СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0327, P0328, P0332, P0333

Код DTC Наименование DTC
P0327 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика детонации 1 (ряд 1 или отдельный датчик)
P0328 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика детонации 1 (ряд 1 или отдельный датчик)
P0332 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика детонации 2 (ряд 2)
P0333 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика детонации 2 (ряд 2)

ОПИСАНИЕ

Структура плоских датчиков детонации (нерезонансного типа) позволяет определять вибрацию в диапазоне от 5 до 15 кГц.

Датчик детонации установлен на блоке цилиндров и предназначен для обнаружения детонации двигателя.

Датчик состоит из пьезоэлемента, который генерирует напряжение при деформации.

Напряжение формируется при вибрации блока цилиндров из-за детонации. Возникновение детонации двигателя может быть исключено посредством задержки угла опережения зажигания.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок

P0327

P0332

 Выходное напряжение датчика детонации составляет менее 0,5 В (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Короткое замыкание в цепи датчика детонации

  • Датчик детонации

  • ECM

P0328

P0333

 Выходное напряжение датчика детонации составляет более 4,5 В (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв в цепи датчика детонации

  • Датчик детонации

  • ECM

Tech Tips

При регистрации кода DTC P0327, P0328, P0332 или P0333 ECM переходит в аварийный режим работы. Во время работы в аварийном режиме значение угла опережения зажигания принимается, равное максимальному запаздыванию. Аварийный режим работы ECM продолжается до тех пор, пока зажигание не будет выключено.

Для справки: проверка с помощью осциллографа

A01XDS0E01
*a Форма сигнала KNK1
*b 1 В/дел.
*c 1 мс/ дел.

Форма сигнала должна соответствовать показанной на рисунке.

Параметр Описание
Контакт

KNK1 - EKNK

KNK2 - EKN2
Настройка оборудования

1 В/дел.

1 мс/ дел.
Условие Частота вращения коленчатого вала двигателя после прогрева двигателя поддерживается равной 4000 об/мин

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Если выходное напряжение датчика детонации остается на низком или высоком уровне в течение более 1 с, ЕСМ определяет это как неисправность в цепи датчика и регистрирует DTC.

Контроль кодов DTC P0327, P0328, P0332 и P0333 включается через 5 с после запуска двигателя.

Если неисправность не устранена должным образом, через 5 с после следующего запуска двигателя регистрируется DTC P0327, P0328, P0332 или P0333.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01XK58E01
*a Ch1
*b Датчик детонации 1 (для ряда 1)
*c Экранировано
*d Датчик детонации 2 (для ряда 2)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips


  • Коды DTC P0327 и P0328 относятся к схеме датчика детонации ряда 1.

  • Коды DTC P0332 и P0333 относятся к схеме датчика детонации ряда 2.

  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СЧИТАЙТЕ КОДЫ DTC (ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ)

    A01XE51E01
    Обозначения на рисунке
    *1 Датчик детонации
    *2 ECM
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к проводу датчика детонации)
    *b

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к проводу ECM)

    1. Отсоедините разъем Ch1.

    2. С помощью выводов подсоедините разъемы следующим образом:

      Вилка – розетка
      Контакт 2 - контакт 4
      Контакт 5 - контакт 6
      Контакт 4 - контакт 2
      Контакт 6 - контакт 5

    3. Прогрейте двигатель.

    4. Дайте двигателю поработать на 3000 об/мин в течение не менее 10 секунд.

    5. Подключите GTS к DLC3.

    6. Включите GTS.

    7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    8. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг

      Код DTC тот же, что и на момент доставки автомобиля

      (например, снова выводятся коды P0327 и P0328 или P0332 и P0333)

      		 А

      Код DTC отличается от кода на момент доставки автомобиля

      (например, сначала выводились коды P0327 и P0328, а затем – P0332 и P0333 или наоборот)

      		 B

    9. Подсоедините разъем Ch1.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ - ECM)


    1. Отсоедините разъем Ch1.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 розетки Ch1 - C35-11 (KNK1) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 5 розетки Ch1 - C35-12 (EKNK) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 4 розетки Ch1 - C35-5 (KNK2) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 6 розетки Ch1 - C35-6 (EKN2) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 розетки Ch1 или C35-11 (KNK1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 5 розетки Ch1 или C35-12 (EKNK) - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 4 розетки Ch1 или C35-5 (KNK2) - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 6 розетки Ch1 или C35-6 (EKN2) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем Ch1.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ)

    A01XIWWE03
    Обозначения на рисунке
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к проводу ECM)

    1. Отсоедините разъем Ch1.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Контакт 2 - контакт 5 розетки Ch1 Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 4,5-5,5 В
      Контакт 4 - контакт 6 розетки Ch1 Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 4,5-5,5 В

    3. Подсоедините разъем Ch1.


    OK

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)

  4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ

    A01XGBJE02
    Обозначения на рисунке
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к проводу датчика детонации)

    1. Отсоедините разъем Ch1.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 - контакт 5 вилки Ch1 20°C (68°F) 120 - 280 кОм
      Контакт 4 - контакт 6 вилки Ch1 20°C (68°F) 120 - 280 кОм

    3. Подсоедините разъем Ch1.


    OK

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    NG

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ - ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ)

    Tech Tips


    • Если коды DTC P0327 или P0328 изменились на P0332 или P0333, проверьте цепь датчика детонации со стороны правого ряда.

    • Если коды DTC P0332 или P0333 изменились на P0327 или P0328, проверьте цепь датчика детонации со стороны левого ряда.


    1. Отсоедините разъем Ch1.

    2. Отсоединить разъемы датчика детонации.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 вилки Ch1 - h2-2 Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 5 вилки Ch1 - h2-1 Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 4 вилки Ch1 - h1-2 Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 6 вилки Ch1 - h1-1 Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 вилки Ch1 или h2-2 - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 5 вилки Ch1 или h2-1 - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 4 вилки Ch1 или h1-2 - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 6 вилки Ch1 или h1-1 - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем Ch1.

      Tech Tips

      для моделей с автоматической трансмиссией

      Выполните "Послеремонтную проверку" после замены датчика детонации (см. стр. Click here).


    OK

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ