ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА, Diagnostic DTC:C1784/84

Код DTC Наименование DTC
C1784/84 Недопустимый сигнал датчика положения рулевого колеса

ОПИСАНИЕ

Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса передается в ЭБУ управления подвеской по шине CAN. Когда обмен данными нарушается, функция диагностики регистрирует этот DTC.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1784/84 В течение не менее 5 с регистрируется недопустимый сигнал датчика угла поворота рулевого колеса, либо сигнал неисправности источника питания датчика угла поворота рулевого колеса.
  • Датчик угла поворота рулевого колеса (витой кабель в сборе)

  • Цепь питания датчика датчика угла поворота рулевого колеса

  • ЭБУ управления подвеской

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001CH4E13

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • В случае замены ЭБУ управления подвеской выполните регистрацию (см. стр. Click here).

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • Не снимайте датчик угла поворота рулевого колеса с витого кабеля в сборе.

  • При замене витого кабеля в сборе убедитесь, что новая деталь имеет соответствующие характеристики.

Tech Tips

Если одновременно с C1784/84 выдается DTC C1782/82, прежде всего выполните диагностику для DTC DTC C1782/82 (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Проведите дорожные испытания.

    3. Проверьте, выводятся ли DTC C1784/84 и U0126/71 (см. стр. Click here).

      Результат
      Условие Перейти к
      DTC не выводятся, либо выводится только DTC 1784/84 А
      Выводятся DTC 1784/84 и U0126/71 B

    B
    А
  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ)


    1. Проверьте наличие DTC, указывающих на неисправность датчика угла поворота рулевого колеса (см. стр. Click here).

      Результат
      Условие Перейти к
      DTC не выводится А
      DTC выводится B

    B
    А
  3. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ (IG, BAT, ESS)


    1. Отсоедините разъем G33 датчика угла поворота рулевого колеса.

    2. A01XLLJE03
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику угла поворота рулевого колеса)

      Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G33-5 (IG) - масса Зажигание включено 11-14 В
      G33-6 (BAT) - масса Всегда 11-14 В
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G33-2 (ESS) - масса Всегда Менее 1 Ом
    3. Убедитесь, что разъем датчика угла поворота рулевого колеса не деформирован и не подвергся коррозии.

      OK
      Деформация и коррозия отсутствуют.

      Tech Tips

      Если разъем датчика угла поворота рулевого колеса имеет дефекты, замените витой кабель в сборе.


    NG
    OK
  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (STEERING ANGLE)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / Air suspension / Data List.

      Пневматическая подвеска
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Steering Angle

      Угол поворота рулевого колеса /

      Мин.: -49152,0 град.

      Макс.: 49150,5 град.

      Фактический угол поворота рулевого колеса

      Поворот влево: значение возрастает

      Поворот вправо: значение уменьшается

      -
      OK
      Значение угла поворота рулевого колеса при повороте рулевого колеса изменяется.

    OK
    NG