СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, Diagnostic DTC:B1411/11

Код DTC Наименование DTC
B1411/11 Цепь датчика температуры в салоне

ОПИСАНИЕ

В панель приборов установлен датчик температуры в передней части салона (для передних сидений), который измеряет температуру воздуха в салоне для управления отопителем и кондиционером в автоматическом режиме. Сопротивление датчика температуры изменяется в соответствии с температурой в передней части салона. По мере увеличения температуры сопротивление растет. По мере уменьшения температуры сопротивление снижается.

Блок управления системой кондиционирования в сборе подает на датчик температуры в передней части салона напряжение (5 В) и считывает колебания напряжения, вызванные изменением сопротивления датчика. Датчик также передает в блок управления системой кондиционирования в сборе соответствующие сигналы.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1411/11 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры в передней части салона.

  • Термистор системы кондиционирования (датчик температуры в салоне)

  • Жгут или разъем

  • Блок управления системой кондиционирования в сборе

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B00196FE80
*a Термистор системы кондиционирования (датчик температуры в салоне)
*b Блок управления системой кондиционирования

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ)


    1. В режиме Data List проверьте работоспособность термистора системы кондиционирования (датчика температуры в салоне) (см. стр. Click here).

      Система кондиционирования
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Room Temperature Sensor Термистор системы кондиционирования (датчик температуры в салоне) / мин.: -6,5°C (20,3°F), макс.: 57,25°C (135,05°F) Отображается фактическая температура в зоне передних сидений салона

      Неисправность системы термистора системы кондиционирования (датчика температуры в салоне):


      • Обрыв в цепи: -6,5°C (20,3°F)O

      • Короткое замыкание в цепи: 57,25°C (135,05°F)
      OK
      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.
      Результат
      Результат Перейти к
      ОК (при поиске неисправностей по DTC) А
      ОК (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей) B
      NG C

    А

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (см. стр. Click here)

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    C

  2. ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМИСТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ)


    1. Снимите термистор системы кондиционирования (датчик температуры в салоне) (см. стр. Click here).

    2. Проверьте термистор системы кондиционирования (датчик температуры в салоне) (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ТЕРМИСТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ) (см. стр. Click here)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ТЕРМИСТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ) - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем E32 термистора системы кондиционирования (датчика температуры в салоне).

    2. Отсоедините разъем E35 блока управления системой кондиционирования в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      E32-1 - E35-16 (TR) Всегда Менее 1 Ом
      E32-2 - E35-1 (SG-1) Всегда Менее 1 Ом
      E32-1 - E32-2 Всегда 10 кОм или более
      E32-1 или E35-16 (TR) - масса Всегда 10 кОм или более
      E32-2 или E35-1 (SG-1) - масса Всегда Менее 1 Ом

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ