| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут |
|---|---|---|---|
| Соединитель впуска воздуха x крышка головки блока цилиндров | 8,0 | 82 | 71 фунт-сила-дюйм |
| Хомут шланга соединителя впуска воздуха | 5,0 | 51 | 44 фунт-сила-дюйма |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут |
|---|---|---|---|
| Шкив натяжителя x рычаг натяжителя | 50 | 510 | 37 |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут |
|---|---|---|---|
| Зубчатое колесо распредвала х распредвал | 78 | 795 | 58 |
| Зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов х распредвал № 2 | 78 | 795 | 58 |
| Крышка подшипника распредвала х головка блока цилиндров | 16 | 158 | 11 |
| Натяжитель цепи № 1 в сборе x головка блока цилиндров | 10 | 102 | 7 |
| Пластина крышки цепного привода газораспределительного механизма х крышка цепного привода газораспределительного механизма в сборе | 9,0 | 92 | 80 фунт-сила-дюймов |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут | |
|---|---|---|---|---|
| Головка блока цилиндров x блок цилиндров | 1-я | 39 | 398 | 29 |
| 2-я | Доверните на 90° | Доверните на 90° | Доверните на 90° | |
| 3-я | Доверните на 90° | Доверните на 90° | Доверните на 90° | |
| Перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 4 х головка блока цилиндров (для моделей с масляным радиатором) |
20 | 204 | 15 | |
| Жгут электропроводки двигателя x головка блока цилиндров | 13 | 133 | 10 | |
| Крышка подшипника распредвала х головка блока цилиндров | 16 | 158 | 11 | |
| Вентиляционный патрубок x головка блока цилиндров | 18 | 184 | 13 | |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут |
|---|---|---|---|
| Шкив коленчатого вала х коленчатый вал | 260 | 2651 | 192 |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут | |
|---|---|---|---|---|
| Ведущий диск и коронная шестерня х коленчатый вал для моделей с автоматической трансмиссией |
74 | 755 | 55 | |
| Маховик x коленчатый вал для моделей с механической трансмиссией |
1-я | 27 | 270 | 20 |
| 2-я | Доверните на 90° | Доверните на 90° | Доверните на 90° | |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут | |
|---|---|---|---|---|
| Крюк для вывешивания двигателя № 1 x головка блока цилиндров | 42 | 428 | 31 | |
| Подушка опоры двигателя x кузов | 40 | 408 | 30 | |
| Задняя крышка x блок цилиндров, перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 1 | Болт A | 18 | 184 | 13 |
| Болт B | 18 | 178 | 13 | |
| Левая передняя подушка опоры двигателя x кронштейн жгута проводов | 13 | 131 | 9 | |
| Жгут проводов х блок реле | 11 | 112 | 8 | |
| Провод соединения с массой x блок цилиндров | 40 | 408 | 30 | |
| Компрессор системы кондиционирования x кронштейн крепления компрессора № 1 | 25 | 250 | 18 | |
| Трубка низкого давления x крышка цепного привода газораспределительного механизма | 7,8 | 80 | 69 фунт-сила-дюймов | |
| Лопастной насос x крышка цепного привода газораспределительного механизма | 21 | 214 | 15 | |
| Патрубок подачи давления x кузов | 28 | 285 | 21 | |
| Корпус воздушного фильтра x кузов | 12 | 122 | 9 | |
| Капот | Болт A | 13 | 133 | 10 |
| Болт B | 18 | 184 | 13 | |
| Задняя защита картера двигателя x кузов | 29 | 296 | 21 | |
| Нижняя крышка трансмиссии x задняя защита картера двигателя | 29 | 296 | 21 | |
| Нижняя крышка двигателя № 1 x кузов | 29 | 296 | 21 | |
| Нижняя часть накладки переднего бампера х Кузов | 8,0 | 82 | 71 фунт-сила-дюйм | |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут | |
|---|---|---|---|---|
| Успокоитель цепи № 4 x блок цилиндров | 18 | 184 | 13 | |
| Приводная шестерня уравновешивающего вала x уравновешивающий вал № 1 | 25 | 255 | 18 | |
| Натяжитель цепи № 2 x блок цилиндров | 18 | 184 | 13 | |
| Успокоитель цепи № 3 x блок цилиндров | 18 | 184 | 13 | |
| Успокоитель цепи № 2 x блок цилиндров | 27 | 270 | 20 | |
| Резьбовая пробка фильтра гидравлического клапана изменения фаз х головка блока цилиндров | 30 | 306 | 22 | |
| Успокоитель цепи № 1 x головка блока цилиндров и блок цилиндров | для болта | 21 | 214 | 15 |
| для гайки | 18 | 184 | 13 | |
| Башмак натяжителя цепи х блок цилиндров | 21 | 214 | 15 | |
| Натяжитель цепи № 1 в сборе x головка блока цилиндров в сборе | 10 | 102 | 7 | |
| Направляющая цепного привода газораспределительного механизма x головка блока цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Разъем крышки головки блока цилиндров в сборе x крышка подшипника распредвала | 10 | 102 | 7 | |
| Коническая резьбовая заглушка № 1 x блок цилиндров (Для моделей без масляного радиатора) |
25 | 250 | 18 | |
| Штуцер x блок цилиндров (для моделей с масляным радиатором) |
25 | 250 | 18 | |
| Штуцер кронштейна масляного фильтра х блок цилиндров | 25 | 250 | 18 | |
| Кронштейн масляного фильтра х резьбовая пробка | 49 | 500 | 36 | |
| Кронштейн масляного фильтра х блок цилиндров | 25 | 255 | 18 | |
| Штуцер масляного фильтра x кронштейн масляного фильтра (Для моделей без масляного радиатора) |
43 | 439 | 32 | |
| Перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 4 х головка блока цилиндров и блок цилиндров (для моделей с масляным радиатором) |
20 | 204 | 15 | |
| Задний стопор сальника двигателя x блок цилиндров | 13 | 133 | 10 | |
| Резьбовая шпилька масляного поддона | 3,0 | 31 | 27 фунт-сила-дюймов | |
| Маслоприемник с сетчатым фильтром в сборе х Поддон картера в сборе | 10 | 102 | 7 | |
| Правый передний кронштейн опоры двигателя № 1 x блок цилиндров | 51 | 520 | 38 | |
| Левый передний кронштейн опоры двигателя № 1 x блок цилиндров | 51 | 520 | 38 | |
| Передняя подушка опоры двигателя x передний кронштейн опоры двигателя № 1 | 46 | 469 | 34 | |
| Трубка щупа проверки уровня моторного масла x передний кронштейн опоры двигателя № 1 | 20 | 204 | 15 | |
| Перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 1 х крышка цепного привода газораспределительного механизма | 18 | 178 | 13 | |
| Кронштейн крепления компрессора № 1 х блок цилиндров | для болта B | 45 | 459 | 33 |
| Для болта A | 45 | 459 | 33 | |
| для болта C | 25 | 250 | 18 | |
| Опорный ролик x кронштейн крепления компрессора № 1 | 44 | 449 | 32 | |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут | |
|---|---|---|---|---|
| Шпилька | Шпилька A | 3,0 | 31 | 27 фунт-сила-дюймов |
| Шпилька B | 7,5 | 76 | 66 фунт-сила-дюймов | |
| Шпилька C | 7,5 | 76 | 66 фунт-сила-дюймов | |
| Шпилька D | 7,5 | 76 | 66 фунт-сила-дюймов | |
| Прямая резьбовая заглушка № 1 с головкой x головка блока цилиндров | 44 | 449 | 32 | |
| Прямая резьбовая заглушка № 2 с головкой x головка блока цилиндров | 140 | 1428 | 103 | |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут | |
|---|---|---|---|---|
| Шпилька | Шпилька A | 7,5 | 76 | 66 фунт-сила-дюймов |
| Шпильки B и D | 7,5 | 76 | 66 фунт-сила-дюймов | |
| Шпилька C | 7,5 | 76 | 66 фунт-сила-дюймов | |
| Кран для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров х блок цилиндров | 25 | 250 | 18 | |
| Пробка крана для слива охлаждающей жидкости x кран для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров | 13 | 130 | 9 | |
| Штуцер подачи масла № 1 x блок цилиндров | 7,0 | 71 | 62 фунт-сила-дюйма | |
| Ведущая шестерня уравновешивающего вала № 2 x уравновешивающий вал № 2 | 36 | 367 | 27 | |
| Уравновешивающий вал № 2 x блок цилиндров | 18 | 184 | 13 | |
| Ведущая шестерня уравновешивающего вала № 1 x уравновешивающий вал № 1 | 36 | 367 | 27 | |
| Уравновешивающий вал № 1 x блок цилиндров | 18 | 184 | 13 | |
| Коленчатый вал x блок цилиндров | 1-я | 39 | 398 | 29 |
| 2-я | Доверните на 90° | Доверните на 90° | Доверните на 90° | |
| Шатун x крышка шатуна | 1-я | 25 | 250 | 18 |
| 2-я | Доверните на 90° | Доверните на 90° | Доверните на 90° | |