СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для моделей с функцией посадки) Не действуют функции блокировки и разблокировки для двери переднего пассажира

ОПИСАНИЕ

Если функции блокировки и разблокировки системы посадки не действуют только для двери переднего пассажира, возможно, от двери переднего пассажира не передается код запроса, либо неисправна наружная ручка двери переднего пассажира (сенсорный датчик). Если функции системы посадки для других дверей действуют нормально, то обмен данными между передатчиком электронного ключа в сборе и приемником системы управления замками дверей происходит нормально. В этом случае неисправность может быть вызвана нарушением передачи кодов запроса (обмена данными между ЭБУ сертификации [ЭБУ электронного ключа зажигания] и наружной ручкой передней двери [двери переднего пассажира] [антенной электронного ключа]) или помехами.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001AM6E75

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Система посадки и запуска (функция посадки) использует системы передачи данных LIN и CAN. Проверьте работоспособность системы передачи данных, следуя указаниям из раздела "Порядок поиска неисправностей". Приступать к диагностике системы посадки и запуска (функции посадки) следует только после подтверждения нормальной работы систем передачи данных (см. стр. Click here).

  • При использовании GTS с выключенным зажиганием двигателя, подсоедините GTS к DLC3 и включайте и выключайте освещение проема двери с интервалами 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется обмен данными между GTS и автомобилем. Затем выберите код модели "KEY REGIST" в ручном режиме и войдите в следующие пункты меню: Body Electrical / Entry&Start(CAN). При использовании GTS периодически включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема с интервалом не более 1,5 с, чтобы поддерживать связь между GTS и автомобилем.

  • Убедитесь, что в автомобиле отсутствуют передатчики электронных ключей в сборе.

  • Прежде чем заменять ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания), обратитесь к разделу, посвященному системе посадки и запуска (функции посадки) (см. стр. Click here).

  • После ремонта выполните операцию "Подтверждение вывода кода DTC" и убедитесь, что коды DTC не выводятся.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ


    1. Приводя в действие выключатель системы блокировки дверей на главном переключателе сети мультиплексной связи, убедитесь, что двери блокируются и разблокируются в соответствии с состоянием выключателя (см. стр. Click here).

      OK
      Дверные замки работают надлежащим образом.

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ" (см. стр. Click here)

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC не выводятся. А
      Коды DTC выводятся B

    B

    СМ. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПРОХОЖДЕНИЕ РАДИОВОЛН


    1. B001ADNE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *a Примерно 0,3 м (0,984 фута)

      Расположите передатчик электронного ключа в сборе на расстоянии примерно 0,3 м (0,984 фута) от наружной ручки передней двери в сборе (со стороны переднего пассажира) и выполните проверку функции посадки (см. стр. Click here).

      Tech Tips


      • Когда передатчик электронного ключа в сборе находится в радиусе 0,2 м (0,656 фута) от наружной ручки передней двери в сборе (двери переднего пассажира), обмен данными невозможен.

      • Когда передатчик электронного ключа в сборе находится вблизи наружной ручки передней двери в сборе (двери переднего пассажира), вероятность интерференции снижается, и можно проверить, является ли интерференция причиной признака неисправности.

      • Если результат проверки работы указывает на то, что неисправность проявляется в определенном месте или в определенное время, высока вероятность интерференции. Кроме того, причиной помех могут быть дополнительно установленные устройства. Если данные устройства установлены, снимите их и выполните проверку работы.

      • Влияние электромагнитных помех может проявляться, когда автомобиль находится вблизи радиовещательных антенн, больших видеодисплеев, беспроводных систем открывания дверей гаража, беспроводных камер систем безопасности, домашних систем безопасности и т. д. В этом случае переместите автомобиль в другое место и проверьте, имеются ли улучшения в работе систем.

      • При наличии прибора для контроля электромагнитного излучения, например, измерителя уровня сигнала, изучите зону, проведя измерения как в низкочастотном диапазоне (который используется антеннами автомобиля для формирования области обнаружения ключа), так и в высокочастотном диапазоне (который используется передатчиком электронного ключа для передачи данных), чтобы выявить места, где действуют электромагнитные помехи.

      • Если несколько раз проверить работу функцию блокировки системы посадки, она может последовательно сработать только до 2 раз. Чтобы последовательно задействовать функцию не менее 3 раз, необходимо один раз разблокировать двери. Это относится только к функции блокировки системы посадки. Другие функции управления замками дверей, например, дистанционная блокировка дверей можно задействовать последовательно неограниченное число раз.

      Результат
      Результат Перейти к
      Функции системы не работают должным образом A
      Функции системы посадки работают нормально B

    B

    ПОДВЕРГАЕТСЯ ИНТЕРФЕРЕНЦИИ

    A

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (P-DOOR TOUCH SENSOR, P-DOOR TRIGGER SWITCH)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Entry&Start / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Entry&Start (посадка и запуск)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      P-Door Touch Sensor Сенсорный датчик двери переднего пассажира (датчик разблокировки) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Прикосновение к сенсорному датчику двери переднего пассажира (датчику разблокировки)

      OFF (ВЫКЛ): Прикосновение к сенсорному датчику двери переднего пассажира (датчику разблокировки) отсутствует

      • Показывает, включен или выключен датчик разблокировки (даже при касании датчика и поддержании контакта с ним значение "ON" (ВКЛ) отображается только кратковременно).

      • Когда функция разблокировки системы посадки не работает, этот параметр в списке Data List используется, чтобы определить наличие неисправности датчика разблокировки.
      P-Door Trigger Switch Сенсорный датчик двери переднего пассажира (датчик блокировки) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Прикосновение к сенсорному датчику двери переднего пассажира (датчику блокировки)

      OFF (ВЫКЛ): Прикосновение к сенсорному датчику двери переднего пассажира (датчику блокировки) отсутствует

      • Показывает, включен или выключен датчик блокировки (даже при касании датчика и поддержании контакта с ним значение "ON" (ВКЛ) отображается только кратковременно).

      • Когда функция блокировки системы посадки не работает, этот параметр в списке Data List используется, чтобы определить наличие неисправности датчика блокировки.

      Tech Tips

      Если несколько раз проверить работу функцию блокировки системы посадки, она может последовательно сработать только до 2 раз. Чтобы последовательно задействовать функцию не менее 3 раз, необходимо один раз разблокировать двери. Это относится только к функции блокировки системы посадки. Другие функции управления замками дверей, например, дистанционная блокировка дверей можно задействовать последовательно неограниченное число раз.

      OK
      Показания на экране GTS правильно изменяются в соответствии с управлением наружной ручкой передней двери (двери переднего пассажира).

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ [ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ] – НАРУЖНАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ [ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА]) Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ КЛЮЧА


    1. Проверьте следующую антенну в режиме диагностики ключа.

    2. Выберите либо канал 1, либо канал 2 и выполните проверку в режиме диагностики ключа для каждого канала.


      1. B001ADNE01
        Обозначения на рисунке
        *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
        *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
        *a 0,7 - 1 м (2,30 - 3,28 фута)

        Проверьте антенну электронного ключа (двери переднего пассажира):

        Когда передатчик электронного ключа находится на расстоянии 0,7 - 1 м (2,30 - 3,28 фута) от наружной ручки передней двери (для двери переднего пассажира), убедитесь, что звучит зуммер системы дистанционной блокировки дверей.

        Tech Tips


        • Выберите канал 1 или канал 2 и проверьте режим диагностики ключа для каждого канала.


        • Если сигнал зуммера раздается при отображении [CH1], но не при [CH2], передатчик электронного ключа в сборе не может быть обнаружен каналом 2 по причине неисправности такой, как электромагнитные помехи.

        Результат
        Результат Следующий шаг
        Зуммер системы дистанционного управления замками дверей не звучит А
        Зуммер системы дистанционного управления замками дверей звучит B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    А

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ [ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ] – НАРУЖНАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ [ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА])


    1. Отсоедините разъем E151 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

    2. Отсоедините разъем z58*1 или z59*2 наружной ручки передней двери в сборе (двери переднего пассажира).


      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E151-2 (CLG2) - z58-6 (ANT1) Всегда Менее 1 Ом
      E151-1 (CG2B) - z58-4 (ANT2) Всегда Менее 1 Ом
      E151-2 (CLG2) или z58-6 (ANT1) - масса Всегда 10 кОм или более
      E151-1 (CG2B) или z58-4 (ANT2) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E151-2 (CLG2) - z59-6 (ANT1) Всегда Менее 1 Ом
      E151-1 (CG2B) - z59-4 (ANT2) Всегда Менее 1 Ом
      E151-2 (CLG2) или z59-6 (ANT1) - масса Всегда 10 кОм или более
      E151-1 (CG2B) или z59-4 (ANT2) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ) (ВЫХОД НА АНТЕННУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА)


    1. B001AMAE02
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к наружной ручке передней двери в сборе [двери переднего пассажира])
      *b Осциллограмма 1

      Подсоедините разъем E151 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

    2. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      OK
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Настройки прибора Заданные условия
      z58-6 (ANT1) - z58-4 (ANT2)

      Процедура:


      1. Зажигание выключено

      2. все двери закрыты

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционного управления (передатчик электронного ключа в сборе вынесен из области обнаружения*)

      		 5 В/дел., 100 мс/дел. Формирование импульсов (см. сигнал 1)
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Настройки прибора Заданные условия
      z59-6 (ANT1) - z59-4 (ANT2)

      Процедура:


      1. Зажигание выключено

      2. все двери закрыты

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционного управления (передатчик электронного ключа в сборе вынесен из области обнаружения*)

      		 5 В/дел., 100 мс/дел. Формирование импульсов (см. сигнал 1)

      • *: Подробные сведения об области обнаружения функции посадки см. в разделе "Проверка работы" (стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ДЕЙСТВИЕ ФУНКЦИИ БЛОКИРОВКИ СИСТЕМЫ ПОСАДКИ


    1. Подсоедините все разъемы и убедитесь, что функции блокировки и разблокировки системы посадки работают должным образом (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      Функции системы не работают должным образом A
      Функции системы посадки работают нормально B

    B

    КОНЕЦ (РАЗЪЕМ НЕ БЫЛ ПОДСОЕДИНЕН НАДЕЖНО)

    A

  9. ЗАМЕНИТЕ НАРУЖНУЮ РУЧКУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА)


    1. Замените наружную ручку передней двери в сборе (двери переднего пассажира) новой ручкой или наружной ручкой передней двери в сборе (двери водителя), если она работает должным образом (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  10. ПРОВЕРЬТЕ ДЕЙСТВИЕ ФУНКЦИИ БЛОКИРОВКИ СИСТЕМЫ ПОСАДКИ


    1. Убедитесь, что функции блокировки и разблокировки системы посадки работают должным образом (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Функции системы посадки работают нормально А
      Функции системы не работают должным образом B

    А

    КОНЕЦ (НАРУЖНАЯ РУЧКА ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ [ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА] НЕИСПРАВНА)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)