СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, Diagnostic DTC:B1497/97

Код DTC Наименование DTC
B1497/97 Сбой связи в ИС шины

ОПИСАНИЕ

Жгут проводов системы кондиционирования в сборе соединяет блок управления системой кондиционирования в сборе и сервоприводы. Через этот жгут проводов блок управления системой кондиционирования в сборе выдает питающее напряжение и команды управления для каждого сервопривода. В свою очередь, сервоприводы передают в блок управления системой кондиционирования в сборе информацию о положениях заслонок.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1497/97 Обрыв или ошибка в линии передачи данных.

  • Жгут проводов системы кондиционирования в сборе

  • Жгут проводов системы кондиционирования № 2 в сборе

  • Серводвигатель левой смесительной заслонки

  • Серводвигатель (левой задней) смесительной заслонки

  • Серводвигатель правой смесительной заслонки

  • Серводвигатель (правой задней) смесительной заслонки

  • Серводвигатель заслонки (REC/FRS)

  • Серводвигатель заслонки перепуска холодного воздуха

  • Серводвигатель левой заслонки распределения потоков воздуха

  • Серводвигатель правой заслонки распределения потоков воздуха

  • Серводвигатель (задней) заслонки распределения потоков воздуха

  • Серводвигатель левой задней смесительной заслонки

  • Серводвигатель правой задней смесительной заслонки

  • Серводвигатель задней заслонки распределения потоков воздуха

  • Серводвигатель заслонки режима DEF (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

  • Блок управления системой кондиционирования в сборе

  • Жгут или разъем

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B0018PDE10
B0019FQE03
B0018MIE01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B1497/97 не выводится.

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (см. стр. Click here)

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. B0019UQE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к блоку управления системой кондиционирования)

      Отсоедините разъем блока управления системой кондиционирования.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E35-6 (E1) - масса Всегда Менее 1 Ом
      E36-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E36-6 (+B1) - масса Всегда 11 - 14 В
      E36-7 (+B2) - масса Всегда 11 - 14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (ДЛЯ СЕРВОДВИГАТЕЛЯ ЗАСЛОНКИ)


    1. Выберите режим Active Test, подайте команду управления с помощью GTS и убедитесь, что серводвигатель работает (см. стр. Click here).

      Система кондиционирования
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Air Mix Servo Targ Pulse(D) Импульсный сигнал серводвигателя левой смесительной заслонки Мин.: 128, макс.: 383

      • Рабочий диапазон: от 249 до 331 (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      • Рабочий диапазон: от 181 до 263 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
      Air Mix Servo Targ Pulse(P) Импульсный сигнал серводвигателя правой смесительной заслонки Мин.: 128, макс.: 383

      • Рабочий диапазон: от 181 до 263 (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      • Рабочий диапазон: от 249 до 331 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
      Air Outlet Servo Pulse (D) Импульсный сигнал серводвигателя левой*1 или правой*2 заслонки распределения потоков воздуха Мин.: 128, макс.: 383 Рабочий диапазон: от 143 до 254
      Air Inlet Damper Targ Pulse Импульсный сигнал серводвигателя (REC/FRS) заслонки распределения потоков воздуха Мин.: 128, макс.: 383 Рабочий диапазон: от 258 до 286
      Cool Air Bypass Pulse Импульсный сигнал серводвигателя заслонки перепуска холодного воздуха Мин.: 128, макс.: 383 Рабочий диапазон: от 225 до 254
      Rear Air Mix Servo Targ Pulse Импульсный сигнал серводвигателя левой*1 или правой*2 задней смесительной заслонки Мин.: 128, макс.: 383

      • Рабочий диапазон: от 254 до 299 (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      • Рабочий диапазон: от 213 до 258 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
      Air Outlet Servo Pulse (P) Импульсный сигнал серводвигателя правой*1 или левой*2 заслонки распределения потоков воздуха Мин.: 128, макс.: 383

      • Рабочий диапазон: от 143 до 254 (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      • Рабочий диапазон: от 258 до 369 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
      A/M Servo Puls(F&R D) Импульсный сигнал серводвигателя (левой*1 или правой*2 задней) смесительной заслонки Мин.: 128, макс.: 383

      • Рабочий диапазон: от 262 до 290 (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      • Рабочий диапазон: от 222 до 250 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
      A/M Servo Puls(F&R P) Импульсный сигнал серводвигателя (правой*1 или левой*2 задней) смесительной заслонки Мин.: 128, макс.: 383

      • Рабочий диапазон: от 222 до 250 (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      • Рабочий диапазон: от 262 до 290 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
      A/O Servo Pulse(F&R D) Импульсный сигнал серводвигателя (задней) заслонки распределения потоков воздуха Мин.: 128, макс.: 383 Рабочий диапазон: от 258 до 328
      A/O Servo Pulse(Rr D) Импульсный сигнал серводвигателя задней заслонки распределения потоков воздуха Мин.: 128, макс.: 383 Рабочий диапазон: от 258 до 328
      DEF A/O Servo Pulse(D) Импульсный сигнал серводвигателя заслонки режима DEF Мин.: 128, макс.: 383 Рабочий диапазон: от 258 до 328
      Rear A/M Servo Pulse(P) Импульсный сигнал серводвигателя правой задней смесительной заслонки Мин.: 128, макс.: 383

      • Рабочий диапазон: от 213 до 258 (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      • Рабочий диапазон: от 254 до 299 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      OK
      Рычаг сервопривода, выбранного в режиме Active Test, перемещается плавно.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Серводвигатели всех передних заслонок неисправны А
      Все серводвигатели передних заслонок неисправны B
      Серводвигатели всех задних заслонок неисправны C
      Все серводвигатели задних заслонок неисправны D

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 В СБОРЕ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ЗАСЛОНКИ (ПОДКЛЮЧЕННЫЙ К ЖГУТУ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 В СБОРЕ) Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 В СБОРЕ Click here

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ЗАСЛОНКИ (ПОДКЛЮЧЕННЫЙ К ЖГУТУ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ)


    1. Замените неисправный серводвигатель заслонки, подключенный к жгуту проводов системы кондиционирования в сборе (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель невозможно, замените серводвигатель новым и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.

    2. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B1497/97 не выводится.

    OK

    КОНЕЦ (СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ЗАСЛОНКИ НЕИСПРАВЕН)

    NG

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. Замените жгут проводов системы кондиционирования в сборе новым или заведомо исправным. (см. стр. Click here)

    2. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B1497/97 не выводится.

    OK

    КОНЕЦ (ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ БЫЛ НЕИСПРАВЕН)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (см. стр. Click here)

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 В СБОРЕ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем K19 жгута проводов системы кондиционирования № 2 в сборе.

    2. Отсоедините разъем E36 блока управления системой кондиционирования.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      K19-2 (RBUG) - E36-12 (RBUG) Всегда Менее 1 Ом
      K19-3 (RBUS) - E36-13 (RBUS) Всегда Менее 1 Ом
      K19-4 (RBBU) - E36-14 (RBBU) Всегда Менее 1 Ом
      K19-2 (RBUG) или E36-12 (RBUG) - масса Всегда 10 кОм или более
      K19-3 (RBUS) или E36-13 (RBUS) - масса Всегда 10 кОм или более
      K19-4 (RBBU) или E36-14 (RBBU) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ЗАСЛОНКИ (ПОДКЛЮЧЕННЫЙ К ЖГУТУ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 В СБОРЕ)


    1. Замените неисправный серводвигатель заслонки, подключенный к разъему жгута проводов системы кондиционирования № 2 (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель невозможно, замените серводвигатель новым и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.

    2. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B1497/97 не выводится.

    OK

    КОНЕЦ (СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ЗАСЛОНКИ НЕИСПРАВЕН)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (см. стр. Click here)

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 В СБОРЕ


    1. Замените жгут проводов системы кондиционирования № 2 в сборе новым или заведомо исправным (см. стр. Click here).

    2. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B1497/97 не выводится.

    OK

    КОНЕЦ (ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 НЕИСПРАВНА)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (см. стр. Click here)