СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением) Обрыв в линии главной шины 2

ОПИСАНИЕ

В главной шине 2 и/или вспомогательной шине CAN ЭБУ центрального сетевого шлюза может быть обрыв, если сопротивление между контактами 18 (CA4H) и 17 (CA4L) ЭБУ центрального сетевого шлюза составляет не менее 70 Ом.

Неисправность Неисправный участок
Сопротивление между контактами 18 (CA4H) и 17 (CA4L) ЭБУ центрального сетевого шлюза - 70 Ом или более.
  • Главная шина или разъем CAN шины 2

  • Вспомогательная шина или разъем CAN шины 2

  • ECM

  • Щиток приборов в сборе

  • ЭБУ центрального сетевого шлюза

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 1

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 2

Данная неисправность не связана со вспомогательной шиной 2 (кроме вспомогательной шины CAN ЭБУ центрального сетевого шлюза) или с ЭБУ и датчиками, подключенными к вспомогательной шине 2.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B0018JJE03

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • По причине того, что порядок диагностики важен для обеспечения правильной диагностики, начните с процедур поиска неисправностей в случае появления кодов DTC, относящихся к системе передачи данных CAN (см. стр. Click here).

  • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

  • После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  • После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что отображаются все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN (См. стр. Click here).

Tech Tips


  • Управление выключателем зажигания, любыми выключателями, связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.

  • Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ECM - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 1)


    1. Для моделей с 1VD-FTV:


      1. B001AEHE02
        Обозначения на рисунке
        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к ECM)

        Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      2. Отсоедините разъем ЭБУ.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A85-41 (CANH) - A85-49 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом
    2. Для моделей с 3UR-FE:


      1. B001845E02
        Обозначения на рисунке
        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к ECM)

        Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      2. Отсоедините разъем ЭБУ.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A38-11 (CANH) - A38-19 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом
      Результат
      Результат Перейти к
      OK (для моделей с 1VD-FTV) А
      OK (для моделей с 3UR-FE) B
      NG C

    А
    B
    C
  2. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините разъем A85*1 или A38*2 ECM.


      • *1: для моделей с 1VD-FTV

      • *2: для моделей с 3UR-FE


    ДАЛЕЕ
  3. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ — РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)


    1. B0018IYE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к щитку приборов в сборе)

      Отсоедините разъем щитка приборов.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E120-39 (CANH) - E120-40 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом

    OK
    NG
  4. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините разъем E120 щитка приборов в сборе.


    ДАЛЕЕ
  5. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА — РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1)


    1. B0018DSE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к центральному ЭБУ сетевого шлюза)

      Отсоедините разъем ЭБУ центрального сетевого шлюза.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E137-18 (CA4H) - E137-17 (CA4L) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 54 - 69 Ом

    OK
    NG
  6. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините разъем E137 ЭБУ центрального сетевого шлюза.


    ДАЛЕЕ
  7. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1)


    1. Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 1.

      B001A7RE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 1)

      *b к разъему № 2 распределительного блока шины CAN
      *c К ECM *d к ЭБУ центрального сетевого шлюза
    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      E161-1 (CANH) - E161-11 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 2
      E161-7 (CANH) - E161-17 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом ECM
      E161-9 (CANH) - E161-19 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 54 - 69 Ом Центральный ЭБУ сетевого шлюза
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (главная шина CAN ECM) B
      NG (вспомогательная шина CAN ЭБУ центрального сетевого шлюза) C
      NG (главная шина CAN распределительного блока шины CAN № 2) D

    А
    B
    C
    D
  8. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините разъем E161 распределительного блока шины CAN № 1.


    ДАЛЕЕ
  9. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)


    1. Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 2.

      B0018ZSE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 2)

      *b к разъему № 1 распределительного блока шины CAN
      *c К щитку приборов в сборе - -
    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      E158-1 (CANH) - E158-11 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 1
      E158-7 (CANH) - E158-17 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Щиток приборов в сборе
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (главная шина CAN щитка приборов) B
      NG (главная шина CAN распределительного блока шины CAN № 1) C

    А
    B
    C