АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ, Diagnostic DTC:C1243, C1245, C1279

Код DTC	Наименование DTC
C1243	Заедание в датчике ускорения
C1245	Ненормальный выходной сигнал датчика ускорения
C1279	Недопустимое напряжение на выходе датчика ускорения (DTC режима активной диагностики)

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) получает сигналы от датчика ускорения (блока управления системы SRS в сборе) по шине CAN.

Блок управления системы SRS имеет встроенный датчик замедления и определяет состояние автомобиля с помощью 2 цепей (GL1, GL2).

Когда в линиях шины между датчиком ускорения (блоком управления системы SRS в сборе) и мультиплексной шиной CAN возникает неисправность, регистрируются коды DTC U0123 (нарушение обмена данными с датчиком рысканья по шине CAN) и U0124 (нарушение обмена данными с датчиком замедления по шине CAN).

Эти коды DTC сохраняются также в случае, если не завершена калибровка.

DTC C1279 может быть удален, когда датчик ускорения (блок управления системы SRS в сборе) передает сигнал ускорения, или завершается работа в режиме активной диагностики. DTC C1279 сохраняется только в режиме активной диагностики.

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
C1243	При изменении скорости автомобиля с 30 км/час (19 миль в час) до 0 км/час (0 миль в час) состояние, при котором сигналы GL1 и GL2 не изменяются на 0,0294 G или более, наблюдается не менее 16 раз.	Предохранитель IGN Датчик ускорения (блок управления системы SRS в сборе) Цепь датчика замедления (датчика подушки безопасности в сборе)
C1245	При скорости автомобиля 30 км/час (19 миль в час) или более различие между значением ускорения в прямом и обратном направлениях, рассчитанным по сигналу датчика ускорения, и значением, рассчитанным по сигналам скорости автомобиля, превышает 0,35 G в течение не менее 60 с.	Предохранитель IGN Датчик ускорения (блок управления системы SRS в сборе) Цепь датчика замедления (датчика подушки безопасности в сборе) Установка датчика
C1279	Сохраняется только в режиме активной диагностики.	Датчик ускорения (блок управления системы SRS в сборе) Установка датчика

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ


*1	Датчик ускорения (блок управления системы SRS в сборе)
*2	ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)
*3	Линия передачи данных CAN

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

При замене датчика ускорения (блока управления системы SRS в сборе) выполните калибровку (см. стр. Click here).
Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

Если совместно с DTC C1243 и/или C1245 выводится DTC U0124, сначала следует проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывает DTC U0124 (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ DTC

Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).
Выключите зажигание.
Двигаясь на автомобиле со скоростью 30 км/час (19 миль в час) или выше, поверните рулевое колесо и замедлите движение (нажмите педаль тормоза).

Снова включите зажигание и убедитесь, что коды DTC для мультиплексной шины CAN не выводятся (см. стр. Click here).

Результат
Результат	Перейти к
DTC выводится (связанный с датчиком замедления и рысканья)	А
DTC выводится (связанный с мультиплексной шиной CAN)	B

ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (см. стр. Click here)

ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

Выключите зажигание.

Убедитесь, что датчик замедления и рысканья (центральный блок управления системы SRS) установлен правильно (см. стр. Click here).

OK
Датчик закреплен с номинальным моментом затяжки.
Датчик не наклонен.

ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS (см. стр. Click here)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (IG2, E1, E2)

Note

После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

Выключите зажигание.
Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.
Отсоедините разъем G1 датчика ускорения (блока управления системы SRS в сборе).
Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите все электрооборудование (обогреватель стекла, стеклоочистители, фары, отопитель, вентилятор и т. д.)

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику ускорения (блоку управления системы SRS в сборе))

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G1-21 (IG2) - масса	Зажигание включено	11—14 В

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
G1-25 (Е1) - масса	Всегда	Менее 1 Ом
G1-26 (E2) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Результат
Результат	Следующий шаг
OK (при поиске неисправностей в соответствии с таблицей диагностических кодов неисправностей)	A
ОК (при поиске неисправностей в соответствии с таблицей признаков неисправностей)	B
NG	C

Note

После замены проверьте сигнал датчика ускорения (см. стр. Click here).

ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS (см. стр. Click here)

ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ