СИСТЕМА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ


  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ДИАГНОСТИКИ


    1. При плохом контакте в соединениях или неправильной установке деталей повторное подсоединение разъемов, а также снятие и повторная установка предположительно неисправных деталей могут привести к временному или постоянному восстановлению нормальной работы системы.

    2. Чтобы точно определить местонахождение неисправности, необходимо проверить условия, при которых она возникла, используя такую информацию, как коды DTC и данные фиксированного набора параметров, и записать эту информацию до отсоединения какого-либо разъема или снятия и установки деталей.

    3. Поскольку на состояние системы управления тормозами оказывают влияние неисправности в других системах отличных от системы стояночного тормоза с электроприводом, обязательно проверяйте коды DTC, относящиеся к другим системам.

    4. Если нет иных указаний, при снятии и установке деталей зажигание должно быть выключено.

    5. Перед тем, как отсоединять разъемы или предохранители, выключите зажигание и подождите не менее 20 с.

    6. Если узел был снят и установлен, убедитесь, что система работает нормально, проверив коды DTC по завершении установки.

  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ


    1. После установки автомобиля на ровной поверхности и его наклонения для выполнения работы обязательно оттяните выключатель стояночного тормоза с электроприводом 2 раза (выполните 2 операции блокировки), иначе может быть создано недостаточное тормозное усилие.

      Tech Tips


      • Блок управления стояночного тормоза с электроприводом определяет величину усилия, примененного для включения стояночного тормоза, в зависимости от угла наклона, обнаруженного датчиком замедления (ЭБУ системы SRS).

      • Когда выключатель стояночного тормоза с электроприводом вытягивается 2 раза (2 операции блокировки), система применяет максимальное тормозное усилие.

    2. Если узел был снят и установлен, убедитесь, что система работает нормально, проверив коды DTC по завершении установки.

  3. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАМЕНЕ И СНЯТИИ/УСТАНОВКЕ СВЯЗАННЫХ УЗЛОВ


    1. В случае замены ЭБУ стояночного тормоза в сборе или электропривода стояночного тормоза с кронштейном в сборе выполните процедуры "Сброс памяти" и "Получите точку нуля датчика натяжения" (см. стр. Click here).

    2. После любой из следующих операций выполните пригонку стояночного тормоза (см. стр. Click here).


      • Задний диск заменен, либо снимался и устанавливался.

      • Колодка стояночного тормоза заменена, либо снималась и устанавливалась.

      • Замена или снятие и установка электропривода стояночного тормоза с кронштейном в сборе.

  4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ В ОТНОШЕНИИ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Система передачи данных CAN используется для обмена данными между ЭБУ стояночного тормоза, ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитным клапаном главного цилиндра), ECM, датчиком замедления (центральным блоком управления системы SRS) и щитком приборов в сборе. При регистрации неисправностей шины CAN сохраняются коды DTC, соответствующие неисправности.

    2. Если выводятся коды DTC шины CAN, в первую очередь устраните неисправность шины CAN, а затем выполните диагностику системы стояночного тормоза с электроприводом после восстановления нормального обмена данными.

    3. Поскольку каждая линия системы передачи данных CAN имеет определенные длину и маршрут, ее нельзя отремонтировать временно с помощью обходных проводов.

  5. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ В ОТНОШЕНИИ БУКСИРОВКИ АВТОМОБИЛЕЙ (см. стр. Click here)

  6. МЕТОД АВАРИЙНОГО РАСТОРМАЖИВАНИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА


    1. Метод аварийного растормаживания стояночного тормоза: См. стр. Click here