СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ

ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ

Note

При возникновении неисправности в системе предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах мигает с интервалами 0,5 с в течение 1 мин, а затем горит постоянно.
Когда неисправность устранена, контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах не загорается.
Если загорается контрольная лампа аварийного состояния давления в шинах, немедленно проверьте давление в шинах, и отрегулируйте его до номинального значения.
После включения зажигания контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах загорается на 3 с, а затем гаснет. Если контрольная лампа не горит в течение 3 секунд, выполните диагностику цепи контрольной лампы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (см.стр. Click here).

Обозначения на рисунке
*1	Контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Убедитесь, что контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах включается на 3 с.

ЧТО ТРЕБУЕТСЯ ПРОВЕРЯТЬ, КОГДА ГОРИТ КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ

Если контрольная лампа давления в шинах не гаснет, либо если она загорается во время движения, проверьте давление в шинах. Если контрольная лампа аварийного состояния давления в шинах загорается через несколько часов после регулировки давления, возможна медленная утечка воздуха из шины.
Система отключается в следующих условиях (после восстановления нормального состояния система возобновляет работу).
1. Не установлены все шины и колеса с вентилями системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с передатчиками, зарегистрированными в ЭБУ и приемнике системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.
2. Все идентификационные коды передатчиков не зарегистрированы в ЭБУ и приемнике системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.
3. Когда давление в шине слишком высокое (абсолютное давление: 480 кПа (4,9 кгс/см², 70 фунтов на кв. дюйм) или более; относительное давление: 380 кПа (3,9 кгс/см², 55 фунта на кв. дюйм) или более).
4. Когда разряжена батарея вентиля и передатчика системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.
Система может быть отключена в следующих условиях (после восстановления нормального состояния система возобновляет работу).
1. Когда рядом располагаются электрические приборы или установки, работающие в таком же радиочастотном диапазоне.
2. Когда в автомобиле используется радиопередающее устройство или другое оборудование, работающее в таком же частотном диапазоне.
3. Когда тонировка стекол препятствует распространению радиосигналов.
4. Когда автомобиль, в особенности, колеса или колесные арки, покрыт большим количеством снега или льда.
5. Когда используются неоригинальные колеса.
6. Используются зимние цепи.
7. Используется шиноремонтный герметик, приобретенное на рынке запасных частей и аксессуаров.
  
  CAUTION:
  
  После применения шиноремонтного герметика необходимо заменить вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, чтобы обеспечить нормальную работу системы. (Нормальную работу системы нельзя обеспечить, просто отремонтировав или заменив шину.)

ТАБЛИЦА ПОКАЗАНИЙ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ И ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ

Tech Tips

В следующей таблице указаны состояния контрольной лампы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах после включения зажигания.

	Сразу после перевода замка зажигания в состояние ON (ВКЛ)		Всегда
	Сразу после перевода замка зажигания в состояние ON (ВКЛ)		Выходные сигналы контрольной лампы
	Включается на 3 с	Гаснет	Гаснет	Светится	Мигает*1	Мигает*2	Мигает*3	Мигает*4	Индикация DTC
Нормальное состояние	○	-	○	-	-	-	-	-	-
Низкое давление в шинах	○	-	-	○	-	-	-	-	-
Неисправность системы	○	-	-	-	○	-	-	-	-
Режим активной диагностики (режим проверки сигналов)	○	-	-	-	-	○	-	-	-
Инициализация электронной системы	○	-	-	-	-	-	○	-	-
Плохое подсоединение разъема ЭБУ	-	-	-	-	○	-	-	-	-
Контакт TC заземлен (DTC выводится)	○	-	-	-	-	-	-	-	○
Контакт TC заземлен (DTC не выводится)	○	-	-	-	-	-	-	○	-
Выполняется проверка идентификационного кода	○	-	-	-	○	-	-	-	-
Неправильная оценка*5	-	○	○	-	-	-	-	-	-

Обозначения на рисунке
*a	ON (ВКЛ)
*b	OFF (ВЫКЛ)
*c	0,5 с
*d	1 мин

*1: Циклически включается и гаснет с интервалами 0,5 с, а через 1 мин начинает гореть постоянно.

Обозначения на рисунке
*a	ON (ВКЛ)
*b	OFF (ВЫКЛ)
*c	0,125 с

*2: Циклически включается и гаснет с интервалами 0,125 с.

Обозначения на рисунке
*a	ON (ВКЛ)
*b	OFF (ВЫКЛ)
*c	1 с

*3: Мигает 3 раза (1 с включена, 1 с выключена).

Обозначения на рисунке
*a	ON (ВКЛ)
*b	OFF (ВЫКЛ)
*c	0,25 с

*4: Циклически включается и гаснет с интервалами 0,25 с.

*5: Если щиток приборов в сборе неправильно определяет отсутствие системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

Коды DTC нормального режима работы

Коды DTC хранятся в ЭБУ и приемнике системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, и их можно считать по миганиям контрольной лампы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, либо с помощью GTS (см. стр. Click here).

Коды DTC режима активной диагностики (режима проверки сигналов)

Переключившись из нормального режима в режим активной диагностики (проверки входных сигналов), можно проверить ЭБУ с приемником системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, каждый вентиль с передатчиком системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, а также переключатель сброса системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (см. стр. Click here).

РАБОТА В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ

Если в системе предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах обнаружена неисправность, контрольная лампа системы мигает в течение 1 мин, а затем горит постоянно, информируя водителя.
Результат проверки (код) фиксируется в ЭБУ и приемнике системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ