КИНЕТИЧЕСКАЯ ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОДВЕСКИ, Diagnostic DTC:C1812/12

Код DTC Наименование DTC
C1812/12 Неисправность датчика давления / сверху

ОПИСАНИЕ

Жидкость в гидравлическом контуре KDSS находится под давлением. Когда температура жидкости равна 20°C (68°F), давление составляет примерно 3,0 МПа (30,6 кгс/см2, 435 фунтов на кв. дюйм).

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1812/12

Выполняется одно из следующих условий:


  • При нахождении выключателя зажигания в состоянии ON (ВКЛ) напряжение питания датчика (на контакте SBP1) в течение 0,5 с составляет не более 4,3 В.

  • При нахождении выключателя зажигания в состоянии ON (ВКЛ) напряжение питания датчика (на контакте SBP1) в течение 0,5 с составляет не менее 5,5 В.

  • При нахождении выключателя зажигания в состоянии ON (ВКЛ) выходное напряжение датчика (на контакте SOP1) в течение 1 с составляет не более 0,3 В.

  • При нахождении выключателя зажигания в состоянии ON (ВКЛ) выходное напряжение датчика (на контакте SOP1) в течение 1 с составляет не менее 4,7 В.

  • Жгут или разъем

  • Датчик давления в гидроаккумуляторе (корпус блока управления стабилизаторами с гидроаккумулятором в сборе)

  • ЭБУ стабилизаторов

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001ECXE07

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (OIL PRESSURE SENSOR)

    Note


    • Выполняйте проверку на ровной поверхности.

    • При выполнении проверки автомобиль должен быть пуст.

    • Убедитесь, что колеса находятся на земле и направлены прямо вперед.

    • При выполнении этой проверки нагрузка автомобиля должна прикладываться только к подвеске.


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / KDSS / Data List.

    6. Выберите указанный ниже параметр из списка Data List и считайте его значение с дисплея портативного диагностического прибора.

      KDSS
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Oil Pressure Sensor

      Показание датчика давления масла /

      Мин.: -784,79 МПа (-8002,66 кгс/см2, -113794,55 фунтов на кв. дюйм)

      Макс.: 784,76 МПа (8002,35 кгс/см2, 113790,20 фунтов на кв. дюйм)

      От 2,6 МПа (26,5 кгс/см2, 377 фунтов на кв. дюйм) до 3,0 МПа (30,6 кгс/см2, 435 фунтов на кв. дюйм): автомобиль остановлен, и температура жидкости составляет 20°C (68°F)

      		 -

    7. Проверьте давление жидкости.

      OK
      От 2,6 МПа (26,5 кгс/см2, 377 фунтов на кв. дюйм) до 3,0 МПа (30,6 кгс/см2, 435 фунтов на кв. дюйм)

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СТАБИЛИЗАТОРОВ (НАПРЯЖЕНИЕ SPB1) Click here

    OK

  2. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC выводится А
      DTC не выводится B

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СТАБИЛИЗАТОРОВ (см. стр. Click here)

    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (см. стр. Click here)

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СТАБИЛИЗАТОРОВ (НАПРЯЖЕНИЕ SPB1)


    1. Подсоедините разъем ЭБУ стабилизаторов.

    2. Отсоедините разъем корпуса блока управления стабилизаторами с гидроаккумулятором.

    3. B001HWUE04
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к корпусу блока управления стабилизаторами с гидроаккумулятором в сборе)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      R20-3 (SBP1) - масса Зажигание включено 4,75 - 5,25 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СТАБИЛИЗАТОРОВ – ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ГИДРОАККУМУЛЯТОРЕ) Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СТАБИЛИЗАТОРОВ – ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ГИДРОАККУМУЛЯТОРЕ)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ стабилизаторов.

    2. Отсоедините разъем корпуса блока управления стабилизаторами с гидроаккумулятором.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G123-17 (SOP1) - R20-2 (SOP1) Всегда Менее 1 Ом
      G123-17 (SOP1) - масса Всегда 10 кОм или более
      G123-6 (SGP1) - R20-1 (SGP1) Всегда Менее 1 Ом
      G123-6 (SGP1) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ГИДРОАККУМУЛЯТОРЕ (ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)


    1. Подсоедините разъем ЭБУ стабилизаторов.

    2. Подсоедините разъем корпуса блока управления стабилизаторами с гидроаккумулятором.

    3. B001GK8E01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ стабилизаторов)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G123-17 (SOP1) - масса Зажигание включено 0,4 - 4,6 В

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СТАБИЛИЗАТОРОВ (см. стр. Click here)

    NG

  6. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (OIL PRESSURE SENSOR)


    1. Отсоедините разъем корпуса блока управления стабилизаторами с гидроаккумулятором.

    2. Подсоедините разъем ЭБУ стабилизаторов.

    3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    5. Включите портативный диагностический прибор.

    6. Войдите в следующие меню: Chassis / KDSS / Data List.

    7. Выберите указанный ниже параметр из списка Data List и считайте его значение с дисплея портативного диагностического прибора.

      KDSS
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Oil Pressure Sensor

      Показание датчика давления масла /

      Мин.: -784,79 МПа (-8002,66 кгс/см2, -113794,55 фунтов на кв. дюйм)

      Макс.: 784,76 МПа (8002,35 кгс/см2, 113790,20 фунтов на кв. дюйм)

      От 2,6 МПа (26,5 кгс/см2, 377 фунтов на кв. дюйм) до 3,0 МПа (30,6 кгс/см2, 435 фунтов на кв. дюйм): автомобиль остановлен, и температура жидкости составляет 20°C (68°F)

      		 -
    8. B001DROE03
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к корпусу блока управления стабилизаторами с гидроаккумулятором в сборе)

      Подсоедините положительный (+) вывод сухой батареи 1,5 В к контакту 2 (SOP1) разъема корпуса блока управления стабилизаторами с гидроаккумулятором, а отрицательный (-) вывод – к контакту 1 (SGP1) и убедитесь, что значение в списке Data List изменяется.

      OK
      Значение в списке Data List изменяется.

    OK

    ЗАМЕНИТЕ КОРПУС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРАМИ С ГИДРОАККУМУЛЯТОРОМ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СТАБИЛИЗАТОРОВ (см. стр. Click here)

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СТАБИЛИЗАТОРОВ – ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ГИДРОАККУМУЛЯТОРЕ)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ стабилизаторов.

    2. Отсоедините разъем корпуса блока управления стабилизаторами с гидроаккумулятором.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G123-15 (SBP1) - R20-3 (SBP1) Всегда Менее 1 Ом
      G123-15 (SBP1) - масса Всегда 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СТАБИЛИЗАТОРОВ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ