ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА, Diagnostic DTC:C1751/51

Код DTC Наименование DTC
C1751/51 Повреждение обмотки реле компрессора

ОПИСАНИЕ

При нажатии переключателя регулировки высоты со стороны подъема ЭБУ управления подвеской через контакт RC передает сигнал в реле AIR SUS для включения реле.

В результате в обмотку реле AIR SUS поступает ток, контакты реле замыкаются, и в компрессор регулировки высоты подается положительное напряжение аккумуляторной батареи, что вызывает подъем автомобиля сжатым воздухом.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1751/51

Выполняется любое из следующих условий:


  • При выключенном реле AIR SUS в течение не менее 1 с регистрируется сигнал размыкания реле AIR SUS.

  • Короткий сигнал реле AIR SUS регистрируется 8 раз подряд при включенном реле AIR SUS.

  • Жгут или разъем

  • Реле AIR SUS (реле управления подвеской)

  • ЭБУ управления подвеской

Tech Tips

После того как ЭБУ управления подвеской сохраняет в памяти DTC C1751/51, регулирование высоты подвески автомобиля приостанавливается до тех пор, пока в ЭБУ управления подвеской не поступит нормальный сигнал от реле AIR SUS. Однако после выключения и включения зажигания управление возобновляется.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Кроме моделей с 1GD-FTV с системой SCR на мочевине:

B001DPEE01
*a к компрессору регулировки высоты подвески
*b AIR SUS
*c от аккумуляторной батареи
*d ЭБУ управления подвеской

Для моделей с 1GD-FTV для моделей с системой SCR на мочевине:

B001DPEE07
*a к компрессору регулировки высоты подвески
*b AIR SUS
*c от аккумуляторной батареи
*d ЭБУ управления подвеской

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

В случае замены ЭБУ управления подвеской выполните регистрацию (см. стр. Click here).

Tech Tips

Если одновременно с DTC C1751/51 выдается DTC C1782/82, прежде всего выполните диагностику для DTC C1782/82 (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (COMPRESSOR MOTOR RELAY)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / Air suspension / Active Test.

      Пневматическая подвеска
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Compressor Motor Relay Реле AIR SUS ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • Слышен звук работы электродвигателя.

      • При выполнении испытания Active Test значение параметра Motor Relay в списке Data List переключается между ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) в соответствии с командами управления.
      OK
      Слышен звук работы электродвигателя.
      Результат
      Результат Перейти к
      NG А
      ОК (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей) B
      ОК (при поиске неисправностей по таблице DTC) C

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    C

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (см. стр. Click here)

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (AIR SUS)


    1. Выключите зажигание.

    2. Извлеките реле AIR SUS из блока реле моторного отсека.

    3. B001DENE14
      Обозначения на рисунке
      *1 Реле пневмоподвески AIR SUS

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи 12 В не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      Напряжение аккумуляторной батареи 12 В подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (AIR SUS)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ – РЕЛЕ AIR SUS)


    1. Отсоедините разъем R19 ЭБУ управления подвеской.

    2. Извлеките реле AIR SUS из блока реле моторного отсека.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Кроме моделей с 1GD-FTV с системой SCR на мочевине:
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      R19-22 (RC) - контакт 1 реле AIR SUS блока реле моторного отсека Всегда Менее 1 Ом
      R19-22 (RC) - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 2 реле AIR SUS блока реле моторного отсека - масса Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с 1GD-FTV для моделей с системой SCR на мочевине:
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      R19-22 (RC) - контакт 2 реле AIR SUS блока реле моторного отсека Всегда Менее 1 Ом
      R19-22 (RC) - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 1 реле AIR SUS блока реле моторного отсека - масса Всегда Менее 1 Ом

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ