ПРЕДАВАРИЙНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:C1A4B

Код DTC Наименование DTC
C1A4B Цепь реле управления стоп-сигналами

ОПИСАНИЕ

Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения) передает сигнал запроса управления стоп-сигналами в реле управления стоп-сигналами в сборе. Когда электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения) обнаруживает неисправность в цепи реле стоп-сигналов, ЭБУ помощи при движении а сборе сохраняет DTC C1A4B.

Состояние автомобиля
Вариант 1 Вариант 2
Условие диагностики Напряжение на контакте IG1 составляет 11 - 14 В ○ ○
Выход включения стоп-сигналов (STPO) в состоянии ON ○ -
Выход включения стоп-сигналов (STPO) в состоянии OFF - ○
Состояние неисправности Сигнал не поступает на контакт STP2 ○ -
Сигналы, поступающие на контакты STP и STP2 не совпадают - ○
Момент регистрации неисправности 0,3 с или более 0,3 с или более
Количество поездок - -
№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1A4B

Выполняется любое из следующих условий:


  • Когда зажигание включено (IG), напряжение на контакте IG1 от 11 до 14 В, и выдается выходной сигнал включения стоп-сигналов (STPO), сигнал не поступает на контакт STP2 в течение не менее 0,3 секунды.

  • Когда сигнал включения стоп-сигналов (STPO) выключен, сигналы, поступающие на контакты STP и STP2 электромагнитного клапана главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения), непрерывно различаются в течение не менее 0,3 с.

  • Система освещения

  • Реле управления стоп-сигналами в сборе

  • Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения)

  • Жгут или разъем

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001AKWE03

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • После замены электромагнитного клапана главного цилиндра выполните калибровку "нуля" датчика и сохраните информацию о системе (см. стр. Click here).

  • Если функция запуска не работает, проверьте систему посадки и запуска (для моделей с функцией запуска) (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОП-СИГНАЛОВ


    1. Убедитесь, что при нажатии педали тормоза стоп-сигналы включаются, а при отпускании – гаснут.

      ОК:
      Условие Состояние освещения
      Педаль тормоза нажата Вкл
      Педаль тормоза отпущена Выкл

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ" (см. стр. Click here)

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ STPO)


    1. Выключите зажигание.

    2. B0018TZE01
      Обозначения на рисунке
      *a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов (к электромагнитному клапану главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения))

      Отсоедините разъем электромагнитного клапана главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A24-16 (STPO) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ — ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)) Click here

    OK

  3. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (STOP LIGHT RELAY)


    1. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Active Test.

    2. Выполните диагностику в режиме Active Test в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      ABS/VSC/TRAC
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Stop Light Relay Стоп-сигналы ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) Проверка возможна при скорости автомобиля 0 км/час (0 миль в час)

    3. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Data List.

    4. Проверьте работу выключателя стоп-сигналов в сборе (реле стоп-сигналов) в режиме Data List и работу стоп-сигналов в режиме Active Test.

      ABS/VSC/TRAC
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Stop Light Relay Output Состояние выходного сигнала на контакте STOР / ON или OFF

      ON (ВКЛ): Выходная мощность

      OFF (ВЫКЛ): не выводится

      		 -
      Результат
      Результат Следующий шаг
      При выполнении активной диагностики значение параметра Data List не переключается между ON и OFF А
      При выполнении активной диагностики переключаются значения ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) параметра Data List, а стоп-сигналы включаются и выключаются B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ STP2) Click here

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)


    1. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Active Test.

    2. Выполните диагностику в режиме Active Test в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      ABS/VSC/TRAC
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Stop Light Relay Стоп-сигналы ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) Проверка возможна при скорости автомобиля 0 км/час (0 миль в час)
    3. B0019SIE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (реле управления стоп-сигналами в сборе)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A58-9 (ACC) - масса Активная диагностика включена Менее 1,5 В
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ) (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ) (см. стр. Click here)

    А

  5. ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ


    1. Замените реле управления стоп-сигналами в сборе.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Click here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Click here


    ДАЛЕЕ

  6. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Active Test.

      Tech Tips

      Если условия регистрации не выполняются, система не может обнаружить неисправность.


      • Выполните активную диагностику "Stop Light Relay" с помощью GTS при включенном зажигании.

    2. Выполните диагностику в режиме Active Test в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Stop Light Relay Стоп-сигналы ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) Проверка возможна при скорости автомобиля 0 км/час (0 миль в час)
      EBS Relay

      Реле управления стоп-сигналами

      (сигнал экстренного торможения)

      		 ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) -

    3. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Data List.

    4. Проверьте работу выключателя стоп-сигналов в сборе (реле стоп-сигналов) в режиме Data List и работу стоп-сигналов в режиме Active Test.

      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Stop Light Relay Output Состояние выходного сигнала на контакте STOР / ON или OFF

      ON (ВКЛ): Выход

      ON (ВКЛ): не выводится

      		 -
      EBS Relay Состояние реле управления стоп-сигналами (сигнал экстренного торможения) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): реле включено

      OFF (ВЫКЛ): реле выключено

      		 -

    5. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    6. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится DTC C1380 А
      DTC C1380 не выводится B

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К КОДУ DTC C1380 (см. стр. Click here)

    B

    КОНЕЦ (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ НЕИСПРАВНО)

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ STP2)


    1. Выключите зажигание.

    2. B0018MEE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к электромагнитному клапану главного цилиндра [ЭБУ системы противоскольжения])

      Отсоедините разъем электромагнитного клапана главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A24-45 (STP2) - масса Педаль тормоза нажата 11-14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  8. ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)


    1. Замените электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения).

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here


    ДАЛЕЕ

  9. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Active Test.

      Tech Tips

      Если условия регистрации не выполняются, система не может обнаружить неисправность.


      • Выполните активную диагностику "Stop Light Relay" с помощью GTS при включенном зажигании.

    2. Выполните диагностику в режиме Active Test в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Stop Light Relay Стоп-сигналы ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) Проверка возможна при скорости автомобиля 0 км/час (0 миль в час)
      EBS Relay

      Реле управления стоп-сигналами

      (сигнал экстренного торможения)

      		 ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) -

    3. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Data List.

    4. Проверьте работу выключателя стоп-сигналов в сборе (реле стоп-сигналов) в режиме Data List и работу стоп-сигналов в режиме Active Test.

      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Stop Light Relay Output Состояние выходного сигнала на контакте STOР / ON или OFF

      ON (ВКЛ): Выход

      ON (ВКЛ): не выводится

      		 -
      EBS Relay Состояние реле управления стоп-сигналами (сигнал экстренного торможения) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): реле включено

      OFF (ВЫКЛ): реле выключено

      		 -

    5. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    6. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится DTC C1380 А
      DTC C1380 не выводится B

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К КОДУ DTC C1380 (см. стр. Click here)

    B

    КОНЕЦ (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ НЕИСПРАВНО)

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ — ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ))


    1. Отсоедините разъем A58 реле управления стоп-сигналами.

    2. Отсоедините разъем A24 электромагнитного клапана главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A58-9 (ACC) - A24-16 (STPO) Всегда Менее 1 Ом
      A58-9 (ACC) или A24-16 (STPO) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  11. ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ


    1. Замените реле управления стоп-сигналами в сборе.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Click here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Click here


    ДАЛЕЕ

  12. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Active Test.

      Tech Tips

      Если условия регистрации не выполняются, система не может обнаружить неисправность.


      • Выполните активную диагностику "Stop Light Relay" с помощью GTS при включенном зажигании.

    2. Выполните диагностику в режиме Active Test в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Stop Light Relay Стоп-сигналы ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) Проверка возможна при скорости автомобиля 0 км/час (0 миль в час)
      EBS Relay

      Реле управления стоп-сигналами

      (сигнал экстренного торможения)

      		 ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) -

    3. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Data List.

    4. Проверьте работу выключателя стоп-сигналов в сборе (реле стоп-сигналов) в режиме Data List и работу стоп-сигналов в режиме Active Test.

      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Stop Light Relay Output Состояние выходного сигнала на контакте STOР / ON или OFF

      ON (ВКЛ): Выход

      ON (ВКЛ): не выводится

      		 -
      EBS Relay Состояние реле управления стоп-сигналами (сигнал экстренного торможения) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): реле включено

      OFF (ВЫКЛ): реле выключено

      		 -

    5. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    6. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейдите к
      Выводится DTC C1380 А
      DTC C1380 не выводится B

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К КОДУ DTC C1380 (см. стр. Click here)

    B

    КОНЕЦ (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ НЕИСПРАВНО)