ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ 5L-E ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ

Топливный насос высокого давления Датчик частоты вращения коленчатого вала Номинальное сопротивление Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
1 (NE-) - 2 (NE+) 20°C (68°F) 205 - 255 Ом
Клапан управления сливом Номинальное сопротивление Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
1 (SPV-) - 2 (SPV+) 20°C (68°F) 1 - 2 Ом
Датчик температуры топлива Номинальное сопротивление Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
1 (E2) - 2 (THF) 20°C (68°F) 2,21-2,69 кОм
Синхронизирующий клапан Номинальное сопротивление Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
1 (+B) - 2 (TCV) 20°C (68°F) 10 - 14 Ом
Датчик уровня топлива в сборе Номинальное сопротивление Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
2 - 3 Поплавок на отметке F (сверху) 13,5-16,5 Ом
Поплавок на отметке E (нижняя) 405,5-414,5 Ом
для расширительного топливного бачка Номинальное сопротивление Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
1 - 2 Поплавок на отметке F (сверху) 13,5-16,5 Ом
Поплавок на отметке E (нижняя) 405,5-414,5 Ом