапана переключения подачи воздуха (ряда 1), и передает результаты в ECM в виде импульсного сигнала. Когда ECM получает сигнал, указывающий на наличие неисправности в воздушном нагнетателе в сборе, комплекте клапана системы снижения токсичности отработавших газов или устройстве управления подачей воздуха в нейтрализатор, он включает лампу MIL и регистрирует код DTC.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

Выполнив операцию Secondary Air Injection Check в режиме проверки системы с помощью GTS, можно проверить соотношение воздух-топливо и давление в канале вспомогательной системы подачи воздуха в нейтрализатор во время работы вспомогательной системы подачи воздуха в нейтрализатор. Это помогает механикам производить диагностику системы, когда она неисправна.
С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ КОМПЛЕКТ КЛАПАНА СИСТЕМЫ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

Обозначения на рисунке
*a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (комплект клапана системы снижения токсичности отработавших газов)

Отсоедините разъем комплекта клапана системы снижения токсичности отработавших газов.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
5 (+B) - 1 (GND)	20°C (68°F)	4,5 - 5,5 Ом

Подсоедините разъем комплекта клапана системы снижения токсичности отработавших газов.

NG

ЗАМЕНИТЕ КОМПЛЕКТ КЛАПАНА СИСТЕМЫ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (см. стр. Click here)

OK

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОМПЛЕКТ КЛАПАНА СИСТЕМЫ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ - МАССА)

Отсоедините разъем комплекта клапана системы снижения токсичности отработавших газов.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
C44-1 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Подсоедините разъем комплекта клапана системы снижения токсичности отработавших газов.

NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОМПЛЕКТ КЛАПАНА СИСТЕМЫ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ - УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ВОЗДУХА В НЕЙТРАЛИЗАТОР)

Отсоедините разъем комплекта клапана системы снижения токсичности отработавших газов.
Отсоедините разъем устройства управления подачей воздуха в нейтрализатор.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
C44-5 (+B) - A16-6 (VV)	Всегда	Менее 1 Ом

Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
C44-5 (+B) или A16-6 (VV) - масса	Всегда	10 кОм или более

Подсоедините разъем комплекта клапана системы снижения токсичности отработавших газов.
Подсоедините разъем устройства управления подачей воздуха в нейтрализатор.

OK

ЗАМЕНИТЕ УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ВОЗДУХА В НЕЙТРАЛИЗАТОР (см. стр. Click here)

NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0412