ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
УСТАНОВИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ
| *A | для типа A |
| *B | для типа B |
| *a | Смотровое окно |
| *b | Метка |
| *c | Верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля |
Убедитесь, что витой кабель в сборе находится в центральном положении.
| OK |
|---|
| Разъем находится сверху. |
| Метки совмещены. |
| Верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля можно проверить через смотровое окно. |
Если витой кабель в сборе не отцентрован, отцентруйте его.
Note
Несоблюдение перечисленных ниже мер предосторожности может привести к повреждению витого кабеля в сборе.
Не оборачивайте витой кабель жгутом проводов подушки безопасности.
Не поворачивайте деталь с приложением усилия.
|
Против часовой стрелки |
Медленно поворачивайте рукой узел витого кабеля против часовой стрелки до упора.
Note
Убедитесь, что поворачиваете витой кабель в сборе против часовой стрелки. Вращение по часовой стрелке может привести к повреждению или невозможности центровки.
Если витой кабель в сборе прекращает вращение и разъем прошел через нижнюю точку, верните разъем в нижнее положение, как показано на рисунке.
|
По часовой стрелке |
Поверните витой кабель в сборе по часовой стрелке приблизительно на 2,5 оборота, чтобы разъем переместился из нижнего в верхнее положение.
Note
Если разъем поворачивается снизу по часовой стрелке 5 раз или более, витой кабель в сборе может быть поврежден.
| *A | для типа A |
| *B | для типа B |
| *a | Смотровое окно |
| *b | Метка |
| *c | Верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля |
Убедитесь, что витой кабель в сборе находится в центральном положении.
| OK |
|---|
| Разъем находится сверху. |
| Метки совмещены. |
| Верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля можно проверить через смотровое окно. |
Note
Если витой кабель в сборе не удается отцентровать, возможно, что он поврежден. Замените витой кабель в сборе новым.
УСТАНОВИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ
Note
В случае установки датчика положения рулевого колеса на разрегулированный витой кабель сохраняются коды DTC, указывающие на ненормальные показания датчика положения рулевого колеса, например, DTC C1231 и C1290, которые невозможно устранить. Если это произошло, замените витой кабель в сборе новым.
| *a | Колпачок |
Совместите 2 штифта витого кабеля с точками, показанными на рисунке, и введите в зацепление 6 захватов, чтобы установить витой кабель на датчик положения рулевого колеса.
Note
Не снимайте стопорный штифт до установки витого кабеля на датчик положения рулевого колеса.
Извлеките стопорный штифт из датчика положения рулевого колеса.
УСТАНОВИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ
Note
Не заменяйте витой кабель, когда вспомогательная вспомогательная аккумуляторная батарея подключена и выключатель питания включен.
Не вращайте витой кабель, когда вспомогательная вспомогательная аккумуляторная батарея подключена и выключатель питания включен.
Если необходимо повернуть витой кабель в сборе для проверки работы витого кабеля в сборе (проверка на наличие ненормальных шумов, параметров режима Data List и т.п.), проверка должна осуществляться с установленным рулевым колесом в сборе.
В случае установки датчика положения рулевого колеса на разрегулированный витой кабель сохраняются коды DTC, указывающие на ненормальные показания датчика положения рулевого колеса, например, DTC C1231 и C1290, которые невозможно устранить. Если это произошло, замените витой кабель в сборе новым.
Во время замены витого кабеля перед установкой узла рулевого колеса выньте стопорный штифт.
Совместите установочные штифты на витом кабеле с установочными отверстиями на датчике положения рулевого колеса.
Установите витой кабель на датчик положения рулевого колеса и введите в зацепление 6 захватов.
Убедитесь, что питание выключено.
Убедитесь, что отсоединен провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.
CAUTION:
После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.
Проверьте, выровнено ли положение передних колес.
Установите переключатель указателей поворота в нейтральное положение.
Note
Если он не находится в нейтральном положении, защелка выключения переключателя указателей поворота может застрять.
Установите витой кабель в сборе и закрепите его, введя в зацепление 3 захвата.
CAUTION:
Во время замены витого кабеля перед установкой узла рулевого колеса извлеките стопорный штифт.
| *a | Ползун блокировки |
| *b | Положение блокировки |
Подсоедините разъем подушки безопасности и убедитесь, что ползун замка находится в положении блокировки.
Note
При разъединении разъема подушки безопасности будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов подушки безопасности.
Подсоедините все разъемы.
УСТАНОВИТЕ ВЕРХНИЙ КОЖУХ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
УСТАНОВИТЕ НИЖНИЙ КОЖУХ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ
Убедитесь, что питание выключено.
Убедитесь, что отсоединен провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.
CAUTION:
После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.
| *A | для типа A |
| *B | для типа B |
| *a | Смотровое окно |
| *b | Метка |
| *c | Верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля |
Убедитесь, что витой кабель в сборе находится в центральном положении.
| OK |
|---|
| Разъем находится сверху. |
| Метки совмещены. |
| Цветной ролик или верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля можно проверить через смотровое окно. |
Если витой кабель в сборе не отцентрован, отцентруйте его.
Note
Несоблюдение перечисленных ниже мер предосторожности может привести к повреждению витого кабеля в сборе.
Не оборачивайте витой кабель жгутом проводов подушки безопасности.
Не поворачивайте деталь с приложением усилия.
|
Против часовой стрелки |
Медленно поворачивайте рукой узел витого кабеля против часовой стрелки до упора.
Note
Убедитесь, что поворачиваете витой кабель в сборе против часовой стрелки. Вращение по часовой стрелке может привести к повреждению или невозможности центровки.
Если витой кабель в сборе прекращает вращение и разъем прошел через нижнюю точку, верните разъем в нижнее положение, как показано на рисунке.
|
По часовой стрелке |
Поверните витой кабель в сборе по часовой стрелке приблизительно на 2,5 оборота, чтобы разъем переместился из нижнего в верхнее положение.
Note
Если разъем поворачивается снизу по часовой стрелке 5 раз или более, витой кабель в сборе может быть поврежден.
| *A | для типа A |
| *B | для типа B |
| *a | Смотровое окно |
| *b | Метка |
| *c | Верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля |
Убедитесь, что витой кабель в сборе находится в центральном положении.
| OK |
|---|
| Разъем находится сверху. |
| Метки совмещены. |
| Цветной ролик или верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля можно проверить через смотровое окно. |
Note
Если витой кабель в сборе не удается отцентровать, возможно, что он поврежден. Замените витой кабель в сборе новым.
УСТАНОВИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ
(см. стр. Click here)
ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА
ПРОВЕРЬТЕ НАКЛАДКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА
ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ АВАРИЙНОГО СОСТОЯНИЯ SRS
Проверьте контрольную лампу аварийного состояния SRS (см. стр. Click here).