СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ КОНТАКТЫ ЭБУ

ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА, ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

Обозначения на рисунке
*1	Распределительный блок с левой стороны кожуха	-	-

Обозначения на рисунке
*1	Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)	-	-

Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с распределительного блока с левой стороны кожуха.
- Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Click here
- Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Click here
Подсоедините разъемы распределительного блока с левой стороны кожуха.

Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Назначение контактов	Условие	Заданные условия
A-11 (GND1) - масса	Нет - масса	Масса	Всегда	Менее 1 Ом
A-30 (ACC) - масса	Нет - масса	Источник питания ACC	Зажигание включено (АСС)	11-14 В
A-30 (ACC) - масса	Нет - масса	Источник питания ACC	Зажигание выключено	Менее 1 В
A-31 (BECU) - масса	Нет - масса	Питание аккумуляторной батареи	Всегда	11-14 В
A-32 (IG) - масса	Нет - масса	Источник питания IG	Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)	11-14 В
A-32 (IG) - масса	Нет - масса	Источник питания IG	Зажигание выключено	Менее 1 В

Установите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) на распределительный блок с левой стороны кожуха.
- Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Click here
- Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Click here

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Назначение контактов	Условие	Заданные условия
2I-7 (GSW) - масса	B - масса	Сигнал датчика системы SRS (сигнал обнаружения столкновения)	Зажигание включено (IG) при отсоединенном разъеме ЭБУ системы SRS	2,8–4,3 В
2I-9 (ACTD) - масса	LA-L - масса	Выходной сигнал разблокировки для электродвигателя замка двери (со стороны водителя)	Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в выключенном положении	Менее 1 В
2I-9 (ACTD) - масса	LA-L - масса		Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки	11-14 В
2J-3 (ACT-) - масса	LA-L - масса	Выходной сигнал разблокировки для электродвигателя замка двери (двери со стороны переднего пассажира и правой задней двери)	Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в выключенном положении	Менее 1 В
2J-3 (ACT-) - масса	LA-L - масса		Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки	11-14 В
2J-4 (ACT-) - масса	LA-V - масса	Выходной сигнал разблокировки привода электродвигателя замка двери (правой задней)	Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в выключенном положении	Менее 1 В
2J-4 (ACT-) - масса	LA-V - масса		Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки	11-14 В
2J-5 (ACT+) - масса	LA-B - масса	Выходной сигнал блокировки привода электродвигателя замка двери (со стороны переднего пассажира)	Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в выключенном положении	Менее 1 В
2J-5 (ACT+) - масса	LA-B - масса		Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении блокировки	11-14 В
2J-6 (ACT+) - масса	LA-R - масса	Выходной сигнал блокировки привода электродвигателя замка двери (со стороны водителя)	Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в выключенном положении	Менее 1 В
2J-6 (ACT+) - масса	LA-R - масса		Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении блокировки	11-14 В
2J-7 (ACT+) - масса	LA-GR - масса	Выходной сигнал блокировки привода электродвигателя замка двери (правой задней)	Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в выключенном положении	Менее 1 В
2J-7 (ACT+) - масса	LA-GR - масса		Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении блокировки	11-14 В
2J-16 (LSFR) - масса	B - масса	Входной сигнал датчика разблокировки правой передней двери	Правая передняя дверь разблокирована	Менее 1 В
2J-16 (LSFR) - масса	B - масса	Входной сигнал датчика разблокировки правой передней двери	Зажигание выключено, все двери закрыты, и правая передняя дверь заблокирована	Формирование импульсов
2J-19 (LSFL) - масса	G - масса	Входной сигнал датчика разблокировки левой передней двери	Левая передняя дверь разблокирована	Менее 1 В
2J-19 (LSFL) - масса	G - масса	Входной сигнал датчика разблокировки левой передней двери	Зажигание выключено, все двери закрыты, и левая передняя дверь заблокирована	Формирование импульсов
2J-21 (UL1) - масса	LG - масса	Входной сигнал выключателя системы блокировки дверей в сборе	Выключатель системы блокировки дверей выключен	Формирование импульсов
2J-21 (UL1) - масса	LG - масса		Выключатель системы блокировки дверей в сборе включен (разблокировка)	Менее 1 В
2J-26 (L1) - масса	L - масса	Входной сигнал выключателя системы блокировки дверей в сборе	Выключатель системы блокировки дверей выключен	Формирование импульсов
2J-26 (L1) - масса	L - масса		Выключатель системы блокировки дверей в сборе включен (блокировка)	Менее 1 В
2J-29 (RCTY) - масса	BE - масса	Входной сигнал выключателя освещения проема правой задней двери	Правая задняя дверь открыта	Менее 1 В
2J-29 (RCTY) - масса	BE - масса		Правая задняя дверь закрыта	Формирование импульсов
2K-7 (ACT+) - масса	LA-SB - масса	Выходной сигнал блокировки привода электродвигателя замка двери (левой задней)	Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в выключенном положении	Менее 1 В
2K-7 (ACT+) - масса	LA-SB - масса		Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении блокировки	11-14 В
2K-8 (TR+) - масса*1	G - масса	Выход привода замка двери багажного отделения	Дверь багажного отделения закрыта	Менее 1 В
2K-8 (TR+) - масса*1	G - масса	Выход привода замка двери багажного отделения	Открывание двери багажного отделения	11-14 В
2K-9 (ACT-) - масса	LA-P - масса	Выходной сигнал разблокировки привода электродвигателя замка двери (левой задней и двери багажного отделения*6)	Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в выключенном положении	Менее 1 В
2K-9 (ACT-) - масса	LA-P - масса		Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки	11-14 В
2K-31 (BCTY) - масса*1	W - масса	Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения	Дверь багажного отделения закрыта	Менее 1 В
2K-31 (BCTY) - масса*1	W - масса	Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения	Открывание двери багажного отделения	Формирование импульсов
2K-33 (LSWL) - масса	L - масса	Входной сигнал датчика разблокировки левой задней двери	Левая задняя дверь разблокирована	Менее 1 В
2K-33 (LSWL) - масса	L - масса	Входной сигнал датчика разблокировки левой задней двери	Зажигание выключено, все двери закрыты, и левая задняя дверь заблокирована	Формирование импульсов
2K-34 (LCTY) - масса	BE - масса	Входной сигнал выключателя освещения проема левой задней двери	Левая задняя дверь открыта	Менее 1 В
2K-34 (LCTY) - масса	BE - масса		Левая задняя дверь закрыта	Формирование импульсов
E117-2 (LSWR) - масса	W - масса	Входной сигнал датчика разблокировки правой задней двери	Правая задняя дверь разблокирована	Менее 1 В
E117-2 (LSWR) - масса	W - масса	Входной сигнал датчика разблокировки правой задней двери	Зажигание выключено, все двери закрыты и правая задняя дверь заблокирована	11-14 В
E117-3 (ACTG) - масса	B - масса	Сигнал разблокировки дверей при столкновении	Функция разблокировки дверей при столкновении не работает	Менее 2 В2 7,3 - 9,9 В3
E117-3 (ACTG) - масса	B - масса	Сигнал разблокировки дверей при столкновении	Функция разблокировки дверей при столкновении работает	Менее 1 В
E118-2 (UL3) - масса	P - масса	Входной сигнал разблокировки, связанный с ключом двери водителя	Цилиндр замка двери водителя повернут в нейтральное положение	Формирование импульсов
E118-2 (UL3) - масса	P - масса		Цилиндр замка двери водителя повернут в положение включения (разблокировка)	Менее 1 В
E118-6 (FLCY) - масса	V - масса	Входной сигнал выключателя освещения проема левой передней двери	Левая передняя дверь открыта	Менее 1 В
E118-6 (FLCY) - масса	V - масса		Левая передняя дверь закрыта	Формирование импульсов
E118-27 (FRCY) - масса	V - масса	Входной сигнал выключателя освещения проема правой передней двери	Правая передняя дверь открыта	Менее 1 В
E118-27 (FRCY) - масса	V - масса		Правая передняя дверь закрыта	Формирование импульсов
E118-29 (L2) - масса	G - масса	Входной сигнал разблокировки, связанный с ключом двери водителя	Цилиндр замка двери водителя повернут в нейтральное положение	Формирование импульсов
E118-29 (L2) - масса	G - масса		Цилиндр замка двери водителя повернут в положение включения (блокировка)	Менее 1 В

Tech Tips

*1: Для моделей без автоматизированного привода двери багажного отделения

*2: Аккумуляторная батарея системы блокировки дверей не заряжена

*3: Аккумуляторная батарея системы блокировки дверей заряжается или заряжена

Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.