ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА, Diagnostic DTC:C1761

Код DTC Наименование DTC
C1761 Непрерывная подача тока в электродвигатель компрессора

ОПИСАНИЕ

Сигнал от ЭБУ управления высотой подвески включает реле AIR SUS, и электродвигатель компрессора регулировки высоты подвески приводится в движение. Электродвигатель работает до тех пор, пока не будет достигнута требуемая высота подвески. После этого датчик регулировки высоты подвески передает сигнал в ЭБУ управления подвеской, и электродвигатель компрессора регулировки высоты подвески останавливается.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1761

При нахождении выключателя зажигания в состоянии ON (ВКЛ) не менее двух раз регистрируется выполнение какого-либо из следующих условий:


  • Питание подается в электродвигатель компрессора регулировки высоты непрерывно в течение 100 с.

  • Питание подается в электродвигатель компрессора регулировки высоты в общей сложности не менее 100 с на протяжении периода 240 с.

  • Утечка воздуха через воздушный патрубок или какой-либо из клапанов

  • Засорение воздушного патрубка или какого-либо из клапанов

  • Реле AIR SUS (реле управления подвеской)

  • Уравнительный электромагнитный клапан (клапан регулировки высоты № 2)

  • Запорный электромагнитный клапан (клапан регулировки высоты № 2)

  • Выпускной клапан (компрессор регулировки высоты)

  • Электродвигатель компрессора (компрессор регулировки высоты)

  • ЭБУ управления подвеской

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

В случае замены ЭБУ управления подвеской выполните регистрацию (см. стр. Click here).

Tech Tips

Если в это же время выдается DTC C1782, сначала выполните поиск неисправностей для DTC C1782 (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. АНАЛИЗ НЕИСПРАВНОСТИ, ЗАЯВЛЕННОЙ КЛИЕНТОМ


    1. Выясните у клиента, в каком состоянии автомобиля и при каких условиях был сохранен DTC.

      Tech Tips

      DTC C1761 может сохраняться при ненормальном состоянии автомобиля, а также при ненормальных условиях его эксплуатации.

      Вопросы, требующие уточнения

      • Узнайте, застревали ли между кузовом и шинами посторонние предметы.

      • Узнайте, двигался ли автомобиль по поверхности без покрытия или в состоянии, когда одно из колес не имело контакта с поверхностью.

      • Узнайте, поднимался ли автомобиль с чрезмерной нагрузкой.

      • Узнайте, производилось ли непрерывное изменение режима высоты подвески с использованием переключателя регулировки высоты, заставлявшее подвеску автомобиля неоднократно подниматься и опускаться.

    ДАЛЕЕ

  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте DTC (см. стр. Click here).

    2. Запустите двигатель и дайте ему поработать не менее 4 мин.

    3. Установите высоту подвески HI, дождитесь завершения изменения высоты подвески автомобиля, а затем верните нормальную высоту подвески.

    4. Проверьте DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводится DTC C1761 А
      DTC C1761 не выводится B
      Помимо DTC C1761 выводятся другие DTC C

    B

    КОНЕЦ (КОД C1761 ЗАРЕГИСТРИРОВАН ИЗ-ЗА НЕНОРМАЛЬНОГО СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЯ ИЛИ НЕНОРМАЛЬНЫХ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ)

    C

    СМ. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ВОЗДУХА И ЗАСОРЕНИЙ


    1. Проверьте воздушный патрубок на наличие утечек воздуха и засорений (см. стр. Click here).

      OK
      Засорения и утечки воздуха в воздушном патрубке не выявлены.

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ № 2


    1. Выключите зажигание.

    2. Снимите клапан регулировки высоты № 2 (см. стр. Click here).

    3. B001COZE18
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (клапан регулировки высоты № 2)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (LH+) - 2 (E) 15 - 25°C (59 - 77°F) 17,5 - 21,5 Ом
      3 (RH+) - 2 (E) 15 - 25°C (59 - 77°F) 10 - 14 Ом

    4. Проверьте уравнительный электромагнитный клапан.


      1. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту 3 (RH+), а отрицательный (-) вывод – к контакту 2 (E).

      2. Проверьте наличие звука срабатывания клапана регулировки высоты № 2.

        OK
        Слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).

    5. Проверьте запорный электромагнитный клапан.


      1. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту 1 (LH+), а отрицательный (-) вывод – к контакту 2 (E).

      2. Проверьте наличие звука срабатывания клапана регулировки высоты № 2.

        OK
        Слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).

    NG

    ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ № 2 (см. стр. Click here)

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ КОМПРЕССОР РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ (ВЫПУСКНОЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН)

    Click here


    NG

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ КОМПРЕССОР РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ КОМПРЕССОРА)

    Click here


    NG

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (AIR SUS)

    Click here


    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (см. стр. Click here)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (AIR SUS)