ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА, Diagnostic DTC:C1745

Код DTC Наименование DTC
C1745 Выпускной электромагнитный клапан

ОПИСАНИЕ

Чтобы опустить автомобиль, ЭБУ управления подвеской приводит в действие выпускной электромагнитный клапан (компрессор регулировки высоты) и выпускает воздух из цилиндра регулировки высоты (пневмоцилиндра).

При снижении высоты подвески ЭБУ управления подвеской открывает клапан регулировки высоты, а затем приводит в действие выпускной электромагнитный клапан, чтобы выпустить сжатый воздух наружу.

Выпускной электромагнитный клапан располагается на компрессорном агрегате и представляет собой одиночный клапан.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1745

Выполняется любое из следующих условий:


  • При выключенном выпускном электромагнитном клапане в течение не менее 1 с регистрируется сигнал размыкания контактов выпускного электромагнитного клапана.

  • При включенном выпускном электромагнитном клапане 8 раз подряд регистрируется сигнал замыкания контактов выпускного электромагнитного клапана.

  • Жгут или разъем

  • Выпускной электромагнитный клапан (компрессор регулировки высоты)

  • ЭБУ управления подвеской

Tech Tips


  • После того как ЭБУ управления подвеской сохраняет в памяти DTC C1745, регулирование высоты подвески автомобиля приостанавливается до тех пор, пока в ЭБУ управления подвеской не поступит нормальный сигнал от выпускного электромагнитного клапана. Однако после выключения и включения зажигания управление возобновляется.

  • Неисправность в выпускном электромагнитном клапане:

    Индикатор регулировки высоты N горит или мигает, а индикаторы HI и LO не загораются при попытке выполнить операцию подъема или опускания посредством переключателя регулировки высоты подвески.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001CJIE19
*a ЭБУ управления подвеской
*b Выпускной электромагнитный клапан (компрессор регулировки высоты)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

В случае замены ЭБУ управления подвеской выполните регистрацию (см. стр. Click here).

Tech Tips

Если одновременно с DTC C1745 выдается DTC C1782, прежде всего выполните диагностику для DTC C1782 (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (EXHAUST SOLENOID)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / Air suspension / Active Test.

      Пневматическая подвеска
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Exhaust Solenoid Выпускной электромагнитный клапан ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).

      • При выполнении испытания Active Test значение параметра Exhaust Solenoid в списке Data List переключается между ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) в соответствии с командами управления.
      OK
      Слышен звук срабатывания электромагнита (щелчок).
      Результат
      Результат Следующий шаг
      NG А
      ОК (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей) B
      ОК (при поиске неисправностей по таблице DTC) C

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    C

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (см. стр. Click here)

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫПУСКНОЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН – ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ)


    1. Отсоедините разъем S10 выпускного электромагнитного клапана.

    2. Отсоедините разъем R19 ЭБУ управления подвеской.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      S10-2 (L) - R19-9 (SLEX) Всегда Менее 1 Ом
      S10-2 (L) - масса Всегда 10 кОм или более
      S10-1 (B) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ КОМПРЕССОР РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ (ВЫПУСКНОЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН)


    1. Выключите зажигание.

    2. Снимите компрессор регулировки высоты (см. стр. Click here).

    3. B001FRYE06
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (выпускной клапан)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2 (L) - 1 (B) 20°C (68°F) 10–14 Ом

    4. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту 2 (L), а отрицательный (-) вывод – к контакту 1 (B) разъема электромагнитного клапана. Затем убедитесь в том, что клапан издает звук срабатывания.

      OK
      Слышен звук срабатывания электромагнита (щелчок).

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (см. стр. Click here)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ (см. стр. Click here)