СИСТЕМА ПОДОГРЕВА РУЛЕВОГО КОЛЕСА КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ВИБРАЦИИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ И ПОДОГРЕВАТЕЛЯ

    A01WS79E01

    Tech Tips

    Проверьте разъемы с обратной стороны, не отсоединяя их.


    1. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Назначение контактов Условие Заданные условия
      A-4 (IG) - масса Источник питания IG Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      A-3 (SW) - масса Входной сигнал выключателя подогрева рулевого колеса Зажигание включено (IG), выключатель подогрева рулевого колеса нажат и удерживается 11-14 В
      A-1 (GND) - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      B-5 (SH1) - масса Выходной сигнал подогревателя Зажигание включено (IG), выключатель подогрева рулевого колеса включен 11 - 14 В*1
      B-3 (TH1) - масса Входной сигнал термистора Зажигание включено (IG), выключатель подогрева рулевого колеса включен 2,5 - 4,8 В*2
      B-2 (TH2) - масса Масса термистора Зажигание включено (IG), выключатель подогрева рулевого колеса включен Менее 1 В
      B-1 SH2) - масса Масса подогревателя Зажигание включено (IG), выключатель подогрева рулевого колеса включен Менее 1 В

      Tech Tips


      • *1: Включение/выключение тока подогревателя осуществляется в зависимости от температуры термистора. Как следствие, напряжение на выходе может появиться лишь через несколько минут.

      • *2: при температуре окружающего воздуха 0-40°C (32-104°F).