СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением) Обрыв в линии главной шины 5

ОПИСАНИЕ

В главной шине 5 может быть обрыв, если сопротивление между контактами 15 (CA5H) и 16 (CA5L) ЭБУ центрального сетевого шлюза составляет не менее 70 Ом.

Неисправность Неисправный участок
Сопротивление между контактами 15 (CA5H) и 16 (CA5L) ЭБУ центрального сетевого шлюза - 70 Ом или более.

  • Главная шина или разъем CAN шины 5

  • ЭБУ центрального сетевого шлюза

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 3

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 4

  • Контакт распределительного блока шины CAN № 1

Эта неисправность не связана со вспомогательными линиями шины 5 или ЭБУ и датчиками, подключенными к вспомогательным линиям шины 5.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B0019Y6E04
*a Разъем распределительного блока шины CAN № 3
*b Центральный ЭБУ сетевого шлюза
*c Разъем распределительного блока шины CAN № 4
*d Контакт распределительного блока шины CAN № 1

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • По причине того, что порядок диагностики важен для обеспечения правильной диагностики, начните с процедур поиска неисправностей в случае появления кодов DTC, относящихся к системе передачи данных CAN (см. стр. Click here).

  • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

  • После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  • После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что отображаются все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN (См. стр. Click here).

Tech Tips


  • Управление выключателем зажигания, любыми выключателями, связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.

  • Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА — РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3)


    1. B0019U9E01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к центральному ЭБУ сетевого шлюза)

      Отсоедините разъем ЭБУ центрального сетевого шлюза.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E137-15 (CA5H) - E137-16 (CA5L) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (см. стр. Click here)

    NG

  2. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините разъем E137 ЭБУ центрального сетевого шлюза.


    ДАЛЕЕ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ТЕРМИНАЛ ШИНЫ CAN № 1 — РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК CAN № 4)


    1. B001AL7E04
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к контакту распределительного блока шины CAN № 1)

      Отсоедините разъем распределительного терминала шины CAN № 1.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      K57-3 (CANH) - K57-2 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом

    OK

    ЗАМЕНИТЕ КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1

    NG

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините концевой разъем K57 распределительного блока шины CAN № 1.


    ДАЛЕЕ

  5. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3)


    1. Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 3.

      B001AH7E01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 3)

      		 *b к разъему № 4 распределительного блока шины CAN
      *c к ЭБУ центрального сетевого шлюза - -

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      E159-3 (CANH) - E159-13 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 4
      E159-5 (CANH) - E159-15 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом ЭБУ центрального сетевого шлюза
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (главная шина CAN ЭБУ центрального сетевого шлюза) B
      NG (главная шина CAN распределительного блока шины CAN № 4) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3 — ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)

    C

  6. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините разъем E159 распределительного блока шины CAN № 3.


    ДАЛЕЕ

  7. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4)


    1. Отсоедините разъемы распределительного блока шины CAN № 4.

      B0018FFE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Разъем распределительного блока шины CAN № 4 - -
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 4)

      		 - -
      Код Цвет (со стороны CANH) Цвет (со стороны CANL) Куда подсоединить
      K62 W B Разъем распределительного блока шины CAN № 3
      K63 SB B Контакт распределительного блока шины CAN № 1

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      K62-1 (CANH) - K62-2 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом
      K63-1 (CANH) - K63-2 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (главная шина CAN распределительного блока шины CAN № 3) B
      NG (главная шина CAN распределительного терминала шины CAN № 1) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 3)

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4 — РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ТЕРМИНАЛ ШИНЫ CAN № 1)