СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска) Двигатель не запускается

ОПИСАНИЕ

При нажатии выключателя зажигания, когда передатчик электронного ключа находится в салоне автомобиля, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) получает сигнал и изменяет режим источника питания. Кроме того, когда рычаг переключения передач находится в положении P и нажата педаль тормоза, двигатель можно запустить нажатием выключателя зажигания. Если рулевое управление разблокировано, двигатель также можно запустить, нажав выключатель зажигания, когда рычаг переключения передач установлен в положение N, и педаль тормоза нажата.

Tech Tips


  • Когда ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) заменяется новым, и к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи подсоединяется провод, источник питания переходит в режим ON (ВКЛ) (IG).

  • Когда кабель аккумуляторной батареи отсоединен и подсоединен снова, источник питания возвращается в тот же режим, что и до отсоединения кабеля.

Связанные параметры режимов Data List и Active Test
Признаки неисправностей Параметр Data List Параметр Active Test
Двигатель не запускается

    Power Source Control

  • Stop Light Switch1

  • Steering Unlock Switch

  • Power Supply Condition

  • IG Relay Monitor (Inside)

  • IG Relay Monitor (Outside)

  • Latch Circuit

  • Shift P Signal

  • Neutral SW/ Clutch SW

  • Starter Request Signal


    Entry&Start

  • Immobiliser

  • S Code Check

  • L Code Check

  • Engine Start Request


    Starting Control

  • Ignition

  • Starter SW

  • Shift Position P or N

 -

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. раздел "Схема системы" (стр. Click here)

B0018HRE05
B0018S9E02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • При использовании GTS с выключенным зажиганием двигателя, подсоедините GTS к DLC3 и включайте и выключайте освещение проема двери с интервалами 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется обмен данными между GTS и автомобилем. Затем выберите тип автомобиля в ручном режиме и перейдите в следующие пункты меню:

    Body Electrical / Entry&Start. При использовании GTS периодически включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема с интервалом не более 1,5 с, чтобы поддерживать связь между GTS и автомобилем.

  • Система посадки и запуска (при реализации функции запуска) обменивается данными с использованием мультиплексной системы передачи данных (системы передачи данных LIN) и системы передачи данных CAN. Выполните диагностику связи согласно указаниям раздела "Процедура поиска неисправностей" (см. стр. Click here). Приступать к диагностике системы посадки и запуска (функции запуска) следует только после подтверждения нормальной работы систем передачи данных.

  • Если система посадки и запуска отключена с помощью настроек, выполняемых пользователем, то перед началом диагностики включите систему (см. стр. Click here).

  • Перед заменой ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания), ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления), ECM или блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) изучите меры предосторожности для системы посадки и запуска (функции запуска) (см. стр. Click here).

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • В случае замены ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе) обязательно удостоверьтесь, что рулевое управление разблокируется, повернув рулевое колесо влево и вправо перед запуском двигателя. Если по какой-либо причине рулевое управление заблокировано, откройте и закройте дверь при выключенном зажигании, а затем разблокируйте рулевое управление, нажав выключатель зажигания. Это предотвращает запуск двигателя при заблокированном рулевом управлении.

  • По окончании ремонта убедитесь, что неисправность не проявляется вновь.

Tech Tips

Если многократно нажимать педаль тормоза при выключенном двигателе, то давление усилителя тормозной системы падает, и усилие, необходимое для нажатия педали тормоза, чтобы включились стоп-сигналы, возрастает.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДАТЧИК ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА


    1. Нажмите выключатель передатчика электронного ключа в сборе.

      OK
      Светодиод передатчика электронного ключа в сборе загорается.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКА Click here

    OK

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (KEY LOW BATTERY)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Entry&Start / Data List.

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Entry&Start (посадка и запуск)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Key Low Battery Индикация разряженного состояния батареи передатчика / Yes или No

      Yes: Батарея передатчика разряжена

      No: Батарея передатчика не разряжена

      Во время передачи данных передатчик электронного ключа в сборе передает в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) информацию о напряжении. Если эта информация указывает на то, что напряжение не превышает 2,2 В, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) отображает значение "Yes" для параметра "Key Low Battery" в списке Data List.

      Значение этого параметра Data List следует проверять, когда передатчик электронного ключа в сборе находится при комнатной температуре (пример: при -20°C (-4°F) значение "Yes" может отображаться, даже если используется новая батарея передатчика).
      OK
      В режиме Data List отображается "No" (нет).

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКА (см. стр. Click here)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПРОХОЖДЕНИЕ РАДИОВОЛН


    1. Если неисправность проявляется только в определенном месте или в определенное время суток, высока вероятность электромагнитных помех.

      Tech Tips

      Установить, вызвана ли проблема интерференцией, можно, удерживая передатчик электронного ключа в сборе вблизи приемника системы управления замками дверей.

      OK
      Двигатель запускается.

    OK

    ПОДВЕРГАЕТСЯ ИНТЕРФЕРЕНЦИИ

    NG

  4. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ


    1. Сядьте в автомобиль, имея при себе передатчик электронного ключа в сборе.

    2. Установите рычаг переключения передач в положение P.

    3. Отпустив педаль тормоза, убедитесь, что при нажатии выключателя зажигания режим источника питания изменяется следующим образом.

      Результат
      Результат Перейти к
      Off (выкл) → on (вкл) (ACC) → on (вкл) (IG) → off (выкл) А
      Не устанавливается режим источника питания ON (ВКЛ) (ACC или IG) B
      Источник питания переходит в режим ON (ВКЛ) (IG), но не в ON (ВКЛ) (ACC) C
      Источник питания переходит в режим ON (ВКЛ) (ACC), но не в ON (ВКЛ) (IG) D

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "НЕ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ РЕЖИМ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ON (ВКЛ) (IG И ACC)" (см. стр. Click here)

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "НЕ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ РЕЖИМ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ON (ВКЛ) (ACC)" (см. стр. Click here)

    D

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "НЕ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ РЕЖИМ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ON (ВКЛ) (IG)" (см. стр. Click here)

    А

  5. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (NEUTRAL SW/ CLUTCH SW, SHIFT POSITION P OR N)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Power Source Control или Starting Control / Data List.

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Power Source Control
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Neutral SW/ Clutch SW Положение рычага переключения передач (P или N) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении P или N

      OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач находится в любом положении помимо P или N

      • Этот параметр используется для определения исправности датчика положения паркинга/нейтрали.

      • Когда двигатель невозможно запустить из-за неисправности датчика положения паркинга/нейтрали, отображается значение OFF (ВЫКЛ).
      Starting Control
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Shift Position P or N Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении P или N

      OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач находится в любом положении помимо P или N

      		 При неисправности коленчатый вал двигателя не прокручивается.
      OK
      Значение параметра в режиме "Data List" изменяется в соответствии с положением рычага переключения передач.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. С помощью GTS проверьте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводятся. А
      Выводятся DTC системы посадки и запуска (функции запуска) B

    NG

    ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    OK

  7. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STOP LIGHT SWITCH1)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Power Source Control / Data List.

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Power Source Control
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Stop Light Switch1 Состояние педали тормоза / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      • Этот параметр используется для проверки исправности выключателя стоп-сигналов.

      • Когда этот параметр принимает значение OFF (ВЫКЛ), двигатель запустить невозможно.

      • Если этот выключатель неисправен, двигатель можно запустить, нажав и удерживая выключатель зажигания в течение определенного времени.
      OK
      Значение параметра в режиме "Data List" изменяется при нажатии и отпускании педали тормоза.

    NG

    ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ) Click here

    OK

  8. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STARTER REQUEST SIGNAL)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Power Source Control / Data List.

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Power Source Control
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Starter Request Signal Состояние сигнала запроса запуска двигателя / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): рычаг переключения передач в положении P, педаль тормоза нажата, выключатель зажигания удерживается нажатым

      OFF (ВЫКЛ): спустя примерно 1 с после отпускания выключателя зажигания

      • Когда двигатель невозможно запустить из-за ненормального сигнала запроса запуска, отображается значение OFF (ВЫКЛ).

      • Продолжительность отображения состояния ON (ВКЛ) после нажатия выключателя зажигания очень мала. По этой причине выключатель зажигания необходимо удерживать нажатым в течение некоторого времени.

      Note

      Убедитесь, что на мультиинформационном дисплее щитка приборов отображается контрольная лампа ключа, а затем нажмите на выключатель зажигания.

      OK
      Показания дисплея изменяются в ответ на управление выключателем зажигания.

    NG

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STARTER SW) Click here

    OK

  9. CHECK STEERING LOCK SYSTEM (проверьте систему блокировки рулевого управления)


    1. Убедитесь, что при включении зажигания (ACC) рулевое управление разблокируется.

      OK
      Рулевое управление разблокируется.

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ" (ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (см. стр. Click here)

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ БЕЗОПАСНОСТИ (СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА ВЫКЛЮЧЕНА)


    1. Сядьте в автомобиль, имея при себе передатчик электронного ключа в сборе.

    2. Установите рычаг переключения передач в положение P.

    3. Нажмите выключатель зажигания, не нажимая педаль тормоза, и удостоверьтесь, что контрольная лампа безопасности прекращает мигать и гаснет одновременно с переходом источника питания в режим ON (ВКЛ) (ACC).

      Tech Tips

      Нормальная работа функции иммобилайзера подтверждается, если контрольная лампа безопасности прекращает мигать и гаснет одновременно с переходом источника питания в режим ON (ВКЛ) (ACC).

      OK
      Контрольная лампа безопасности прекращает мигать и гаснет одновременно с переходом источника питания в режим ON (ВКЛ) (ACC).

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА" (ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (см. стр. Click here)

  11. ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКА


    1. Проверьте батарею передатчика.

      Note

      Не обматывайте провод вокруг контакта, не зажимайте его между контактами и не припаивайте его. Контакт может быть деформирован или поврежден, и будет невозможно правильно установить батарею передатчика.


    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДАТЧИК ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКА (см. стр. Click here)

  12. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ


    1. Снимите датчик положения паркинга/нейтрали в сборе.


      • Для моделей с AB60F: См. стр. Click here.

      • Для моделей с AE80F: См. стр. Click here.

    2. Проверьте датчик положения паркинга/нейтрали.


      • Для моделей с AB60F: См. стр. Click here.

      • Для моделей с AE80F: См. стр. Click here.

      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG для моделей с AB60F B
      для моделей с AE80F D

    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    А

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) - ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ)


    1. Отсоедините разъем E149 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Отсоедините разъемы C54*1, C138*2 или C110*3 ECM.


      • *1: для моделей с 3UR-FE

      • *2: для моделей с 1VD-FTV (с DPF)

      • *3: для моделей с 1VD-FTV (без DPF)

    3. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      Отсоедините разъем C53*1 или C110*2 ECM.


      • *1: для моделей с 3UR-FE

      • *2: кроме моделей с 3UR-FE

    4. Отсоедините разъем C19 датчика положения паркинга/нейтрали.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с 3UR-FE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E149-10 (STAR) - C19-3 (B) Всегда Менее 1 Ом
      E149-10 (STAR) или C19-3 (B) - масса 10 кОм или более
      кроме моделей с 3UR-FE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E149-10 (STAR) - C19-4 (B) Всегда Менее 1 Ом
      E149-10 (STAR) или C19-4 (B) - масса 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  14. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ)


    1. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Отсоедините разъем A87*1 или A85*2 ЕСМ.


      • *1: кроме моделей с 1VD-FTV (без DPF)

      • *2: для моделей с 1VD-FTV (без DPF)

    2. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      Отсоедините разъем A38*1 или A85*2 ЕСМ.


      • *1: для моделей с 3UR-FE

      • *2: кроме моделей с 3UR-FE

    3. Отсоедините разъем A24 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    4. Отсоедините разъем E149 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

    5. Отсоедините разъем A70 выключателя стоп-сигналов.

    6. Отсоедините разъем E51 ЭБУ блокировки селектора.

    7. Отсоедините разъем A39 реле управления стоп-сигналами.

    8. B001AM8E01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к выключателю стоп-сигналов в сборе)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A70-1 (B) - масса Всегда 11-14 В

    9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E149-2 (STP1) - A70-2 (L) Всегда Менее 1 Ом
      E149-2 (STP1) или A70-2 (L) - масса 10 кОм или более
      A70-3 (GND) - масса Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  15. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ


    1. Проверьте выключатель стоп-сигналов в сборе (см. стр. Click here).


    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

  16. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STARTER SW)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Starting Control / Data List.

    5. Сядьте в автомобиль, имея при себе передатчик электронного ключа, установите рычаг переключения передач в положение P, нажмите выключатель зажигания, удерживая нажатой педаль тормоза, и проверьте, изменяется ли значение параметра в режиме Data List.

      Starting Control
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Starter SW Запрос работы стартера / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): запрошено включение стартера

      OFF (ВЫКЛ): включение стартера не запрошено

      		 При неисправности коленчатый вал двигателя не прокручивается.
      OK
      Значение в режиме "Data List" изменяется.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    OK

  17. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ST


    1. Извлеките реле ST.

    2. Проверьте реле ST.


      • Для моделей с 3UR-FE: См. стр. Click here.

      • Для моделей с 1VD-FTV: См. стр. Click here.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ST

    OK

  18. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) - МАССА)


    1. B001A21E01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))

      Отсоедините разъем E149 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Отсоедините разъемы C54 и A87*1, C138 и A87*2 или C110 и A85*3 ECM.


      • *1: для моделей с 3UR-FE

      • *2: для моделей с 1VD-FTV (с DPF)

      • *3: для моделей с 1VD-FTV (без DPF)

    3. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      Отсоедините разъемы C53 и A38*1 или C110 и A85*2 ЕСМ.


      • *1: для моделей с 3UR-FE

      • *2: кроме моделей с 3UR-FE

    4. Установите рычаг переключения передач в положение Р или N.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E149-10 (STAR) - масса 20°C (68°F) 100 - 111 Ом
      E149-12 (STA) - масса

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) - ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ) Click here

    OK

  19. ПРОВЕРЬТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ


    1. Снимите стартер в сборе.


      • Для моделей с 3UR-FE: См. стр. Click here.

      • Для моделей с 1VD-FTV: См. стр. Click here.

    2. Проверьте стартер в сборе.


      • Для моделей с 3UR-FE: См. стр. Click here.

      • Для моделей с 1VD-FTV: См. стр. Click here.

      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG для моделей с 3UR-FE B
      Для моделей с 1VD-FTV C

    B

    ЗАМЕНИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    А

  20. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – СТАРТЕР И РЕЛЕ ST)


    1. Снимите стартер в сборе с двигателя для выполнения проверки.


      • Для моделей с 3UR-FE: См. стр. Click here.

      • Для моделей с 1VD-FTV: См. стр. Click here.

    2. Извлеките реле ST.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для моделей с 3UR-FE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D3-1 (B) - масса Всегда 11-14 В
      Контакт 5 реле ST - масса
      кроме моделей с 3UR-FE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D12-1 (B) - масса Всегда 11-14 В
      Контакт 5 реле ST - масса

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с 3UR-FE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 3 реле ST - D2-1(ST) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 3 реле ST или D2-1(ST) - масса 10 кОм или более
      кроме моделей с 3UR-FE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 3 реле ST - D11-1(ST) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 3 реле ST или D11-1(ST) - масса 10 кОм или более

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  21. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) - ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ)


    1. Отсоедините разъем E149 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

    2. Отсоедините разъем C19 датчика положения паркинга/нейтрали.

    3. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Отсоедините разъемы C54*1, C138*2 или C110*3 ECM.


      • *1: для моделей с 3UR-FE

      • *2: для моделей с 1VD-FTV (с DPF)

      • *3: для моделей с 1VD-FTV (без DPF)

    4. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      Отсоедините разъем C53*1 или C110*2 ECM.


      • *1: для моделей с 3UR-FE

      • *2: кроме моделей с 3UR-FE

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с 3UR-FE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E149-10 (STAR) - C19-3 (B) Всегда Менее 1 Ом
      E149-10 (STAR) или C19-3 (B) - масса 10 кОм или более
      кроме моделей с 3UR-FE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E149-10 (STAR) - C19-4 (B) Всегда Менее 1 Ом
      E149-10 (STAR) или C19-4 (B) - масса 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  22. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ – РЕЛЕ ST)


    1. Отсоедините разъем C19 датчика положения паркинга/нейтрали.

    2. Извлеките реле ST.

    3. Отсоедините разъем E149 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

    4. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Отсоедините разъем A87*1 или A85*2 ЕСМ.


      • *1: кроме моделей с 1VD-FTV (без DPF)

      • *2: для моделей с 1VD-FTV (без DPF)

    5. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      Отсоедините разъем A38*1 или A85*2 ЕСМ.


      • *1: для моделей с 3UR-FE

      • *2: кроме моделей с 3UR-FE

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с 3UR-FE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C19-8 (L) - контакт реле ST 2 Всегда Менее 1 Ом
      C19-8 (L) или контакт 2 реле ST - масса 10 кОм или более
      кроме моделей с 3UR-FE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C19-5 (L) - контакт реле ST 2 Всегда Менее 1 Ом
      C19-5 (L) или контакт 2 реле ST - масса 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  23. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) - РЕЛЕ ST)


    1. Отсоедините разъем E149 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

    2. Извлеките реле ST.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E149-12 (STA) - контакт 2 реле ST Всегда Менее 1 Ом
      E149-12 (STA) или контакт 2 реле ST - масса 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  24. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST - МАССА)


    1. Извлеките реле ST.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 1 реле ST - масса Всегда Менее 1 Ом

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ