СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ (для моделей с вакуумным усилителем тормозной системы) КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. КОНТАКТЫ ЭБУ

    B001DXZE04
    Обозначения на рисунке
    *a

    Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

    (ЭБУ системы противоскольжения [блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе])
    Номера контактов (обозначения) Назначение контактов
    1 (GND1) Масса ЭБУ системы противоскольжения
    2 (STP) Вход выключателя стоп-сигналов
    4 (RL-) Вход (-) сигнала частоты вращения левого заднего колеса
    5 (RL+) Выход питания (+) датчика частоты вращения левого заднего колеса
    6 (FR-) Вход (-) сигнала частоты вращения правого переднего колеса
    7 (FR+) Выход питания (+) датчика частоты вращения правого переднего колеса
    8 (EXO) Выход ЭБУ стоп-сигналов
    9 (EXI4) Вход датчика блокировки межосевого дифференциала
    11 (SP1) Выход сигнала скорости для спидометра
    12 (+BS) Питание реле электромагнитного клапана
    13 (GND2) Масса электродвигателя насоса
    14 (CANL) Линия шины CAN низкого уровня
    16 (RR-) Вход (-) сигнала частоты вращения правого заднего колеса
    17 (RR+) Выход питания (+) датчика частоты вращения правого заднего колеса
    18 (FL-) Вход (-) сигнала частоты вращения левого переднего колеса
    19 (FL+) Выход питания (+) датчика частоты вращения левого переднего колеса
    22 (STP2) Вход ЭБУ стоп-сигналов
    24 (BM) Питание реле электродвигателя
    25 (CANH) Линия шины CAN высокого уровня
    27 (FSW+) Вход реле нагрузки на педаль тормоза
    29 (HZRI) Вход выключателя аварийной сигнализации
    30 (CSW) Вход выключателя VSC OFF
    33 (TS) Ввод проверки датчика
    34(IG1) Источник питания ЭБУ

  2. ПРОВЕРКА КОНТАКТОВ

    B001CMCE01
    Обозначения на рисунке
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к ЭБУ системы противоскольжения [блоку управления рабочими цилиндрами тормозов])

    1. Отсоедините разъем и измерьте напряжение и сопротивление со стороны жгута проводов.

      Tech Tips

      Пока разъем подсоединен к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов), напряжение измерить невозможно, поскольку разъем является водонепроницаемым.


      1. Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

      2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
        A6-1 (GND1) - масса W-B - масса Масса ЭБУ системы противоскольжения Всегда Менее 1 Ом
        A6-2 (STP) - масса V - масса Вход выключателя стоп-сигналов Педаль тормоза нажата → отпущена. 8–14 В → менее 1,5 В
        A6-12 (+BS) - масса L-R - масса Питание реле электромагнитного клапана Всегда 11 - 14 В
        A6-13 (GND2) - масса W-B - масса Масса электродвигателя насоса Всегда Менее 1 Ом
        A6-22 (STP2) - масса L - масса Вход ЭБУ стоп-сигналов Педаль тормоза нажата → отпущена. 8–14 В → менее 1,5 В
        A6-24 (BM) - масса B - масса Питание реле электродвигателя Всегда 11 - 14 В
        A6-25 (CANH) - A6-14 (CANL) B - W Шина CAN Зажигание выключено 54 - 69 Ом
        A6-27 (FSW+) - масса V-G - масса Вход реле нагрузки на педаль тормоза Педаль тормоза нажата → отпущена. 950-1050 Ом → 203-223 Ом
        A6-30 (CSW) - масса B - масса Вход выключателя VSC OFF Выключатель VSC OFF: ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) (не нажат) Менее 1 Ом → 10 кОм или выше
        A6-34 (IG1) - масса G - масса Источник питания ЭБУ Зажигание включено 11 - 14 В