СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1865/65, B1866/65, B1867/65, B1868/65

Код DTC Наименование DTC
B1865/65 Короткое замыкание в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира
B1866/65 Обрыв в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира
B1867/65 Короткое замыкание на GND в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира
B1868/65 Короткое замыкание на В+ в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира

ОПИСАНИЕ

Цепь пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира включает центральный блок управления системы SRS и подушку безопасности для защиты коленей переднего пассажира.

Данная цепь служит для передачи управляющего сигнала системы SRS о необходимости активации пиропатрона при выполнении соответствующих условий.

Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1865/65

При выполнении одного из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира 5 раз в ходе выполнения первичной проверки.

  • Неисправность пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира.

  • Неисправность центрального датчика системы SRS.

  • Жгут проводов панели приборов

  • Подушка безопасности для защиты коленей переднего пассажира (пиропатрон подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе
B1866/65

При выполнении одного из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал обрыва в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира в течение 2 с.

  • Неисправность пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира.

  • Неисправность центрального датчика системы SRS.

  • Жгут проводов панели приборов

  • Подушка безопасности для защиты коленей переднего пассажира (пиропатрон подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе
B1867/65

При выполнении одного из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на массу в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира в течение 0,5 с.

  • Неисправность пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира.

  • Неисправность центрального датчика системы SRS.

  • Жгут проводов панели приборов

  • Подушка безопасности для защиты коленей переднего пассажира (пиропатрон подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе
B1868/65

При выполнении одного из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на В+ в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира в течение 0,5 с.

  • Неисправность пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира.

  • Неисправность центрального датчика системы SRS.

  • Жгут проводов панели приборов

  • Подушка безопасности для защиты коленей переднего пассажира (пиропатрон подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B00196QE08
*a Подушка безопасности для защиты коленей переднего пассажира
*b Центральный блок управления системы SRS

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  • Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи отсоединялся во время выполнения ремонта, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  • После замены центрального блока управления системы SRS см. раздел "Инициализация" (см. стр. Click here).

Tech Tips

Чтобы выполнить проверку с имитацией условий возникновения неисправности, войдите в режим активной диагностики (режим проверки сигналов) портативного диагностического прибора (см. стр. ), а затем подвигайте каждый разъем системы SRS или совершите поездки по дорогам различного типа (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ КОЛЕНЕЙ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА (ПИРОПАТРОН ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ КОЛЕНЕЙ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА)

    B00189VE03
    *1 Центральный блок управления системы SRS
    *2 Пиропатрон подушки безопасности для защиты коленей пассажира
    *3 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к пиропатрону подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира)
    *4 Разъем C

    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Отсоедините разъем от подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира.

    4. Подсоедините белую сторону провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему С.

      CAUTION:

      Никогда не подключайте для измерения диагностический прибор к подушке безопасности для защиты коленей переднего пассажира (пиропатрону подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

      Note


      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

      SST
      09843-18061

    5. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    7. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    8. Выключите зажигание.

    9. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    10. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B1865, B1866, B1867 или B1868 не выводится.

      Tech Tips

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1865, B1866, B1867 и B1868, которые не связаны с данной проверкой.


    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ КОЛЕНЕЙ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Отсоедините SST от разъема С.

    4. Убедитесь, что разъем жгута проводов панели приборов (со стороны подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира) не поврежден.

      OK
      Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (ЦЕПЬ ПИРОПАТРОНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ КОЛЕНЕЙ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА)

    B001A2LE02

    1. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E40-1 (РК+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
      E40-2 (РК-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В

    4. Выключите зажигание.

    5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E40-1 (PK+) - E40-2 (PK-) Всегда Менее 1 Ом

    7. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр. Click here).

    8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E40-1 (PK+) - E40-2 (PK-) Всегда 1 МОм или более
      E40-1 (РК+) - масса Всегда 1 МОм или более
      E40-2 (РК-) - масса Всегда 1 МОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

    B00185IE05
    *1 Центральный блок управления системы SRS
    *2 Пиропатрон подушки безопасности для защиты коленей пассажира

    1. Подсоедините разъемы к подушке безопасности для защиты коленей переднего пассажира и центральному блоку управления системы SRS.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

    3. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    4. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    5. Выключите зажигание.

    6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    7. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B1865, B1866, B1867 или B1868 не выводится.

      Tech Tips

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1865, B1866, B1867 и B1868, которые не связаны с данной проверкой.


    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (см. стр. Click here)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS (см. стр. Click here)