ПРЕДАВАРИЙНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ Цепь предаварийной системы безопасности

ОПИСАНИЕ

При включенном зажигании (IG) по этой цепи подается питание на ЭБУ помощи при движении.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01WS4YE90
*1 От реле IG № 4
*2 ECU-IG № 6
*3 ЭБУ помощи при движении в сборе

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. АНАЛИЗ НЕИСПРАВНОСТИ СО СЛОВ КЛИЕНТА И ПРОВЕРКА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ


    1. Выполните анализ неисправности со слов клиента и проверку признаков неисправности (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  2. ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. Измерьте напряжение аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение
      11-14 В

    2. С помощью расположения деталей и схемы системы проверьте систему на предмет перегоревших плавких предохранителей, обрыва или короткого замыкания в жгутах проводов, а также убедитесь в надежности подсоединения разъемов.

      Tech Tips

      Если напряжение не превышает 11 В, прежде чем переходить к следующему шагу, зарядите или замените аккумуляторную батарею.


    ДАЛЕЕ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

    Note

    Поскольку приложение к разъему нагрузки свыше 10 кг (22 фунтов) может вызвать его повреждение, никогда не прикладывайте к разъему нагрузку больше необходимой.


    1. A01WQVUE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ помощи при движении)

      Отсоедините разъем ЭБУ помощи при движении.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note

      При отключении разъемов во время проверки могут регистрироваться коды DTC. По этой причине удалите коды DTC с помощью GTS по завершении проверки.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E138-7 (B) - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E138-28 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте работоспособность системы передачи данных CAN с помощью GTS.


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением: См. стр.

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC системы передачи данных CAN не выводятся А
      Выводятся DTC системы передачи данных CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      Выводятся DTC системы передачи данных CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (см. стр. Click here)

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (см. стр. Click here)

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Pre-Crash 2 / Trouble Codes.

    4. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

    5. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    6. Еще раз проверьте DTC. Попробуйте воспроизвести коды DTC, создав известные условия их появления. стр. Click here.

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC не выводятся. А
      Коды DTC выводятся B

    B

    СМ. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    А

  6. РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST


    1. С помощью GTS проверьте параметры режима Data List (см. стр. Click here).

    2. Выполните диагностику в режиме Active Test с помощью GTS (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  7. АРХИВНЫЕ ДАННЫЕ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ


    1. Проверьте, совпадают ли архивные данные управления автомобилем (архив данных о срабатывании PCS) с анализом неисправности, заявленной клиентом (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Архивные данные управления автомобилем совпадают с анализом неисправности, заявленной клиентом А
      Архивные данные управления автомобилем не совпадают с анализом неисправности, заявленной клиентом, или архивные данные управления автомобилем отсутствуют B

    А

    КОНЕЦ

    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ