МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН
В следующих условиях система контроля слепых зон может не обнаруживать автомобили должным образом:
Когда датчик смещен вследствие сильного удара по датчику или окружающей его зоне.
Когда датчик или окружающая его зона на заднем бампере покрыты грязью, снегом, льдом, либо закрыты наклейкой.
При движении по дороге, поверхность которой покрыта слоем воды в плохую погоду, например, в случае сильного дождя, снегопада или тумана.
Если приближаются несколько автомобилей, и дистанция между ними мала.
Когда расстояние между данным автомобилем и следующим позади автомобилем мало.
Если скорости данного автомобиля и автомобиля, попавшего в область обнаружения, сильно различаются.
Когда разница скорости данного автомобиля и следующего позади автомобиля меняется.
Когда автомобиль, попавший в область обнаружения, движется примерно с такой же скоростью, что и данный автомобиль.
Когда при начале движения данного автомобиля другой автомобиль остается в области обнаружения.
При движении вверх и вниз по последовательным подъемам и спускам, например, по холмах и впадинам и т.д.
При движении по дорогам с крутыми поворотами, по извилистым дорогам или неровным поверхностям.
Когда полосы движения широки, либо когда автомобиль движется по краю полосы, и автомобиль на смежной полосе находится далеко от данного автомобиля.
При буксировке прицепа.
Когда сзади автомобиля установлен кронштейн для велосипеда или другое вспомогательное оборудование.
Если высоты данного автомобиля и автомобиля, попавшего в область обнаружения, сильно различаются.
Немедленно после включения главного выключателя системы контроля слепых зон (переключателя на рулевом колесе в сборе [многофункционального переключателя]).
Tech Tips
В данном разделе выражение "данный автомобиль" относится к автомобилю, оборудованному рассматриваемой системой контроля слепых зон.
Система контроля слепых зон не рассчитана на обнаружение автомобилей и объектов следующих типов:
Автомобили, движущиеся в противоположном направлении.
Небольших мотоциклов, велосипедов, пешеходов и т.д.*
Движущихся позади автомобилей, которые находятся на той же полосе.*
Защитных ограждений, стен, знаков, припаркованных автомобилей и подобных неподвижных объектов.*
Автомобилей, движущихся на расстоянии в 2 полосы от данного автомобиля.
*: В зависимости от условий возможно обнаружение автомобиля и/или объекта.
Условия, в которых может повышаться вероятность неправильного обнаружения автомобиля и/или объекта системой контроля слепых зон:
Когда датчик смещен вследствие сильного удара по датчику или окружающей его зоне.
Когда расстояние между данным автомобилем и защитным ограждением, стеной и т. д., попадающими в область обнаружения, мало.
При непрерывном движении вверх и вниз по крутым склонам, например, на холмах, по впадинам на дороге и т.д.
Когда полосы движения узки, либо когда автомобиль движется по краю полосы, и автомобиль, движущийся по другой полосе, отличной от смежной, попадает в зону обнаружения.
При движении по дорогам с крутыми поворотами, следующими друг за другом изгибами или неровной поверхностью.
Когда шины проскальзывают либо вращаются без опоры.
Если дистанция между управляемым автомобилем и автомобилем позади мала.
Если сзади автомобиля установлен кронштейн для велосипеда или другое приспособление.
При буксировке прицепа.
В следующих условиях функция RCTA может не обнаруживать автомобили должным образом:
В плохую погоду, например, при наличии сильного дождя, тумана, снега и т.д.
Если датчик сместился из-за сильного удара по нему или окружающей его зоне.
При движении по дороге, поверхность которой покрыта слоем воды в плохую погоду, например, в случае сильного дождя, снегопада или тумана.
Если приближаются несколько автомобилей, и дистанция между ними мала.
В случае приближения автомобиля с высокой скоростью.
При буксировке прицепа.
При движении на уклоне с резким изменением профиля.
При выезде задним ходом с парковочного места под небольшим углом.
Немедленно после включения главного выключателя системы контроля слепых зон (переключателя на рулевом колесе в сборе [многофункционального переключателя]).
Немедленно после запуска двигателя и включения главного выключателя системы контроля слепых зон (переключателя на рулевом колесе в сборе [многофункционального переключателя]).
Когда датчики не могут обнаружить автомобиль из-за наличия препятствий.
Функция RCTA не рассчитана на обнаружение автомобилей и объектов следующих типов:
Автомобилей, приближающихся непосредственно сзади.
Автомобили, которые датчики не могут обнаружить из-за наличия препятствий.
Защитных ограждений, стен, знаков, припаркованных автомобилей и подобных неподвижных объектов.*
Небольших мотоциклов, велосипедов, пешеходов и т.д.*
Автомобилей, удаляющихся от данного автомобиля.
Автомобилей, приближающихся к местам стоянки рядом с управляемым автомобилем.*
Tech Tips
В данном разделе выражение "данный автомобиль" относится к автомобилю, оборудованному рассматриваемой системой контроля слепых зон.
*: В зависимости от условий возможно обнаружение автомобиля и/или объекта.
Условия, в которых может повышаться вероятность неправильного обнаружения автомобиля и/или объекта функцией RCTA:
Когда автомобиль проезжает мимо данного автомобиля.
Когда выезд со стоянки выходит на улицу, и автомобили движутся по улице.
При малом расстоянии между управляемым автомобилем и такими металлическими объектами, как защитное ограждение, стена, знак или поставленный на стоянку автомобиль, которые могут отражать электромагнитные волны к задней части управляемого автомобиля.
Tech Tips
В данном разделе выражение "данный автомобиль" относится к автомобилю, оборудованному рассматриваемой системой контроля слепых зон.
Система контроля слепых зон может ошибочно регистрировать коды DTC C1AC1 и C1AC2 при следующих условиях:
Автомобиль непрерывно движется с включенным главным выключателем системы контроля слепых зон (переключателем на рулевом колесе в сборе [многофункциональным переключателем]) при использовании тормозного стенда с беговыми барабанами, например, стенда проверки спидометра, комбинированного стенда для проверки спидометра и тормозов или динамометрического стенда.
Когда датчик или окружающая его зона на заднем бампере покрыты грязью, снегом, льдом, либо закрыты наклейкой.
ОБСЛУЖИВАНИЕ ДАТЧИКА РАДАРА
Датчики системы контроля слепых зон установлены с левой и правой стороны заднего бампера. Чтобы обеспечить правильную работу системы контроля слепых зон, соблюдайте следующие правила.
Всегда поддерживайте датчики и окружающие их зоны на заднем бампере чистыми.
Не подвергайте датчик и окружающую его зону на заднем бампере сильным ударам. Если датчик сместился, даже немного, система может работать неправильно, и автомобили могут не распознаваться. Проверьте датчик и окружающую его зону в следующих ситуациях.
Датчик или окружающая его зона подверглись сильному удару.
На окружающей датчик поверхности имеются царапины или вмятины, либо часть ее отслоилась.
Не разбирайте датчик.
Не приклеивайте наклейки на датчик или окружающую его зону на заднем бампере.
Не модифицируйте датчик и окружающую его зону на заднем бампере.
Красить задний бампер в любой цвет, отличный от официального цвета Lexus, запрещается.
Не допускайте падения датчика и не подвергайте его сильным ударам, так как он является прецизионным устройством.
Не используйте повторно датчик, который падал или подвергался сильному удару.