СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1651/33

Код DTC Наименование DTC
B1651/33 Неисправность ручного выключателя системы SRS

ОПИСАНИЕ

Tech Tips

Под "ручным выключателем" подразумевается выключатель системы SRS.


Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1651/33

Когда выполняются все указанные ниже условия:


  • Центральный блок датчика системы SRS получает сигнал короткого замыкания, сигнал обрыва, сигнал короткого замыкания на "массу" или на B+ в цепи выключателя системы SRS в течение 2 с.

  • Неисправность выключателя системы SRS

  • Неисправность центрального блока датчика системы SRS

  • Жгут проводов панели приборов

  • Жгут проводов панели приборов № 2

  • Выключатель системы SRS

  • Центральный датчик системы SRS в сборе

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B0018GEE02
*a Выключатель системы SRS
*b Центральный блок управления системы SRS

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  • Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи отсоединялся во время выполнения ремонта, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  • После замены центрального блока управления системы SRS см. раздел "Инициализация" (см. стр. Click here).

Tech Tips

Контакты E47-11 (MSW+) и E47-12 (MSW-) в данной цепи имеют механизм предотвращения срабатывания. Данный механизм можно использовать для проверки наличия обрыва цепи в жгуте проводов. Данный механизм необходимо освободить в случае выполнения проверки на короткое замыкание, короткое замыкание на массу или на В+.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ SRS)

    B001AQAE01

    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Отсоедините разъемы от центрального блока датчика системы SRS и выключателя системы SRS.

    4. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    5. Включите зажигание (IG).

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      F33-2 (PMC+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
      F33-1 (PMC-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В

    7. Выключите зажигание.

    8. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    9. С помощью сервисной перемычки соедините контакты 11 (MSW+) и 12 (MSW-) разъема B.

      Note

      Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

    10. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F33-2 (PMC+) - F33-1 (PMC-) Всегда Менее 1 Ом

    11. Отсоедините сервисную перемычку от разъема В.

    12. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F33-2 (PMC+) - F33-1 (PMC-) Всегда 1 МОм или более
      F33-2 (PMC+) - масса Всегда 1 МОм или более
      F33-1 (PMC-) - масса Всегда 1 МОм или более

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS - ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 2) Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ SRS

    B00182RE04
    *1 Устройство с неподсоединенным жгутом проводов: (выключатель системы SRS)

    1. Снимите выключатель системы SRS (см. стр. Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      2 (PMC+) - 1 (PMC-) Выключатель системы SRS включен (передняя подушка безопасности пассажира активна) 360 - 440 Ом
      2 (PMC+) - 1 (PMC-) Выключатель системы SRS выключен (передняя подушка безопасности пассажира неактивна) 90 - 110 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ SRS (см. стр. Click here)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

    B0019XKE10
    *1 Выключатель системы SRS
    *2 Центральный блок управления системы SRS

    1. Подсоедините разъемы к центральному блоку управления системы SRS и выключателю системы SRS.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

    3. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    4. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    5. Выключите зажигание.

    6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    7. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B1651 не выводится.

      Tech Tips

      В этот момент могут выводиться другие коды, кроме B1651, которые не связаны с данной проверкой.


    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (см. стр. Click here)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS (см. стр. Click here)

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS - ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 2)

    B001A31E02

    1. Отсоедините разъем жгута проводов панели приборов от жгута проводов панели приборов № 2.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      FE4-20 (MSW+) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) Менее 1 В
      FE4-10 (MSW-) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) Менее 1 В

    5. Выключите зажигание.

    6. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    7. С помощью сервисной перемычки соедините контакты 11 (MSW+) и 12 (MSW-) разъема B.

      Note

      Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

    8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      FE4-20 (MSW+) - FE4-10 (MSW-) Всегда Менее 1 Ом

    9. Отсоедините технологический провод от разъема В.

    10. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      FE4-20 (MSW+) - FE4-10 (MSW-) Всегда 1 МОм или более
      FE4-20 (MSW+) - масса Всегда 1 МОм или более
      FE4-10 (MSW-) - масса Всегда 1 МОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 2

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ