СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    B0019EXE02

    1. Отсоедините разъемы E36 и E35 блока управления системой кондиционирования в сборе.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      E35-6 (E1) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      E35-17 (RHTR) - E35-31 (SGND) W - GR Питание для датчика в правом воздуховоде

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Температура датчика в воздуховоде со стороны пассажира: 25°C (77°F)

      		 4850 - 5150 Ом
      E35-18 (RHTL) - E35-31 (SGND) V - GR Питание для датчика в левом воздуховоде

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Температура датчика в воздуховоде со стороны пассажира: 25°C (77°F)

      		 4850 - 5150 Ом
      E36-1 (GND) - масса BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      E36-5 (IG+) - E36-1 (GND) G - BR Питание зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В
      E36-6 (+B1) - E36-1 (GND) LG - BR Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      E36-7 (+B2) - E36-1 (GND) LG - BR Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В

    3. Подсоедините разъемы E36 и E35 блока управления системой кондиционирования в сборе.

    4. Измерьте напряжение и сопротивление и проверьте форму сигнала, сравнив параметры со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      E35-1 (SG-1) - масса B - масса Масса датчика температуры в салоне (спереди) Всегда Менее 1 Ом
      E35-9 (PRE) - E35-32 (SG-2) R - G Сигнал датчика давления системы кондиционирования

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Выключатель системы кондиционирования выключен

      		 от 0,63 до 4,78 В

      • Холостой ход двигателя

      • Выключатель A/C в состоянии ON (ВКЛ)

      • Переключатель вентилятора в положении LO

      • Нормальное давление хладагента

      		 от 0,63 до 4,78 В

      Давление хладагента: Ненормальное (ниже 177 кПа [1,8 кгс/см2, 26 фунтов на кв.дюйм])

      		 Менее 0,63 В

      Давление хладагента: Ненормальное (выше 3079 кПа [31,4 кгс/см2, 446 фунтов на кв.дюйм])

      		 4,78 В или более
      E35-10 (TAM) - E35-32 (SG-2) V - G Сигнал датчика температуры окружающего воздуха

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Температура окружающего воздуха: 25°C (77°F)

      		 1,4-1,6 В

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Температура окружающего воздуха: 50°C (122°F)

      		 0,7 - 0,9 В
      E35-11 (TEC) - E35-33 (SG) W - P Сигнал датчика температуры испарителя (в задней части)

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Температура испарителя: 15°C (59°F)

      		 1,4-1,8 В
      E35-13 (S5-3) - E35-32 (SG-2) LG - G Питание датчика давления системы кондиционирования Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 4,75 - 5,25 В
      E35-16 (TR) - E35-1 (SG-1) W-B Сигнал датчика температуры в салоне (в передней части)

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Температура в передней части салона: 25°C (77°F)

      		 1,9-2,1 В
      Сигнал датчика температуры в салоне (в передней части)

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Температура в передней части салона: 50°C (122°F)

      		 1,0-2,0 В
      E35-21 (TR) - E35-33 (SG) R - P Сигнал датчика температуры в салоне (в левой задней части)

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Температура в салоне автомобиля: 25°C (77°F)

      		 1,9-2,1 В

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Температура в салоне автомобиля: 50°C (122°F)

      		 1,0-1,2 В
      E35-22 (TSET) - E35-33 (SG) R - P Сигнал датчика температуры в салоне (в правой задней части)

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Температура в салоне автомобиля: 25°C (77°F)

      		 1,9-2,1 В

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Температура в салоне автомобиля: 50°C (122°F)

      		 1,0-1,2 В
      E35-23 (NAIN) - масса*6 L - масса Сигнал состояния ионного генератора № 1

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Переключатель вентилятора: LO

      • "nanoe": Выкл

      		 4,75 - 5,25 В

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Переключатель вентилятора: LO

      • "nanoe": Вкл

      		 Менее 2,2 В
      E35-28 (SW 1) - масса*1, *5 P - масса Сигнал управления выключателя повышения частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу*1 или выключатель отопителя*5

      • Двигатель работает

      • Выключатель A/C в состоянии ON (ВКЛ)

      • Переключатель вентилятора во включенном положении (LO)

      • Выключатель повышения частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу в состоянии выкл. → вкл.*1

      • Выключатель отопителя в состоянии выкл. → вкл.*5

      		 Менее 1 В → 11-14 В
      E35-29 (COOL) - масса*4 W - масса Сигнал управления холодильной камеры

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Выключатель холодильной камеры во включенном состоянии

      		 Менее 1 В

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Выключатель холодильной камеры в выключенном состоянии

      		 11-14 В
      E35-30 (LOCK) - E35-32 (SG-2) L - G Сигнал датчика блокировки компрессора

      • Холостой ход двигателя

      • Выключатель системы кондиционирования включен (электромагнитная муфта включена)

      • Переключатель вентилятора: LO

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      E35-31 (SGND) - масса GR - масса Масса правого датчика в воздуховоде Всегда Менее 1 Ом
      E35-32 (SG-2) - масса G - масса Масса датчика давления, компрессора системы кондиционирования Всегда Менее 1 Ом
      E35-33 (SG) - масса P - масса Сигнальная масса датчика температуры испарителя (заднего), левого и правого датчиков температуры в задней части салона Всегда Менее 1 Ом
      E36-3 (BLW) - E36-1 (GND) R - BR Сигнал управления электродвигателем вентилятора

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Переключатель вентилятора: LO

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Переключатель вентилятора: Выкл

      		 4,5-5,5 В
      E36-8 (PTC1) - масса*2 W - масса Рабочий сигнал устройства быстрого подогрева

      • Холостой ход двигателя

      • Заданная температура: MAX HOT (HI)

      • Температура охлаждающей жидкости: Ниже 65°C (149°F)

      • Температура окружающего воздуха: Ниже 10°C (50°F)

      • Переключатель вентилятора: выключен → включен (через 10 секунд)

      		 11-14 В → менее 1 В
      E36-10 (NANO) - масса*6 R - масса Сигнал управления ионного генератора № 1

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Переключатель вентилятора: LO

      • "nanoe": Выкл

      		 4,75 - 5,25 В

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Переключатель вентилятора: LO

      • "nanoe": Вкл

      		 Менее 1 В
      E36-11 (AC1) - масса L - масса Сигнал управления компрессором

      • Холостой ход двигателя

      • Переключатель вентилятора в положении LO

      • Выключатель системы кондиционирования выключен

      		 11-14 В

      • Холостой ход двигателя

      • Переключатель вентилятора в положении LO

      • Выключатель A/C в состоянии ON (ВКЛ)

      		 Менее 1 В
      E36-12 (RBUG) - масса BR - масса Масса ИС шины (в задней части) Всегда Менее 1 Ом
      E36-13 (RBUS) - E36-12 (RBUG) R - BR Сигнал управления ИС шины (в задней части) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) Формирование импульсов
      E36-14 (RBBU) - E36-12 (RBUG) L - BR Питание ИС шины (в задней части) Всегда 11-14 В
      E36-17 (BLWH) - E36-1 (GND) L - BR Сигнал управления электродвигателем вентилятора (в задней части)

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Переключатель вентилятора: LO

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 3)
      E36-18 (MGC) - E36-1 (GND) R - BR Сигнал управления электромагнитной муфтой

      • Холостой ход двигателя

      • Переключатель вентилятора: LO

      • Выключатель A/C во включенном или в выключенном положении (электромагнитная муфта выключена)

      		 Менее 1 В

      • Холостой ход двигателя

      • Переключатель вентилятора: LO

      • Выключатель системы кондиционирования включен (электромагнитная муфта включена)

      		 11-14 В
      E36-19 (RMGV) - E36-1 (GND) B - BR Сигнал клапана компенсации расширения заднего охладителя

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Переключатель вентилятора в положении LO

      • Выключатель A/C в состоянии ON (ВКЛ)

      		 11-14 В
      E36-22 (ACT) - масса G - масса Сигнал управления компрессором

      • Холостой ход двигателя

      • Переключатель вентилятора в положении LO

      • Выключатель A/C в выключенном или во включенном положении (электромагнитная муфта выключена)

      		 Менее 1 В

      • Холостой ход двигателя

      • Переключатель вентилятора в положении LO

      • Выключатель системы кондиционирования включен (электромагнитная муфта включена)

      		 11-14 В
      E36-23 (ALT) - масса R - масса Сигнал генератора в сборе Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) Формирование импульсов
      E36-24 (PTC3) - масса*2 R - масса Рабочий сигнал устройства быстрого подогрева

      • Холостой ход двигателя

      • Заданная температура: MAX HOT (HI)

      • Температура охлаждающей жидкости: Ниже 65°C (149°F)

      • Температура окружающего воздуха: Ниже 10°C (50°F)

      • Переключатель вентилятора: выключен → включен (через 20 секунд)

      		 11-14 В → менее 1 В
      E36-26 (PTC2) - масса*2 B - масса Рабочий сигнал устройства быстрого подогрева

      • Холостой ход двигателя

      • Заданная температура: MAX HOT (HI)

      • Температура охлаждающей жидкости: Ниже 65°C (149°F)

      • Температура окружающего воздуха: Ниже 10°C (50°F)

      • Переключатель вентилятора: выключен → включен (через 30 секунд)

      		 11-14 В → менее 1 В
      E36-27 (CFN+) - масса*3 R - масса Сигнал управления вентилятора конденсатора Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      E36-29 (ECOS) - масса B - масса Сигнал управления интегрированной панели управления в сборе (выключателя режима ECO)

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Интегрированная панель управления в сборе (выключатель режима ECO) включена

      		 Менее 1 В

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Интегрированная панель управления в сборе (выключатель режима ECO) выключена

      		 11-14 В
      E36-32 (MGCA) - масса*5 P - масса Сигнал управления вязкостного подогревателя с электромагнитный муфтой

      • Холостой ход двигателя

      • Переключатель вентилятора в положении LO

      • Выключатель подогревателя включен

      		 Менее 1 В
      z66-1 (BUS G) - масса - Масса ИС шины (в передней части) Всегда Менее 1 Ом
      z66-2 (BUS) - z66-1 (BUS G) - Сигнал управления ИС шины (в передней части) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) Формирование импульсов
      z66-3 (B BUS) - z66-1 (BUS G) - Питание ИС шины (в передней части) Всегда 11-14 В
      z66-11 (TE) - z66-12 (SG) - Сигнал датчика температуры испарителя

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Температура испарителя: 15°C (59°F)

      		 1,0-1,2 В
      z66-12 (SG) - масса - Масса датчика температуры испарителя Всегда Менее 1 Ом

      • *1: для моделей с выключателем повышения частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу

      • *2: для моделей с подогревателем PTC

      • *3: для моделей с вентилятором конденсатора:

      • *4: Для моделей с холодильной камерой

      • *5: для моделей с выключателем отопителя

      • *6: Для моделей с ионным генератором

    5. B001AI4E03

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

      Tech Tips

      Скважность изменяется в соответствии с частотой вращения коленчатого вала двигателя.

      Параметр / Устройство Описание
      Номера контактов (обозначения) E35-30 (LOCK) - E35-32 (SG-2)
      Настройки прибора 200 мВ / дел., 10 мс / дел.
      Условие

      • Холостой ход двигателя

      • Выключатель системы кондиционирования включен (электромагнитная муфта включена)

      • Переключатель вентилятора: LO
    6. B0018VDE12

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.

      Tech Tips

      Скважность изменяется в соответствии со скоростью вентилятора.

      Параметр / Устройство Описание
      Номера контактов (обозначения) E36-3 (BLW) - E36-1 (GND)
      Настройки прибора 1 В/дел., 500 мкс/дел.
      Условие

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Переключатель вентилятора: LO
    7. B001AJRE02

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 3.

      Tech Tips

      Скважность изменяется в соответствии со скоростью заднего вентилятора.

      Параметр / Устройство Описание
      Номера контактов (обозначения) E36-17 (BLWH) - E36-1 (GND)
      Настройки прибора 2 В/дел., 500 мкс/дел.
      Условие

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Переключатель вентилятора: LO

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОХЛАДИТЕЛЕМ В СБОРЕ

    B001B0JE02
    Обозначения на рисунке
    *A для моделей с левосторонним рулевым управлением.
    *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением

    • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

    • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением


    1. Отсоедините разъем r2*1 или r1*2 переключателя управления охладителем в сборе.

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      r2-6 (IG) - масса*1 B - масса Питание питания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В
      r1-6 (IG) - масса*2 B - масса Питание питания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В
      r2-5 (E) - масса*1 W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      r1-5 (E) - масса*2 W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

    3. Подсоедините разъем r2*1 или r1*2 переключателя управления охладителем в сборе.

    4. Проверьте напряжение и форму сигналов в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      r2-10 (RLIN) - масса*1 GR - масса Сигнал передачи данных LIN Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) Формирование импульсов
      r1-10 (RLIN) - масса*2 GR - масса Сигнал передачи данных LIN Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) Формирование импульсов
      r2-12 (RLSB) - масса*1 B - масса Цепь сигнала датчика присутствия пассажира левого заднего сиденья

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Левое заднее сиденье не занято

      		 11 - 14 В

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Левое заднее сиденье занято

      		 Менее 1 В
      r1-12 (RLSB) - масса*2 B - масса Цепь сигнала датчика присутствия пассажира левого заднего сиденья

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Левое заднее сиденье не занято

      		 11 - 14 В

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Левое заднее сиденье занято

      		 Менее 1 В
      r2-13 (RRSB) - масса*1 P - масса Цепь сигнала датчика присутствия пассажира правого заднего сиденья

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Правое заднее сиденье не занято

      		 11 - 14 В

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Правое заднее сиденье занято

      		 Менее 1 В
      r1-13 (RRSB) - масса*2 P - масса Цепь сигнала датчика присутствия пассажира правого заднего сиденья

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Правое заднее сиденье не занято

      		 11 - 14 В

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Правое заднее сиденье занято

      		 Менее 1 В

  3. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

  4. ПРИЕМНИК МУЛЬТИМЕДИЙНОГО МОДУЛЯ (см. стр. Click here)